Про уход Опеля из России

[Филимон 21 836]

Прочитал статейку.Очень и очень интересная на мой взгляд.

Только цифры.Ничего личного))))

Концерн GM когда прекращал активность для Opel и Chevrolet в России мотивировал это плохими продажами, отсутствием перспектив на рынке и тому подобными вещами. Никакой политики в действиях General Motors не было. Решение было быстрым, очень странным и непонятным никому, включая сотрудников компании. У меня друзья обедали в тот день с менеджерами среднего звена Opel в России, им объявили о решении только ближе к вечеру, практически сразу с официальным заявлением. У всех был шок. Несмотря на то, что конкуренция в России достаточно сильна, это один из ключевых рынков в Европе, как по размеру, так и выручке.

В то же время на Украине Opel будет усиливать свое присутствие и развивать продажи. Можно прочитать соответствующее интервью представителя компании вот тут — http://www.autoconsulting.ua/article.php?sid=33031

Смешно? Не то слово. Понятно, что все машины в итоге превращаются в Opel, но все же так выстрелить себе в ноги, причем многократно, это надо уметь. Чтобы понимать потенциал всего украинского рынка автомобилей, предлагаю посмотреть на успешные продажи в феврале 2015 года, когда в GM принимали судьбоносное решение. Хотя нет, давайте посмотрим на продажи всех легковушек на Украине по годам. Вот список:

2011 год — 220600 автомобилей

2012 год — 217400 машин

2013 год — 312000 штук (это расцвет режима Януковича, который “уничтожал” экономику

2014 год — 97020 штук

А вот данные за февраль 2015 года, продано во всей Украине 2924 легковых машины. Первое место занимает Renault (241), затем Nissan (228), третья Mazda (217 штук), Hyundai (213), Volkswagen (172). Уверен, что у Opel огромные и светлые перспективы на Украинском рынке, они смогут продать примерно 30-40 машин в месяц, что не даст им даже возможности содержать свой офис.

В марте спрос на машины продолжил стремительными темпами “увеличиваться”. Вот тут можно посмотреть информацию — http://business.vesti-ukr.com/94876-v-mart...achala-xxi-veka

Продано 2579 машин. Годом ранее почти 11 тысяч! Первая пятерка сильно изменилась, можете посмотреть по ссылке выше. Средняя цена продаваемой машины резко упала. На вторичном рынке увеличились долларовые цены на автомобили! Да и сам вторичный рынок вырос, но он по порядку сравним с первичным.

Чтобы понимать российский рынок для GM скажу, что неудачный 2014 год, когда все марки компании теснили в РФ корейцы и китайцы, закончился продажами на уровне 189.5 тысяч штук. За сверхнеудачный январь и февраль, когда компания не поставляла машины, а продавала старые запасы, она реализовала 8362 машины. Это примерно как 2-3 месяца на Украине, с одной поправкой, там это целиком весь рынок! Весь рынок автомобилей Украины! Жесть? Наверное.

Просто для понимания разницы между Россией и Украиной на бытовом уровне, приведу данные продаж легковушек. Украина в 2014 году — 97020 штук, Россия — 2491404 штуки. Понятно, что отличается население двух стран, на Украине его в три раза меньше. Но продажи отличаются в 25.5 раз. Вот такая забавная статистика.

Что будет дальше? В России рынок автомобилей гарантированно сократится, он падает и оживет с лета. Слово оживет здесь весьма относительно, самые пессимистичные прогнозы рисуют объем рынка по итогам 2015 года цифру в 1.8-1.9 миллиона машин (в кризис 2009 года продажи составили 1.47 миллиона машин). Это падение примерно на четверть и сейчас мы идем ровно по этому сценарию. В дележе рынка GM больше не участвует, они самоустранились и отдали свои продажи корейцам, да китайцам. Молодцы. В 2016-2017 годах рынок будет постепенно расти и вновь уйдет на отметку за 2 миллиона машин в год. Вкусно? Не то слово. Конечно, если не произойдет чего-то катастрофического, но надеюсь, что этого не случится. Как вы помните, санкции против России уже перестали де-факто работать и никак на экономике уже не сказываются напрямую. Потенциал санкций исчерпан.

К чему я это все вспомнил? У меня нет злорадства относительно нищей и разоренной Украины. Ни капли. Я правда не понимаю, как люди живущие на Украине могут верить в какие-то экономические чудеса, когда любая отрасль в экономике показывает затяжное пике вниз, а личные долги жителей страны уже стали астрономическими. Пример с автомобилями просто один из многих, наглядный и понятный для всех. Теперь автомобили на Украине вновь роскошь, а скоро еще изменяться цены на бензин, так и вовсе станут крайне дорогой обузой.

Читаю украинские газеты, смотрю передачи — это огромный и успешный опыт над сознанием людей, которое изменяют так, что они верят, что скоро все наладится. Кто-то верит, но все большее число голодных людей начинает прозревать. Этот текст написан не для украинцев, их уже не спасет ничто, свою страну они профукали. Этот текст для нас — у нас есть возможность не создать повторения 90-х в России и не разрушить то, что есть. Тем более, что все предпосылки для этого существуют. Не бояться, стоять по местам, работать. Другого выхода в кризис и нет. Но по моим ощущениям, все оказалось не так страшно, как представлялось еще в декабре. Уже начинают оживать многие сегменты рынка. Пока это первые росточки, но они уже есть. Да и паники не наблюдается, что также неплохо. А тем, кому не повезло быть в соседней стране, мое сочувствие. Вам отдавать долги всю жизнь, впрочем и ваши дети будут заняты ровно тем же. Грустно это. И есть определенная ностальгия, что больше в Европе не встречаю украинских веселых девчонок и парней, с которыми можно было погудеть, поболтать — весело провести время. Некоторые уже в России обустраивают свой быт и отвергают прежние идеалы, некоторые все еще не решаются. На мой взгляд, у них есть два пути — бежать от гражданской войны куда-то еще, либо навести порядок у себя дома. Но судя по всему бороться с теми, кто их обрекает на долговую кабалу они не будут, так как все еще не понимают, что это такое и что будет дальше. Но им уже стоит задуматься. Статистика и цифры, вещь очень упрямая.

Отсюда взято.http://mrmurtazin.com/2015/04/08/nepoliticheskoe-reshenie-opel-ujti-iz-rossii-na-ukrainu/

[zloypapa 23 802]

Никакой политики

А вот это, как раз, под большим сомнением.

[n13 8 550]

Концерн GM когда прекращал активность для Opel и Chevrolet в России мотивировал это плохими продажами, отсутствием перспектив на рынке и тому подобными вещами. Никакой политики в действиях General Motors не было.

Тем не менее, премиум сегмент они оставили, значит верят в Россию!!!)

[ДедМазай 8 121]

премиум сегмент

... и GM - это антонимы *21*

[n13 8 550]

премиум сегмент

... и GM - это антонимы *21*

Это про Кадиллак?)))

[Гость Лесник]

Кадиллак Эскалэйд...Марки Шевроле Тахо и Субурбан... GMC Yukon...Модели 2014-2015 года в новом кузове стоят под 4 ляма и более...Это не внедорожники премиум класса??

http://auto.ru/cars/new/sale/46268752-9d6e/

http://avtonam.ru/chevrolet/novyj-chevrole...nyj-amerikanec/

http://www.gmc.com/yukon-full-size-suv.html

http://top-speed-cars.ru/avto-2/novy-kadil...foto-video.html

Изменено 10 Апреля 2015 пользователем Лесник

[Vovan 8 660]

Добавьте в этот спиок еще Бамблби ( Шевролет Коммаро ). В России всего то 8 - 9 лямов.

[Гость Лесник]

Точно, про Комарика забыл...Но 9 лямов не увидел.. Если только какой нибудь SRT...

https://auto.yandex.ru/chevrolet/camaro/200...2015&rid=47

[ДедМазай 8 121]

Предположить не мог, что у продукции GM столько сторонников *1* *1* *1*

Изменено 10 Апреля 2015 пользователем ДедМазай

[Vovan 8 660]

http://avto-russia.ru/autos/chevrolet/chevrolet_camaro.html

Вот уже 4.6 ляма. В какой то комплектации за 8,5 видел (наверное комплектация "Автобот")))))))

[Макс Никитин 7 221]

таких машин по пальцам......прибыль в РФ ни о чем. Вот ТЛК 200 и лексусов 570 почему то в десятки раз больше.........

Ответ какой?? - ИБО НЕХ,,Й:)) было санкции вводить и экономику раскачивать. потеряли рынок в РФ. Да и насрать на этот опель, каддилак и пр. добро.

[Гость Лесник]

Макс,действительно НАСРАТЬ,но порядок должен быть....Трудно назвать некоторые модели Джи Эм НЕ премиальными...Теперь выяснили...:)...

[volodya 25 597]

Не знаю, у товарища новый Тахо - снаружи вроде не премиум, а внутри очень даже премиум *24*

[zloypapa 23 802]

А вот по мне, владение американским внедорожником сегодня,

это вопрос не рациональности в выборе, а религии...

[n13 8 550]

А вот по мне, владение американским внедорожником сегодня,

это вопрос не рациональности в выборе, а религии...

...или стечения нескольких абсолютно не связанных между собой обстоятельств при покупке машины)

Изменено 10 Апреля 2015 пользователем n13

[Гость Лесник]

Кто из хающих имеет в наличии?!

Изменено 10 Апреля 2015 пользователем Лесник

[volodya 25 597]

Хающие, как всегда, имеют в наличии просто похаять и ничего личного *24*

[ВаНо 23 300]

Кто из хающих имеет в наличии?!

А смысл?

Если японский автопром всё равно рулит :)

[Кирюxа777 1 244]

Японский автопром уже давно не тот и посасывает у корейского как по качеству, так и по стоимости обслуживания. Насчет америкосов премиум-сегмента, у них своя изюмина. Это, на мой субъективный взгляд, своего рода консервативные, в хорошем смысле (старые добрые), автомобили, в конструкцию которых еще не успели внедрить косяки, входящие в регламент техобслуживания. Да и с электроникой у них все проще, нежели у современных немцев...

А вот по теме! Интересно, Шнива останется с крестообразной эмблемой? Или ладью припаяют?

[volodya 25 597]

Не, америкосы хитрые. Они ж сказали, что оставляют корвето-тахи и...Шниву. На самом деле грамотный подход - уйдя с рынка, они все равно де юре значительную долю рынка занимать будут благодаря дешевой и популярной шнивке, при этом ничего не вкладывая. А ваз им наверняка роялти хорошие за использование тов знака башлять будет. Так что еще непонятно, кто в итоге выиграл *16*

[Гость Лесник]

Кто из хающих имеет в наличии?!

А смысл?

Если японский автопром всё равно рулит :)

Тэкс... За спасибки тоже спросим.... Но позже...Вадь, я с тобой соглашусь про японский автопром. Тойота и Лексус -наше фсе!! *24* *01* Дык как говорить, что плохое, если не имел...? *28* И это касается не только машин.... Умозаключение " это говно" для меня аргументом не является... *21* Главное, мы суть выяснили, а все остальное уже вторично... *27*

[volodya 25 597]

Японский автопром, оно, конечно, рулит...но не во всем *01* Пару лет назад ездили в низа с камрадами на Экспедишине - не забуду ревнивые взгляды владельцев тойот и лексусов, когда на каждой заправке вокруг форда весь персонал собирался с возгласами - "ни х... себе мамонт!" И "сколько жрет?" *01* Так что в плане понтов американские мастодонты побеждают, а такие машины часто из-за понтов и берут, не секрет ни разу *24* есть все-таки у амеровских больших внедорожников своя аура, которой ни японцам, ни корейцам не хватает.

кстати, жрал тот микрофордик относительно немного, тем более газа

[YARKO 697]

Интересно, они сворачивают свои производства на время, или совсем уходят!

Если совсем уходят, то может боятся чего то?

Войны, например, не..?

[rybakNN 4]

Войны, например, не..?

Вот это хоть и далекий,но аргумент!!!

[Влад2 2 498]

кстати, жрал тот микрофордик относительно немного, тем более газа

У америкосов давно работает мозг и при малых нагрузках половина горшков глушится *передаётся подача топлива) и мобиль едет на половине двигателя. Это кстати не новинка.

[ДедМазай 8 121]

Концерн GM когда прекращал активность для Opel и Chevrolet в России мотивировал это плохими продажами, отсутствием перспектив на рынке и тому подобными вещами. Никакой политики в действиях General Motors не было.

Тем не менее, премиум сегмент они оставили, значит верят в Россию!!!)

Повозки GM - в полный рост: *32*

Некоторые части Daewoo были поглощены другими фирмами: Дженерал Моторс купил подразделение легковых автомобилей, производство получило наименование «GM-DAT» (англ. General Motors - Daewoo Auto and Technology); Daewoo Commercial Vehicles был приобретен «Tata Motors» (Индия) — 5-м в мире по объему производства изготовителем средних и тяжелых грузовиков; производство стрелкового оружия и автозапчастей было куплено компанией S&T Holdings и с 2006 года известно под именем S&T Daewoo.

В 2004 году GM удалил марку транспортных средств Daewoo с рынков Австралии и Новой Зеландии, нанеся этой торговой марке непоправимый урон[источник не указан 1315 дней]. Было объявлено, что автомобили Daewoo в этих странах будут продаваться под названием Holden. С 1 января 2005 года продаваемые в Европе автомобили (в том числе произведённые на Украине) были также переименованы, с Daewoo на Chevrolet. В Южной Африке, Таиланде и Ближнем Востоке модели Daewoo к тому времени уже продавались как Chevrolet. Лишь в Южной Корее, Узбекистане и Вьетнаме марка Daewoo пока ещё выжила. Однако, в начале 2011 года было объявлено, что из-за крайне неоднозначной репутации концерна в Южной Корее, связанной с громкими финансовыми скандалами и махинациями, Дженерал Моторс решило отказаться от использования Daewoo. О перспективах бренда во Вьетнаме и Узбекистане пока ничего не сообщается.

[Филимон 21 836]

Американский концерн General Motors (GM) пообещал вернуться на российский рынок через 2−3 года, сообщил руководитель департамента Минпромторга Александр Морозов, передает ТАСС.

По словам чиновника, в этом представителей министерства заверила глава российского подразделения GM Сюзанна Веббер. «Официальная версия, которую она представила, заключается в том, что она не смогла убедить совет директоров General Motors о выделении дополнительных средств на компенсацию убытков от деятельности компании GM на российском рынке на 2015 год и последующие два года», — сказал Морозов.

Вместе с тем, ориентировочно через 2−3 года, по его словам, GM обещала возобновить работу в России. Пока этому препятствует низкий уровень локализации производства и высокая конкуренция. О том, что GM может вернуться в Россию, говорил журналистам 24 марта замминистра промышленности и торговли Андрей Дутов.

)))))))))) Чёй та ржу)))))))))))

[Feoktistov 18 408]

Американский концерн General Motors (GM) пообещал вернуться на российский рынок через 2−3 года,

Поздно, к тому времени передел рынка завершится. Причем влажные мечты дилеров могут зайти очень далеко:

"СМИ: В России могут запретить продажу подержанных автомобилей с рук

Предложение по запрету продажи с рук автомобилей с пробегом, подготовленное экспертами Ассоциации Российских автомобильных дилеров (РОАД), в ближайшее время будет отправлено в Минпромторг.

Как заявил глава РОАД Владимир Моженков, разрабатываемые меры предусматривают, что подержанные авто пройдут предпродажную подготовку в специальных дилерских центрах, пишет «Российская газета».

Как отметил эксперт, такой шаг обеспечит не только повышение уровня безопасности продающихся авто с пробегом, но и дополнительные налоговые поступления в отечественный бюджет. В РОАД оценивают оборот вторичного авторынка в России в размере трёх трлн рублей в год.

http://russian.rt.com/article/85734

Вполне возможно, что это пробный шар. Но, когда-то удивление вызывал и налог с носителей информации.

3 000 000 000 000 р - это очень жирный кусок.

Изменено 15 Апреля 2015 пользователем Feoktistov

[Lesch 42 767]

Предложение по запрету продажи с рук автомобилей с пробегом, подготовленное экспертами Ассоциации Российских автомобильных дилеров (РОАД), в ближайшее время будет отправлено в Минпромторг.

Плохо ли, получить лоббирование своих интересов на государственном уровне.

Думаю не прокатит.

Может еще обязать население ежегодно проходить обслуживание своих авто у дилеров?

Сразу в голову не пришло, или потом дополнят :)

[zloypapa 23 802]

Предложение по запрету продажи с рук автомобилей с пробегом

дополнительные налоговые поступления в отечественный бюджет

Т.е. предполагается, что дилер будет зарабатывать не только на

предпродажке, но и будет участвовать в расчетах при перепродаже...

Вот тут-то цены на б/у и перегонят новьё!!! ИДИОТЫ!!!

[Филимон 21 836]

Предложение по запрету продажи с рук автомобилей с пробегом

дополнительные налоговые поступления в отечественный бюджет

Т.е. предполагается, что дилер будет зарабатывать не только на

предпродажке, но и будет участвовать в расчетах при перепродаже...

Вот тут-то цены на б/у и перегонят новьё!!! ИДИОТЫ!!!

Мы их тогда дарить будем *16* *21*

Да и это просто ПРЕДЛОЖЕНИЕ.

Изменено 15 Апреля 2015 пользователем Филимон

[zloypapa 23 802]

Мы их тогда дарить будем

Сорри! Вы кого надуть возжелали?

За предпродажку ОД отслюнявим,

а при дарении свыше (?) введут подоходный...

Да, это всего лишь предложение, но

далеко не руки и сердца! Печально всё это.

[майор 457]

В аренду будем "продавать". "Гусударство думает как обмануть нас, мы думаем как обмануть гос-во"- классик сказал....

[Holister 2 855]

Мне кажется это нормально, что они уходят. Чемодан-вокзал-дальше знаете.

Вообще мне вот Приора понравилась. Очень удачный движок у неё. Чем хуже ихним, тем лучше нашим, я так считаю.