L200 или Форд Рейнджер

[BALANSIR68 0]

Возник вопрос выбора между этих двух автомобилей, помогите какой выбрать, отзовитесь владельцы и перетащите меня на свою сторону

[Макс Никитин 7 212]

в рейнджер на заднее сидение я залез с большим трудом....

[Данимас 7]

В "эльке" сзади, кстати, тоже тесновато.

[Филимон 21 836]

Новый или бу?

Сам езжу на Эльке,че интересует могу рассказать.

По делу - около 200 пробега.Лажу везде.

Проблем особых не было.Подвеска крепкая,расходники - среднего ценового диапазона.

Автомат не советую - для нее туповат.

Расход приятный - до 11 на 100,и то если тапочку вдавливать.

Про Ренджер - Макс правильно сказал.Тесновато сзади.

В Эльке все ж посвободней,хотя тоже ))))

Изменено 19 Марта 2014 пользователем Филимон

[BALANSIR68 0]

Новый или бу?

Сам езжу на Эльке,че интересует могу рассказать.

По делу - около 200 пробега.Лажу везде.

Проблем особых не было.Подвеска крепкая,расходники - среднего ценового диапазона.

Автомат не советую - для нее туповат.

Расход приятный - до 11 на 100,и то если тапочку вдавливать.

Про Ренджер - Макс правильно сказал.Тесновато сзади.

В Эльке все ж посвободней,хотя тоже ))))

вопрос по L200, рассматриваю бу, интересно все, как поездки на дальняк и езда по бездорожью, дизель или бензин, ну про автомат понятно. два комплекта лодка+мотор +шмурдяк в кузов влезут ну и тд. чем больше информации тем лучше.

Изменено 19 Марта 2014 пользователем BALANSIR68

[Гость Лесник]

Автомат не советую - для нее туповат.

Откатал 2 года..На автомате...Поменял блок управления двигателем и поставил электронную педаль для сведения провалов на 1-й к минимуму..Ооочень резво получилось...Расход по трассе сводил до 7,5...Город -12-15...Частые командировки..Сзади и там и там места не много..Передние сиденья у Эльки оочень не удобные,но лечиться это простым способом...Из шестигранника вырезаются проставки высотой 4-5 см,нарезается внутренняя резьба и они встают между полом и нижним передним креплением ,тем самым приподнимая сиденье,меняя угол наклона сиденья и давая дополнительную опору под ноги...Другой коленкор,ноги не устают..Сумбурно,но,думаю,понятно...Подвеска очень крепкая,проходимость выше всяких,за 50 тыр только масла и колодки...Запчасти не дешёвые,но частых ремонтов не будет,если за машиной следить...

Машина ушла быстро...Недели не прошло и её забрали..Жалко,но...По автомобилю только положительные отзывы..

Да..На автоматах только СУПЕР СЕЛЕКТ устанавливается...Возможность без ограничения скоростного ездить на полном приводе...Не уверен,что нужен ИЗИ СЕЛЕКТ...

Изменено 19 Марта 2014 пользователем Лесник

[АндрейDZ 157]

Передние сиденья у Эльки оочень не удобные,но лечиться это простым способом...Из шестигранника вырезаются проставки высотой 4-5 см,нарезается внутренняя резьба и они встают между полом и нижним передним креплением ,тем самым приподнимая сиденье,меняя угол наклона сиденья и давая дополнительную опору под ноги...Другой коленкор,ноги не устают..Сумбурно,но,думаю,понятно...

Кирилл, можно поподробнее пожалуйста про проставки, какой шестигранник и какая резьба? если не трудно... по посту понял что машину продали, т.е. фото не возможно...

По машине соглашусь с Филимоном, у меня и ещё двоих товарищей по эльке, кроме родных пару болячек вопросов нет, да и они не критичные. У ренджера интерьер конечно лучше, но против супер-селекта форду предъявить нечего.

Изменено 19 Марта 2014 пользователем АндрейDZ

[Гость Лесник]

Нашёл почти первоисточник...:)

http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/l200/...30376153057913/

http://l200.at.ua/publ/sidet_bylo_neudobno_no/1-1-0-5

Ещё вариант..Короче,покопайтесь...

http://nova.rambler.ru/search?utm_source=n...%8C%D1%8F+L-200

Изменено 19 Марта 2014 пользователем Лесник

[Филимон 21 836]

Кирюх,я по трассе когда вдаля и неторопясь видел расход и 6.0 на сотку)))))

Ну когда, так сказать в "водоизмещающем" идешь,километров на 80.

2.Балансир - а они в бензине бывают?!Имхо только соляра. И в моем случае только лукойл.

Изменено 19 Марта 2014 пользователем Филимон

[Гость Лесник]

Нет,Элек в бензине нет..Вся разница:мешалка-автомат,супер-изи селект...3-я машина на Газпромнефти и вторая там же на дизеле..Всё гут,ни единого косяка ...

Изменено 19 Марта 2014 пользователем Лесник

[BALANSIR68 0]

Кирюх,я по трассе когда вдаля и неторопясь видел расход и 6.0 на сотку)))))

Ну когда, так сказать в "водоизмещающем" идешь,километров на 80.

2.Балансир - а они в бензине бывают?!Имхо только соляра. И в моем случае только лукойл.

бывают я узнавал, но сразу расход в разы

[Chert 18 703]

Нет,Элек в бензине нет..

последнее время появилось небольшое количество предложений этих пикапов, пригнанных из арабских стран. На них может стоять бензиновый V6 объемом 3,5 л. Для некоторых рынков шел 3,2-литровый турбодизель – таким укомплектован новый Pajero Sport, но у нас подобную L200 можно встретить разве что случайно. А бывают еще, к примеру, хозяйственно-коммерческие пикапы этой серии с бензиновым двигателем 2,4 л и приводом на заднюю ось. О нахождении хотя бы одного такого «Тритона» (так L200 называется в некоторых странах) на территории России достоверно ничего не известно.

http://offroadclub.ru/automobiles/trucks/e..._iv.html#part_2

[StakaN 257]

Рэнжер симпатишнее, но все форды гуано.

[Андрей94 5 673]

StakaN, зачем же так резко за Фордов-то..?

[volodya 25 597]

Не отказался бы сейчас от говенненького мустанга или ф-350 *1*

[СЕГа 666]

А почему вы выбираете именно пикап? Что за критерии? Вопрос к ТС.

Изменено 19 Марта 2014 пользователем СЕГа

[Chert 18 703]

.

два комплекта лодка+мотор +шмурдяк в кузов влезут ну и тд.

[bazilefs 1 364]

Не задумываясь L200, в новом кузове которая!!!!!!

Форд это та же самая L200 в старом кузове.

Разница на лицо! Один СУПЕР СЕЛЕКТ чего стоит!!!!!

[Влад2 129 397]

Ром.

Форд если что это Мазда ВТ-50

[bazilefs 1 364]

Форд если что это Мазда ВТ-50

Да хоть BT-999 *1* смысл не меняется, конструкции идентичны с L-200 В СТАРОМ КУЗОВЕ!!!!!!!!!!!!

[StakaN 257]

StakaN, зачем же так резко за Фордов-то..?

Я не виноват, что они мало пригодны для эксплуатации в России.

Не отказался бы сейчас от говенненького мустанга или ф-350

А я бы отказался, если не на халяву, и то что бы продать.

[ГАВр 7 338]

Если речь идет о бу то знечения не имеет . элька уже ,слабее,короче и мухоподобный вид на любителя. удобней с зади посовременней . форд- немного помощней,пошире ,подиннее проходимость приблизительно на одном уровне . Тех обслуживание - мицубиши любой всегда дороже но обе машины если нормально обслуживаются редко ломаются. Расход топлива от 8,8 -12 по максимуму, при движении до 140. если 160 литров 14 , в любое время года. Если о новой модели 2011 года выпуска то элька отдыхает. Форд поимел два дизеля 150 и 200 л.с и бензиновый, заднее сидение - самое удобное в данном классе даже если сравнивать с амароком, хелюксом,наврой. увеличился в длине и ширине , хочеш АКПП хочеш МКПП ну и в зависимости от денег всякие примочки. Климат,навик,камера,парктроник,кожа-рожа... Прокатись на всем этом " Ты все поймеш ,ты все увидиш сам."

[АндрейDZ 157]

Расход топлива от 8,8 -12 по максимуму, при движении до 140. если 160 литров 14 , в любое время года.

160 на пикапе??? неее конечно можно НО ЗАЧЕМ даже 140 ????????????? и что у нового ренджера с полным приводом изменилось что?

[ГАВр 7 338]

Расход топлива от 8,8 -12 по максимуму, при движении до 140. если 160 литров 14 , в любое время года.

160 на пикапе??? неее конечно можно НО ЗАЧЕМ даже 140 ????????????? и что у нового ренджера с полным приводом изменилось что?

просто испытать возможности ,в результате полностью загруженный 165 , ну а 120 это комфортно ,но обязательно под загрузкой - пустой как и все козлит на неровностях, а так плавно плывет. На новом включение выключатель - полный привод.

[АндрейDZ 157]

На новом включение выключатель - полный привод.

Нашёл только что, хоть там теперь и крутилки электронные, но блокировка межосевая только жёсткая и полный привод и асфальт не дружат , а межколёсные блокировки электронные..... так что к сожалению супер-селект они не догнали, а очень жаль!!!

Изменено 20 Марта 2014 пользователем АндрейDZ

[ГАВр 7 338]

На новом включение выключатель - полный привод.

Нашёл только что, хоть там теперь и крутилки электронные, но блокировка межосевая только жёсткая и полный привод и асфальт не дружат , а межколёсные блокировки электронные..... так что к сожалению супер-селект они не догнали, а очень жаль!!!

Да лазил я и на эль по одним и тем же говнам разницы ни какой , как и у других, обе встают или из-за нехватки мощи ,не сдвигают грязь бампером или одинаково виснут на пузе. Но элька узковата мне в плечах и менее вместительная , а проходимости хватит за глаза.

[Кирюxа777 1 244]

Забыли сказать что на старом рейнджере передняя подвеска - торсионная, а это существенное преимущество.

[Maksimka 3]

StakaN, зачем же так резко за Фордов-то..?

Я не виноват, что они мало пригодны для эксплуатации в России.

Не отказался бы сейчас от говенненького мустанга или ф-350

А я бы отказался, если не на халяву, и то что бы продать.

Интересно вот люди судят по всей модельной линейке, поимев когда-то, где-то, б/у или еле живой автомобиль этой марки...

Так абсолютно про любую машину можно сказать!

(какое-то издание в качестве прикола продемонстрировало , то как ведутся рейтинги, назвав ламборгини самой ломающейся машиной...

в России в каком-то году было куплено 2е машины, одна из них была в сервисе - вывод: 50% всех машин ломаются! дамборгини ГОВНО!!!) все причем! так?)

а по существу, у нас есть множество владельцев конкретно этих машин, или людей работающих в сервисе с этими машинами, их бы и советовал послушать...

[АндрейDZ 157]

На новом включение выключатель - полный привод.

Нашёл только что, хоть там теперь и крутилки электронные, но блокировка межосевая только жёсткая и полный привод и асфальт не дружат , а межколёсные блокировки электронные..... так что к сожалению супер-селект они не догнали, а очень жаль!!!

Да лазил я и на эль по одним и тем же говнам разницы ни какой , как и у других, обе встают или из-за нехватки мощи ,не сдвигают грязь бампером или одинаково виснут на пузе. Но элька узковата мне в плечах и менее вместительная , а проходимости хватит за глаза.

Да причем здесь грязь (если только про электронные псевдо-блокировки), в основном я говорю про комфортное, безопасное и без вреда для автомобиля передвижение по нашим ДОПам зимой и по сырой/грязной дороге!!!!!

Про интерьер ренджера я уже говорил...вопросов нет

[ГАВр 7 338]

На новом включение выключатель - полный привод.

Нашёл только что, хоть там теперь и крутилки электронные, но блокировка межосевая только жёсткая и полный привод и асфальт не дружат , а межколёсные блокировки электронные..... так что к сожалению супер-селект они не догнали, а очень жаль!!!

Да лазил я и на эль по одним и тем же говнам разницы ни какой , как и у других, обе встают или из-за нехватки мощи ,не сдвигают грязь бампером или одинаково виснут на пузе. Но элька узковата мне в плечах и менее вместительная , а проходимости хватит за глаза.

Да причем здесь грязь (если только про электронные псевдо-блокировки), в основном я говорю про комфортное, безопасное и без вреда для автомобиля передвижение по нашим ДОПам зимой и по сырой/грязной дороге!!!!!

Про интерьер ренджера я уже говорил...вопросов нет

Селект это чисто уазовская система только без переднего моста и на хреновой дороге на скорости до 60-70 разницы на этих автомашинах автомашинах по устойчивости на полном приводе не ощущается. На счет комфорта - это условность ,Комфорно на крузаре лексусе и... А Пикап это рабочая надежная игрушка для больших мальчиков.

[volodya 25 597]

или одинаково виснут на пузе

Золотые слова - на брюхо посадил и только лопата или буксир *9*

Насчет жестко подключаемого передка - не так страшен черт, по кр. мере на МПС. Тоже поначалу боялся, но, видимо, длинная база и масса машины делают свое дело - зимой очень редко передок подключаю, на заднем приводе машина усттойчива и предсказуема.

[Holister 2 855]

Давненько не был на форуме, а тут такая тема.

Расскажу про свой Тракторок. Об этой машине я мечтал года 3, попутно рассматривая аналоги. Перед покупкой я уже знал все слабые и сильные места, прочитал кучу инфы по ремонту и тюнингу, даже если бы по дороге сломалась чужая Элька, я знал как ее починить. Вопрос покупки долго упирался в деньги, чуть не купил Дастера за налик. Предложений по бу много, но цена рынка явно неадекватная. 2-3 летки продаются на 10% ниже цены новой машины, а дорестайл я брать не хотел. Решил влезть в кредит, но взять новую машину. Только Супер Селект только мешалка. Брал по программе ммф 1 год 0,9%. плюс скидка 50000 по акции. У официалов допы не брал. Сразу поставил диалоговую сигналку с турботаймером (очень важная вещь для турбины), блокиратор рулевого вала Гарант, вкладыш и кунг. На этом деньги кончились. Расход топлива реально порадовал от 6 л на трассе до 11 по городу. Полный привод практически не выключаю. Первая поездка в грязи показала что я сделал правильный выбор. В тот раз на стоковой резине (правда со сниженным давлением) заехал туда куда я не мог доехать на Ниве. Межосевая и задняя межколесная болкировки плюс понижайка сделали свое дело, сел я на брюхо в огромное луже далеко от трактора. Следующей статьей ббджета было запланировано покупка грязевой резины, хай-джека, заднего силовика, а в перспективе лебедки и боди-лифта, благо рама позволяет это сделать.

Пишу с мобилы, если хотите вечерком, напишу еще.

[BALANSIR68 0]

Давненько не был на форуме, а тут такая тема.

Расскажу про свой Тракторок. Об этой машине я мечтал года 3, попутно рассматривая аналоги. Перед покупкой я уже знал все слабые и сильные места, прочитал кучу инфы по ремонту и тюнингу, даже если бы по дороге сломалась чужая Элька, я знал как ее починить. Вопрос покупки долго упирался в деньги, чуть не купил Дастера за налик. Предложений по бу много, но цена рынка явно неадекватная. 2-3 летки продаются на 10% ниже цены новой машины, а дорестайл я брать не хотел. Решил влезть в кредит, но взять новую машину. Только Супер Селект только мешалка. Брал по программе ммф 1 год 0,9%. плюс скидка 50000 по акции. У официалов допы не брал. Сразу поставил диалоговую сигналку с турботаймером (очень важная вещь для турбины), блокиратор рулевого вала Гарант, вкладыш и кунг. На этом деньги кончились. Расход топлива реально порадовал от 6 л на трассе до 11 по городу. Полный привод практически не выключаю. Первая поездка в грязи показала что я сделал правильный выбор. В тот раз на стоковой резине (правда со сниженным давлением) заехал туда куда я не мог доехать на Ниве. Межосевая и задняя межколесная болкировки плюс понижайка сделали свое дело, сел я на брюхо в огромное луже далеко от трактора. Следующей статьей ббджета было запланировано покупка грязевой резины, хай-джека, заднего силовика, а в перспективе лебедки и боди-лифта, благо рама позволяет это сделать.

Пишу с мобилы, если хотите вечерком, напишу еще.

спасибо за информацию, планирую приобрести данный автомобиль с конкретным назначением - поездки на рыбалку, а как дальние расстояния на нем преодолеваются если есть опыт пишите, интересно буквально все.

[r1 1 564]

а как дальние расстояния на нем преодолеваются

Спросите Филимона. Он по 600 вёрст на родину гоняет не по разу в году.

[galant 1]

В декабре купил Амарок, очень понравился. Места в салоне о-о-очень много, почти, как на TLC 200. Комфортабелен, салон простоват, без излишеств. Зиму отъездил на заднем приводе, очень помогает курсовая устойчивость и анти-занос. Расход 7 трасса 9 город. Ездил неделю назад на север 800 км + 800 км обратно, по 12 часов в каждую сторону, почти не устал. Так что мой выбор Амарок...

[АндрейDZ 157]

спасибо за информацию, планирую приобрести данный автомобиль с конкретным назначением - поездки на рыбалку, а как дальние расстояния на нем преодолеваются если есть опыт пишите, интересно буквально все

Ну опять же каждому своё, но мне 1200 км "в один присест" не трудно. Пример в августе поехали вдвоем с сыном (7 лет) в Астрахань к родственникам в лагерь, в 4 утра выехали в 8 вечера уже были на пароме в Болхунах, усталости особой вообще нет и точно уж не рисковал никак на дороге с ребенком.

Товарищ же, работая в Казани, мотался каждую неделю домой сюда в течении года наверное. Имея большие колёса и достаточно прочную подвеску ехать не страшно по нашим дорогам совсем, но как писали выше комфорт не как в ТЛК 200 ))))))

ЗЫ. ТУНДРА - вещь !!!!!!!!! )))

[Филимон 21 836]

В декабре купил Амарок, очень понравился.

На ДП 2013 на тестдрайве был Амарок.

Ну что,сел,прокатился.После эльки - да,комфортнее,да чуть просторнее сзади.

Ну и все.Когда вывесил его на небольшой канавке по диагонали,цапанул передним свесом грунт,пороги пропахали по песку,чуть повредил подкрылок пластмассовый...думал предьявят))))))

Как то так...имхо,для говен он не готов,либо сразу все пластмасски убирать.

Да,кому интересен Амарок,именно для себя и на г.в по фиг,в салоне на Ларина-Гагарина

на этой неделе будут тестдрайвовый продавать.На автомате,в нормальном фарше.Пробег около 2000,

2012г.в,как мне шепнули за 1180.Для него цена очень даже.Сейчас такой вариант от 1400 стоит.

ЗЫ.По эльке Кирилл все верно написал.передние сиденья лечатся проставками - удобство повышается.

[valera_kortnev 0]

Не давно друг тоже купил себе Амарок, чтобы на рыбалку ездить и на охоту... ну впечатление после первой совместной поездки двоякое: из плюсов это конечно пространство в салоне и комфорт, так же идёт по дороге нормально, плавно. А так больше ничем и не впечатлил.

P.S. лично мне не понравилось что он слишком "пластмассовый"

[galant 1]

ну пластик да))) расширитель арок, который спускается на бампер после зимы немного треснул))) вылечим))) мне нравится и поэтому по-фигу... *1* а совсем уж в говна я не полезу на нем, имхо жалко)))

[Валера_099 2]

Забудьте про другие машины L200 и только L200 http://club-l200.ru/forum/viewtopic.php?f=88&t=6591

У Меня L200 1995г.в. ВЕРХ СОВЕРШЕНСТВА И ПРОХОДИМОСТИ!!!!!!! У остальных РАЗВОД на БАБЛО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[КДЛ 490]

На Навару еще можно посмотреть. Неплохой автомобиль.

[Holister 2 855]

а как дальние расстояния на нем преодолеваются

Спросите Филимона. Он по 600 вёрст на родину гоняет не по разу в году.

А потом была дорога. 2000 км за 2 дня в 20х числах декабря.

Перед поездкой купил шипованную резину Нокиан Нордман, просто я не верю, что липучка способна на скорости присосать 2 тонны кснежно-ледяной каше. Кунг загрузил до потолка, дверь закрывал с ноги. По скромным подсчетам вес шмурдяка около 300 кг. Сзади посадил экспертную комиссию по оценке мягкости подвески в лице супруги и ребенка. Кто мотался в низа знает, что такое трасса Саратов-Волгоград, и какое это испытание для подвески. По итогам поездки все остались довольны: я - управляемостью машины в тяжелых условиях, комиссия комфортом езды.

Кстати проставки под сидушки я купил до машины, так и валяются в гараже, так как с 2013 г/в на машинах другие кресла

[BALANSIR68 0]

Всем доброе утро. Ну что, очень подробно изучив проблему решил подыскивать L200. Кто сталкивался с вторичным рынком подскажите на что обратить внимание при осмотре автомобилей данной категории, есть ли какие "слабые" места по подвеске,кузову, двигателю. Спасибо за любую информацию.

[АндрейDZ 157]

Утро доброе, наверное необходимо посмотреть чтобы снизу везде всё было сухо, особо рулевая рейка (кроме мест шприцовки конечно), проверить все режимы включения полного привода, чтоб на панели не мигало/горело лишних значков, погазовать на холостых до максимальных оборотов, чтоб никакого дыма не было. Остальное как у всех авто : документы, обслуживание, прокатиццо и тд. Если машина окажется в Нижнем, в Агате могу порекомендовать очень грамотного механика чтоб посмотрел/проверил всё. Удачи в выборе!

[Holister 2 855]

Слабые места:

Рулевая рейка от 12000р

Подшипники ступицы от 2500р

Задние рессоры от 1000р

Если машина дорестайл смотреть лягушку подключения ПП.

Если пробег более 90000 надо убедиться, что была сделана замена ГРМ и всех роликов, иначе можно попасть на ремонт двигателя.

Диагностика двигателя обязательно! 1 форсунка 20000 р

Вообще послегарантийные эльки при пробеге 100000 почти как новые, поэтому цену на них снижают мало.

[Holister 2 855]

Пыльники шрусов посмотри, если рванный готовь денежки на шрус.

Лифтованную машину и в силовом обвесе лучше не бери, т.к. стопудово ее отьимели по полной))

[зубастый 597]

Задняя рессора от 1000 р???

[volodya 25 597]

Рейка всего 12000???

[Филимон 21 836]

Иван ,наверное имел ввиду волговскую рессорину, стоит 890 руб.Она почти такая же.За не имением на разборке целой,как то менял один лист.Потом нашел целую,сделал как надо..

А рейка ,правда по гарантии, у меня менялась.На 60 тыс. пробега.Ценник был раз в 20 повыше.

[Holister 2 855]

Совершено верно ГАЗовская рессора.

Есть китайские рейки от 12000 р., отлично себя зарекомендовали.

Кстати с гарантии я ушел именно по той причине, что самое дешевое ТО 15000 рублей, а самая дорогая гарантийная болячка 12000.