Авто для Жизни и Рыбалки.

[mxm 4 892]

На мой взгляд, авто нужно выбирать под те условия, где он будет эксплуатироваться большую часть времени. Не вижу смысла брать внедорожник ради десятка, а то и меньше, выездов туда, где только "жыпы" проедут. Зачастую обычной легковушки хватает. Но я "подсел" на универсалы.

[zloYtroll 2 728]

Что то мнение форумчан не совпадает с мнением статистики... и сильно!

12 октября 2018, 08:43:51

Составлен ТОП-5 автомобилей для любителей активного отдыха

Эксперты издания 32cars.ru составили рейтинг самых подходящих автомобилей для перевозки не только большой компании, но и велосипеда, байдарки или квадроцикла.

©youtube.com

Honda Element

На первое место рейтинга журналисты поставили японский Honda Element. Это довольно редкий на наших дорогах автомобиль, но именно он лучше всего подходит для активной молодежи. Результатом трудов инженеров стала «кубышка» с распашными дверями и огромными боковыми проемами, через которые можно погрузить внутрь самый негабаритный груз. Сам салон выполнен из легкомоющихся материалов, а в багажнике предусмотрена возможность установки 3-го ряда сидений. Кроме того, модель оснащена полноприводной системой от внедорожника CR-V и 2,4-литровым двигателем с вариатором от него же.

©drive2.ru

Mitsubishi Delica

Второе место занимает аналог российской «буханки» — Mitsubishi Delica. Модель также может похвастаться родством с внедорожником — рамное полноприводное шасси позаимствовано у Pajero. Вместительный кузов можyj трансформировать под нужды любой экстримала, экономичный турбодизель под капотом порадует своим скромным «аппетитом», а надежный жестко подключаемый полный привод вывезет из любой болота.

©drive2.ru

Toyota Tundra

Замыкает тройку лидеров автомобиль для перевозки объемных грузов. Даже в версии с полноразмерной двойной кабиной в кузов этого пикапа с легкостью влезает квадроцикл. А если откинуть задний борт или выбрать комплектацию с полуторной или одинарной кабиной, то в Tundra можно запихнуть даже снегоход. И с такой поклажей машина проедет практически в любую точку мира за счет полного привода и мощного 5,7-литрового V8. Есть, правда, и минусы — это один из самых дорогих авто в рейтинге портала 32cars.ru, и сэкономить с его покупкой не получится.

©drive2.ru

ГАЗ Соболь 4x4

Отечественный ответ полноприводным зарубежным джипам. И это не шутка. Горьковские инженеры сейчас оснащаеют полным приводом не только короткие «Соболи», но и длинные «Газели». Основное отличие у них в том, что у первых спереди пружины, а у вторых — рессоры. Большинству искателей приключений вполне хватит 8-местного «Соболя». При этом о вместимости такой модели даже не стоит и заикаться — туда не войдет разве что танк. У машин поколения Next есть новый 120-сильный турбодизель с ресурсом более 500 тыс. км по уверениям производителя.

©drive2.ru

BMW Active Tourer

Замыкает рейтинг самый элегантный автомобиль — немецкий BMW Active Tourer. Машина впервые в истории баварского бренда получила передний привод и единственная в рейтинге лишена трансмиссии 4x4. Этот минивэн не такой объемный, как все остальные, да и съезжать с асфальта дальше укатанной грунтовки на нем не рекомендуется. Тем не менее, он позицианируется как авто для любителей активного отдыха. Монообъемный салон модели просто поражает возможностями трансформации — задний диван можно складывать в любой пропорции, получая ровный пол по всему багажнику. А под капотом устанавливается 150-сильный 2,0-литровый дизель, который поразит своей экономичностью.

Изменено 12 Октября 2018 пользователем zloYtroll

[Влад2 2 498]

Из всех перечисленных выше, ногами и руками за Mitsubishi Delica.

Всё остальное ни в П@@ДУ, не в Красную армию)))))))))

Ну в принципе Honda Element на втором месте........

[6APCuK 10 894]

В Грузии туры по горам практически на одних деликах-очень популярен в этом бизнесе авто.

[mxm 4 892]

Комфортабельный полноприводный минивэн - это, наверное, мечта многих из нашей рыболовной братии и людей, проживающих в глубинке. Но, к сожалению, их почти нет. Наши попытались сделать, в своё время ВАЗ "Надежда". Но что-то пошло не так)) 

[Вячеслав Д. 7 366]

15 часов назад, KAMAZ766 сказал:

Рыбалка.Горе-Море. Зелёный Мыс.Деревяшка.А так вроде везде подьедешь. Губцево.

Универсальных машин не бывает. Чтобы выбрать, нужно чем то жертвовать. Или расходом, или комфортом, или объемом, или проходимостью. Поэтому исходных данных должно быть больше.

Годовые пробеги, сколько раз в год требуется полный привод, планируемый максимальный объем шмурдяка, длительность разовых поездок(100км -500км-1000км) и т.д....

К примеру у меня Фольцваген Кадди.

Объему багажника может позавидовать  любой универсал. Брали лодку с мотором, походную баню, палатки, мангалы, тенты...   Дорожный просвет не самый маленький. В последней поездке на Кольский 5500км(подъемы под 12%, грейдер, ремонты дорог) расход с постоянным кондеем получился 8л/100км(92 и 95). Зимой рыбалка Юркино(Сокольское), Фора, Губцево. Машина не для бездорожья.

Комфорт средний, шумоизоляция средняя(все же грузовичок), при 3000об/мин скорость 100км/ч на пятой. Быстрее ехать уже шумно от мотора.

Пробег сейчас 115000. На последнем ТО всю протрясли, проблем с подвеской не выявили, даже развал схождение за 115т.км не ушел. но чувствуется амортизаторы подустали. Удобство передних сидений на дальние расстояния отличное, задние сидения на дальняк не "айс", но мы на дальняк вдвоем. Высокий потолок, автобусная высокая посадка, встречные не так слепят. Задняя поднимаемая дверь. Позволяет в дождь  под этой дверью переодеться, одеть сапоги и т.д. Из-за большого объема дольше прогревается зимой салон, а летом остужается кондеем. В  -30гр зимой, при поездке в Сокольское не замерзли, только низ боковых стекол немного обмерзал. Опускные только передние стекла. Боковая сдвижная дверь нравится. А вообще, под наши хотелки, машина подходит на 90%. Отличная рабочая лошадка.

[Слияние Клязьмы и Оки 7 331]

2 часа назад, zloYtroll сказал:

Что то мнение форумчан не совпадает с мнением статистики... и сильно!

12 октября 2018, 08:43:51

Составлен ТОП-5 автомобилей для любителей активного отдыха

Эксперты издания 32cars.ru составили рейтинг самых подходящих автомобилей для перевозки не только большой компании, но и велосипеда, байдарки или квадроцикла.

 

Когда читаю всякие рейтинги, офигиваю, кто их и как сотавляет. Не претендую на статус эксперта, но тем не менее

[Слияние Клязьмы и Оки 7 331]

12 лет юзаю Спортаж дизель. Багажник, конечно, не блещет великим объемом, но тем не менее мотор поперек убирается. Со сложенными задними спинками ПВХшка 3,60 и куча шмурдяка. Учитывая, что стекло на задней двери отдельно открывается, то при правильном такелаже очень много напихать много. Пока не было прицепа, путем сложения всех сидений столько перевозил, что, думаю, корейский конструктор не один раз бы за сердце схватился. Поставив фаркоп таскал катера, плюс на телегах под катер перевозил кучу досок с пилорамы по песчаной дороге (лесом от Талашманово до Ильино). Проехал на ней неоднократно всю центральную Россию и юга (Ростов, Волгоград, Астрахань). Комфорт нормальный, ср.расход соляры 10л/100 км (трасса/город  65/35%). на далях в районе 8,5 л. Приближаюсь к 400 тыс. Считаю, мне конкретно с этой машиной очень повезло. И для семьи, и для дачи, и для рыбалки. Конечно, полный привод у неё паркетный, всеж не МПС и ТЛК и пр., но с умом проезжали в разные ебеня. Нынешние Спортажи, уже совсем другие машины (не лучше и не хуже, просто другие)

[volodya 25 597]

1 час назад, Слияние Клязьмы и Оки сказал:

Когда читаю всякие рейтинги, офигиваю, кто их и как сотавляет. Не претендую на статус эксперта, но тем не менее

Мы зимой тундру засадили на ровном месте, на шниве я б его и не заметив проскочил. Оказалось, в тундре не было блоков вообще - передок буксует, а задние не крутятся, хотя стояли на твердом грунте и вытащили бы машину с полпинка. Копали час. С тех пор когда тундру внедорожником зовут, усмехаюсь

[Слияние Клязьмы и Оки 7 331]

2 минуты назад, volodya сказал:

Мы зимой тундру засадили на ровном месте, на шниве я б его и не заметив проскочил. Оказалось, в тундре не было блоков вообще - передок буксует, а задние не крутятся, хотя стояли на твердом грунте и вытащили бы машину с полпинка. Копали час. С тех пор когда тундру внедорожником зовут, усмехаюсь

грузовик и есть грузовик

[volodya 25 597]

дык и грузовик бестолковый - бензожор, а кузов маленький. Газель вот грузовик. Тундра скорее для "активного отдыха", т е для понтов и безделья:)

[zloYtroll 2 728]

1 час назад, Слияние Клязьмы и Оки сказал:

12 лет юзаю Спортаж

Знаком с родственным Туссаном. У друга-соседа такой. По многим параметрам удобнее и комфортнее нашего семейного Дастера. При рассмотрении покупки авто с пробегом, можно включить в список претендентов на звание "авто для жизни и рыбалки"...

[zloYtroll 2 728]

3 часа назад, mxm сказал:

Наши попытались сделать, в своё время ВАЗ "Надежда". Но что-то пошло не так)) 

Получилась "Безнадёга"... время её появления было такое...

[volodya 25 597]

3 минуты назад, троль сказал:

Сейчас прочитал, что в 2019г. выйдет в свет обновлённый уаз патриот.

Там что то с движком по шаманили, с подвеской, амортизаторами, салоном...

Вчера тест его читал. Судя по исключительно восторженному тону тестирующего и полном (!!!) отсутствии недостатков (упомянули всего один - рулевой демфер, который оторвет в хорошей колее) - тест заказной. Особенно напрягло, что типа уаз теперь...НЕ БУДЕТ РЖАВЕТЬ!:) т к применили катафорезную покраску, оцинкованные петли и еще что-то там. Когда про нашу машину говорят, что вот эта новая модель ржаветь не будет - я этот п...здежь читать сразу бросаю:):)

[Mirosha 1 947]

Про катафарезную покраску трындели еще 2 года назад, а как ржавели, так и ржавеют.

[Алексей ул. Фучика 3 744]

Всем привет.

Ну раз пошла масть и я захвалюсь своим комплектом. 

Человек я на форуме новый. 

Многие места землякам знакомы. 

Езжу на Соренто 2.5 тд - 170лс, все устраивает. 

[Данила 3 204]

Крутая штука вместо домкрата,самодельная?

[Игорь А. 17 809]

1 час назад, Алексей ул. Фучика сказал:

Соренто 2.5 тд - 170лс

Как она в содержании и обслуживании?

[Алексей ул. Фучика 3 744]

Авто с подключаемых передком, само блоком предка с понижайкой! Пневмодомкрат от лукин-домкрат(не реклама). Реально удобная штука, стоит только 7000руб.....

Купил авто с пробегом 100000км, проехал без проблем 150000км. 

Ну а потом с дизелем пипец - врагу не пожелаешь. 

Дизель только новый!!!! 

 

[Виталик 3 479]

4 часа назад, volodya сказал:

Вчера тест его читал. Судя по исключительно восторженному тону тестирующего и полном (!!!) отсутствии недостатков (упомянули всего один - рулевой демфер, который оторвет в хорошей колее) - тест заказной. Особенно напрягло, что типа уаз теперь...НЕ БУДЕТ РЖАВЕТЬ!:) т к применили катафорезную покраску, оцинкованные петли и еще что-то там. Когда про нашу машину говорят, что вот эта новая модель ржаветь не будет - я этот п...здежь читать сразу бросаю:):)

Была у меня Нива, с этой катафорезеой грунтовкой! Как без неё гнили ,так же и с ней! Так что хрень это полная!

[Нипал 19 483]

катафорез не спасает от ржи. Газели, Волги то же катафорезили перед окраской - все знают, как они гниют(((. Сейчас многие кузовные детали из оцинковки делают и даже на пластмассу переходят - может, поменьше будет ржа кушать.

[kapiiitan 1 283]

Владею Туссаном 2007 г.в. пробег 145 т/км, почти. 2 литра, бензин.

Вполне доволен. Автомат, полный привод. Расход 9 трасса, 11 город, зимой до 14 доходит. Далеко не внедорожник, но с умом можно ездить, просвет супер, с парковкой проблемы редко возникают. Резина шоссейка. Багажник отличный, всем родственникам почти перевез новые стиральные машинки, газовые и электро плиты, не складывая сиденья. Даже старую стенку от себя к тёще перевез ))) сидение переднее, пассажирское, складывается вперед как на ниве - прикольный столик получается.

На даля, особо не ездил, только в этом году Крым, вполне комфортно. В основном город, летом в деревню 240 км от дома до дома (как раз бака хватает) ну и так по области.

[GANS72 316]

Ездил в 10м году на таком Туссане (его пробег был около 70 ТЫКов) по маршруту НиНо-Воронеж-Москва-НиНо . Понял всю суть выражения "оно не едет". Зачем там ручной режим на автомате, если он сам переключает на повышеную на 3,5 тыс. оборотов? Обгон фуры в горку, сравним с аналогичным маневром на лифтованом  и в обвесе крузаке, с ХЗтом под капотом. Наличие бетонных плит под асфальтом на Тамбовской объездной прочувствовал всем позвоночником.

36 минут назад, kapiiitan сказал:

..... летом в деревню 240 км от дома до дома (как раз бака хватает) ну и так по области.

Там бак 25 литров что ли? (при среднем расходе 10 литров)

[kapiiitan 1 283]

GANS72

Вы же вроде ездили на таком, а спрашиваете хрень. 

Бак на 55 литров. Бака имелось в виду туда обратно, т.е. 480 км.

По жесткости подвески, помница на работе спину прихватило, не согнуться не разогнаться, за руль сесть не мог, коллега повез меня, по ильинке, в больничку на своей грант витаре, более жёсткого и авто я не встречал.

Вам бы ещё на ниссанах прокатиться, о где кайф от пробитий на неровностях. Этот же наоборот через чур плавный.

По поводу "не едет", не спорю 2 литра для него маловат, но не знаю, может я ездить не умею, может привык к авто, но мне хватает его мощности для обнона, даже без ручного режима. Ручку включаю только на пересечённой местности, где грязь, лужи побольше, зимой на почаинском овраге помница использовал.

Владею 5 лет, взял с пробегом 52-53 тыщи

 

Изменено 12 Октября 2018 пользователем kapiiitan

[Hitchens 551]

Плюсанусь к Гансу. У товарища был такой. Добавлю-багажник там никакой, спасают только раскладывающиеся сиденья. 

[volodya 25 597]

Нормальный тушкан автомобиль, понятно, что с 2.7 он едет лучше, но, блин, кому 2 л мало - покатайтесь на шниве и остынете малость. Багажник неплохой (сегодня глянул багажник тигуана старого - вот где реально маленький), арки только мешают, выступают неудачно. Запчасти недорогие. Минус тушкана как и большинства нормальных машин из 90х-начала 00х - они давно сняты с производства и найти неушатанный экземпляр сложно.

[Борисович 10 242]

6 часов назад, volodya сказал:

Нормальный тушкан автомобиль, понятно, что с 2.7 он едет лучше, но, блин, кому 2 л мало - покатайтесь на шниве и остынете малость. Багажник неплохой

 

Сам на Тушкане четыре года, убирается все, мощности мне хватает, особо сильно не гоняю, расход около десятки, хотя было (один раз друга ждал ехал 60км в час) 7.8л

 

[volodya 25 597]

Вчера товарищ из Удмуртии приехал - взял Х6 новую 4.0d, вот это МАШИНА:) - вместительная, экономичная (9 л на сотню!), быстрая, внутри как космолет, спидометр без стрелок - дисплей, двери сами втягиваются, вечером едем - как только машину догоняем попутную - фары сами в сторону светить начинают, чтоб ее не ослепить. Мечта, реально! Но цена вопроса 7 лямов. Навряд ли тут у кого-то такие деньги есть, так что нефиг тушканов и ларгусов ругать, давайте ездить на том, чего сами заслуживаем:):)

[Kolya152 641]

Тоже машину себе брал, цель охота (лес, бездорожье) и таскать прицеп с лодкой, спускать его где хочется. После нивы взял СГВН, в итоге как ни крути, но полноценный автомобиль - это два автомобиля. Для леса мне нужно для этой машины: лифт (сделано), резина МТшная, и самое главное отсутствие жалости к ЛКП. Ну это перебороть никак не могу в себе. Прихожу к выводу что для леса нужна отдельная машина, на убой, на ремонт, навсегда, а для города сток, на подготовленной машине ездить по городу некомфортно (постоянно). 

Российские машины вообще не рассматриваю. У нового патриота двери закрываются хуже чем у 15летней иномарки. А стекла дверные поднимаются/опускаются так, как будто прорези не под эти стекла сделаны. Мелочи, но такой стыд. 

Для леса самый реальный вариант из практики это готовить СГВ в старом кузове или аналогичного класса внедорожник. Импортному движку зачастую пониженная и не нужна, хороший клиренс, резина и отсутствие жалости вот что важнее.

[Алексей ул. Фучика 3 744]

Жаль, что не выкладывают фото-видео своих авто. 

Исправлю - котлета моего друга, испытывали не раз вместе. 

Двигатель газ53, мосты и катки газ 66, остальное-уаз. ://youtu.be

/TYq0LrbklJs

 

[petro 4 502]

"Жаль, что не выкладывают фото-видео своих авто. "......

А зачем такой авто ? Месить говна ? Думаю на любителя , которых не много

Сам владею микробусиком , фото из интернета,  

за все время владения  проблем небыло , кузов крепкий , х.з. почему но не гниет ,  расходники копейки , из дорогого поменяны верхние рычаги по 4500 и подвесной за 800 вместе с работой , расход около 10 литров , постоянный полный привод , салон трансформер ,   не джип конечно по роходимости но до мест рыбалок и охот довозит исправно , две лодки 360 и 385 с двумя пятнашками и прочим скрабом легко убираются , еще троих человек да и четвертому место нашлось бы , вобщем дом на колесах , 

Кто ездил со мной на рыбалку подтвердят удобство и вместительность этого авто

Советую присмотреться , правый руль не надо боятся на просто попробовать проехать , вылезать не захочется

Изменено 13 Октября 2018 пользователем petro

[Виталик 3 479]

Вот такие часто по Ворсме катаются, сегодня видел! Шустрые!

[Виталик 3 479]

Зимой по любым сугробам лазят!

Изменено 13 Октября 2018 пользователем Виталик

[KAMAZ766 1 598]

4 часа назад, Виталик сказал:

Вот такие часто по Ворсме катаются, сегодня видел! Шустрые!

Не открывается.

[kapiiitan 1 283]

23 часа назад, Hitchens сказал:

Плюсанусь к Гансу. У товарища был такой. Добавлю-багажник там никакой...

В этом классе багажник больше только у икхтрейла

С разложенными сидениями в салоне спокойно убираются 4 упаковки утеплителя, в размере иксэль и прочего барахла. 

А со сложенными, как писал ранее, хоть стиралка хоть плита, перевозил раз стол тумбу раскладной, при этом не складывая сиденья и не убирая шторку.

Семью спокойно в деревню на лето вывозил, в багажник легко убирается 5 ашановских сумок, 10л канистра бензина, сумка кабаласовская с приманками, при этом это все не мешает обзору в заднее салонное зеркало.

Вы считаете что багажник мал? Ну тогда я не знаю, что для вас нормальный багажник. Наверное все что меньше Крузака, Паджеро, Патрола, эль 200, газели на крайняк Вам и рассматривать не стоит.

Лично мне, да и моей семье такого объема хватает. И то 90 % времени, багажник пустой.

Увы фоток не осталось, как бабушку после зимы в деревню вывозили. 

Изменено 13 Октября 2018 пользователем kapiiitan

[GANS72 316]

В 12.10.2018 в 22:15, kapiiitan сказал:

GANS72

Вы же вроде ездили на таком, а спрашиваете хрень. 

Бак на 55 литров. Бака имелось в виду туда обратно, т.е. 480 км.

Ездить то ездил, только заправлял его его хозяин (точнее муж хозяйки), я был "вторым рулем".

Так то машинка для города "само то", но на дальняк больше не поеду.

[el_dolphin 636]

В 13.10.2018 в 10:23, petro сказал:

 

Сам владею микробусиком

а что за моделька?  и не низкий ли клиренс у нее?

[petro 4 502]

57 минут назад, el_dolphin сказал:

а что за моделька?  и не низкий ли клиренс у нее?

Toyota Lite Ace Noah , клиренс регулируемый , колеса вместо 14 поставил 15 , клиренс не ниже нивы

пример багажника со сложным третьим рядом

Изменено 15 Октября 2018 пользователем petro

[Lord1970 7 283]

В 13.10.2018 в 06:43, volodya сказал:

Вчера товарищ из Удмуртии приехал - взял Х6 новую 4.0d, вот это МАШИНА:) - вместительная, экономичная (9 л на сотню!), быстрая, внутри как космолет, спидометр без стрелок - дисплей, двери сами втягиваются, вечером едем - как только машину догоняем попутную - фары сами в сторону светить начинают, чтоб ее не ослепить. Мечта, реально! Но цена вопроса 7 лямов. Навряд ли тут у кого-то такие деньги есть, так что нефиг тушканов и ларгусов ругать, давайте ездить на том, чего сами заслуживаем:):)

Володь, это машина для души, а не для повседневной жизни, сам с этими граблями в свое время .... вот сейчас сменил "для души" на новую, а ШНивку все равно держу и планирую к следующему году еще и модернизировать ), чтобы и по ипиням можно было посмелее и по трассе не потерять в комфорте. Да, и еще эта "для души" через 10 лет будет стоить лимон, а 6 коту под хвост, так что экономичной ее никак не назовешь ))). А расход да, у современных немецких дизелей "легковой", у меня 3.0 ТДИ, 9.7 средний город/трасса, зимой пока не знаю, но судя по предыдущей будет +1 л. с учетом, что вебасто будет работать, приэтом пуляет авто под 2.5 тонны за 7.5 сек. )). Фары да, нужные зоны умеют "тушить", ночью можно с дальним ездить постоянно. Но потеря стоимости - пизд@ц просто ((((, в ипиня на ней не поедешь, ДОРОГО и ЖАЛКО, и от дохода это НИКАК не зависит, проходили все это уже, приехал, помыл - и она блеать вся в царапинах, раз на полировку, второй, третий приехал, порог замят, тут и задумаешься, для ЭТОГО ты ее купил и во что ты ее через год превратил, так что все относительно ....

[volodya 25 597]

Андрюх,  согласен с тобой полностью, так же мыслю. Но товарищ взял ее как раз для в хвост и в гриву - в день наезжает 300 км между магазинами в двух разных городах, к нам вот тоже за 900 верст прикатил на ней. Сдал за нее в трейдин свежего лексуса невыгодно очень как я понял, но он не парится, доходы позволяют. Расход да, меня честно говоря шокировал - на 300 кобыл 9 л соляры - это ж совсем космические технологии, причем в серийных машинах! Когда у нас так делать будут...

[volodya 25 597]

3 минуты назад, Ilya.S. сказал:

Какая, к черту, экономия на X6? товарищ просто авансом проплатил за соляру на 20 лет вперед.

Ну не согласен. Когда на газу ездил, то и дело новые лексусы на газ азс рядом видел - т е богатые тоже экономят. Да и просто владельцу приятно, что большая и реально быстрая машина так мало ест

[n13 8 573]

У двоих знакомых Тушканы лет по 5 уже, брали с пробегами 60-70, и в Астрахань, и на рыбалку по НО, и по городу  - всем довольны. Выпускали бы сейчас что-то подобное по простоте, параметрам и цене - купил бы. А так из нового вообще не знаю, чего можно купить и для семьи и для рыбалки. 

[Lord1970 7 283]

1 час назад, volodya сказал:

.. Но товарищ взял ее как раз для в хвост и в гриву - в день наезжает 300 км между магазинами в двух разных городах, к нам вот тоже за 900 верст прикатил на ней...

Володь, это не "в хвост и гриву", это просто "много ездит". В хвост игриву, это как я своего прошлого Туарега - и в городе и по трассам и в говнища по пороги. Продал тогда Ниву коротыша, а нахуа она мне, я ж жип купил )). Да, он МОЖЕТ, и 180 по трассе руль можно не держать и цепи поставил (как я) и по говнищам конкретным и он не хуже Нивы, и надежность не хуже Крузака и т.п., вроде бы ВОТ ОНО ))). Только прошел год - заипался на полировки ездить, порог замят, штатная защита в хлам, цепи натягивать снимать заипался, поставить муды, так он по трассе так не поедет и т.д. и т.п. Плюнул на это дело, полирнул последний раз и ШНиву себе купил в дополнение )))).

Возвращаясь к теме топика - человеку нужен авто для жизни и для рыбалки, да еще и экономичное, просторное. Вот мой опыт говорит так, если рыбалка не связана с ездой по говнищам - такое авто найти реально можно, если связана - такое авто найти архисложно, если не невозможно, чудес не бывает.

[Tracker 87]

Логан + прицеп.

[Lord1970 7 283]

Кстати да, с объемом можно бороться аэробоксом, экспедиционным багажником или прицепом )

[АндрейDZ 157]

А зачем? Почему L200 бы не рассмотреть, я так понял у топикстартера был патрик, а вы ему на ларгус предлагаете пересесть... Машина большая, проходимая и экономичная в своем классе.

[Mirosha 1 947]

Чё то никак не расшифрую СГВН. Устал наверное.  Сузуки град витара, а Н - что?

[австралиец 10 592]

Только что, mirosha сказал:

Чё то никак не расшифрую СГВН. Устал наверное.  Сузуки град витара, а Н - что?

Н - Нью, которая побольше.

[KAMAZ766 1 598]

1 час назад, австралиец сказал:

Н - Нью, которая побольше.

Двигатель какой.Расход топлива.

[Слияние Клязьмы и Оки 7 331]

В 12.10.2018 в 22:15, kapiiitan сказал:

GANS72

Вы же вроде ездили на таком, а спрашиваете хрень. 

Бак на 55 литров. Бака имелось в виду туда обратно, т.е. 480 км.

По жесткости подвески, помница на работе спину прихватило, не согнуться не разогнаться, за руль сесть не мог, коллега повез меня, по ильинке, в больничку на своей грант витаре, более жёсткого и авто я не встречал.

Вам бы ещё на ниссанах прокатиться, о где кайф от пробитий на неровностях. Этот же наоборот через чур плавный.

По поводу "не едет", не спорю 2 литра для него маловат, но не знаю, может я ездить не умею, может привык к авто, но мне хватает его мощности для обнона, даже без ручного режима. Ручку включаю только на пересечённой местности, где грязь, лужи побольше, зимой на почаинском овраге помница использовал.

Владею 5 лет, взял с пробегом 52-53 тыщи

 

Не обижайтесь на критиков. Каждому своё. Может человек ездит всю жизнь на представительских майбахах и пр. членовозах, а мы и этому рады :)

Хотя странно слышать от человека реально не владеющего сим авто. а лишь проехвшемуся какое-то кол-во км. В каком состоянии авто, мы ж не знаем. 

У меня дизель, но не думаю, что подвеска чем то отличается. Езжу я не особо аккуратно, т.е. рельсы, ямы, как правило проезжаю не тихонько перекатываясь, а лишь слегка сбросив скорость. Так вот, машина мне эти огрехи прощает, и перегрузы капитальные, тоже прощает. Для сведения первый ступичный подшипник я поменял на 220 тыс. км, а крайний, т.е. 4-й на 280 тыс. Про то как едет. Бензином не владел, повторюсь, скажу про дизель. Да, не спортивная машинка, Всего 112 л.с. и коробак автомат древняя 4 ступка от AISIN. Про ручной режим и не вспоминаю, т.к. "мозгов" машины мне хватает. Но вполне себе едет. Я уже, видимо, вышел из возраста гонок, да и нехватки в адреналине давно не испытываю, хватило по жизни, езжу спокойно 110-120, "пенсионером-дачником" себя не ощущаю на дороге. Помнится в поездке в астрахань на трех машинах, мой спортик, х-трейл первый и форестер предыдущий. От Волгограда до Астрахани доехали чуть более чем за 3 часа. (400 км.). Времена ехали 170, причем мой трактор от своих именитых японских братьев ни разу не отстал.

Ну и самое главное, машина при внушительном пробеге, вполне себе здоровая. Без эвакуаторов, "рыжиков", сизого дыма и прочих прелестей. С годами, правда, шумнее в салоне стало, видимо подкапотная шумка "кончается". Да, и бак у меня 72 л.