Канатная дорога Нижний-Бор

[Aleksan 1]

Всем привет! Народ,а кто слышал,что у нас с канаткой? Вроде еще месяц назад говорили,что в ноябре должны открыть...А теперь вдоль дороги мертвые с косами стоят,и тишина? *18*

[volodya 25 597]

Хороший вопрос, однако :) . А меня всегда другой посещает, когда вдоль Гребка еду - если вдруг электричество вырубится в -25, скажем, - то как людей из вагончиков вызволять будут? Какая-нито ручная лебедка на такой случай там предусмотрена?

[n13 8 602]

Вроде Кондрашов говорил что проект будут пересматривать - типа завернул её до Речного, чтобы туристы могли в полной мере насладиться.

[vagiz 182]

а если домой в бор хочется ,а не речной рассматривать?

[Фидер 13]

Вроде хотели еще 27.11 открыть..Кабинки повесили уже.

[Антон 5]

Открытие перенесли на след год... Фирма которая ее возводит попросила об этом!

[Крупный скутерист 29 361]

... Какая-нито ручная лебедка на такой случай там предусмотрена?

Предусмотрена наверное тока аварийная "тарзанка" или парашют... *1*

[Крупный скутерист 29 361]

Открытие перенесли на след год... Фирма которая ее возводит попросила об этом!

Фирма видать хочет без проблем успеть ликвидироваться... *16*

[Филимон 21 836]

Вроде французы строят.Не должны ликвидироваться))))...Осталось там по мелочи у них,но решили перестраховаться и на след.год пуск назначить.

[Крупный скутерист 29 361]

Вроде французы строят.....

шо то я прошлой зимой ловя на Волге "У императрицы" не слышал со стороны монтажников (монтирующих там металлоконструкции) французской речи... сплошной узбекский мат, в перемежку с княгининским... *1*

[майор 457]

Жаль что не я, руководитель этой фирмы! Пригласил бы кое-кого на открытие, и минут через пять, после отправления кабины, начал бы учения(внештатная ситуация). И телефон прямой линии прямо в кабине, для общения! Если ответ неправильный, внештатная ситуация усугубляется!!! *9*

[Олег 65]

Вроде французы строят.Не должны ликвидироваться))))...Осталось там по мелочи у них,но решили перестраховаться и на след.год пуск назначить.

Татары строят

[Филимон 21 836]

История строительства

21 декабря 2007 года в Нижнем Новгороде компанией Pomagalski (англ. Poma) (Франция) был представлен проект канатной дороги.[8]

В 2009 году на ЗАО «Энергомаш» была завершена разработка комплекта чертежей, предприятию предстояло изготовить 10 опор высотою от 40 до 80 м и общим весом металлоконструкций — 560 тонн.[9]

4 ноября 2009 года в Нижний Новгород автомобильным транспортом были отправлены два негабаритных элемента двух самых высоких 80-метровых опор.[10] Вес каждого из них составлял 6 тонн.[10] К этому времени общая масса отгруженных металлоконструкций составляла 530 тонн.[10]

22 декабря 2009 года получено разрешение на строительство канатной дороги на территории Борского района, а 12 января 2010 года — на территории Нижнего Новгорода.[2] Строительно монтажные работы начались 20 января 2010 года.[2]

К февралю 2010 года на территорию Борского района были доставлены металлоконструкции, а оборудование было оплачено на 30 % и готовилось к отправке из Франции.[6]

Открытие канатной дороги планировалось на сентябрь 2010 года.[6] Но в мае 2010 года на этапе строительства проектная документация была отправлена на доработку, после которой вновь потребовалось прохождение государственной экспертизы.[11]

Строительство борской станции

По словам директора ОАО «Нижегородские канатные дороги» Павла Фомичева к декабрю 2010 года все работы по установке опор были выполнены.[7] Сроки открытия были смещены на второй квартал 2011 года.[7] Однако в феврале 2011 года еще велись работы по монтажу опоры Т7 расположенной на острове.[12][13]

В сентябре 2011 года начались работы по монтажу технологического каната с использованием вертолёта Ка-32Т.[14][15] Работы велись с перекрытиями отдельных участков Волги (между соответствующими опорами) на три часа в течение нескольких дней.[15]

[править]

Собственники

По распоряжению губернатора для организации строительства и последующей эксплуатации канатной дороги 10 апреля 2008 года было зарегистрировано ОАО «Нижегородские канатные дороги».[16]

Первоначально стоимость проекта оценивалась в 550 млн рублей, 302,5 млн планировалось выделить из областного бюджета, к 2011 году стоимость возросла до 850[17] млн рублей. По состоянию на сентябрь 2010 года 67,9 % обыкновенных акций находилось в собственности областного правительства, 32 % — администрации Нижнего Новгорода.[18] Срок окупаемости — около 4 лет.

Согласно сайту goszakaz.nnov.ru ОАО «Нижегородские канатные дороги» является государственным предприятием, но по состоянию на декабрь 2010 года провело только два конкурса на покупку услуг аудита финансовой отчётности.[19]

[Round 1 177]

8 сентября. Волжско-Окское управление Ростехнадзора выявило нарушения при строительстве канатной дороги "Нижний Новгород-Бор".

Об этом сообщается на сайте Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору.

Согласно сообщению, при проверке выявлены серьезные нарушения требований проектной документации, а также действующих норм и правил. Так, установлено, что не осуществляется непрерывный мониторинг состояния склона в районе оползневой зоны, где расположена опора Т10 и здание натяжной станции дороги. Кроме того, не выполнены требования проектной документации и авторов проекта в части герметизации стыков фланцевых соединений опор и проведения замеров сопротивления заземления, не ведутся работы по устройству подпорной стенки в районе Нижегородской станции.

Как Вы думаете, сколько времени потребуется на создание Системы мониторинга состояния склона в районе оползневой зоны?

Разработчик «POMAGALSKI» (Франция).

В проекте задействовано несколько подрядчиков. Например, строительство вокзалов выполняет борская компания Декор. ТП и подключение электроснабжения СмартНН, и т.д.

http://nnkd.ru/ : "Система аварийного привода гарантирует возврат каждой кабины на станцию в случае аварии."

[Водоплаватель 3 778]

шо то я прошлой зимой ловя на Волге ... не слышал со стороны монтажников ...французской речи... сплошной узбекский мат, в перемежку с княгининским...

Разработчик «POMAGALSKI» (Франция)

Тём - вот тебе и ответ

Узбеки и наши южане *1* французам ПОМАГАють!

Далее - фирма "NEDODELSKI"

Потом - "PEREDELSKI"

Ну и, в итоге, "BABLO SVOROVSKI" *1* (ну или через "а", если кому так нравицца более)

[Крупный скутерист 29 361]

Ну и, в итоге, "BABLO SVOROVSKI" *1* (ну или через "а", если кому так нравицца более)

Неее, погоди, перед этим должна быть ещё одна прокладка:

"BABLO POPILIVSKI".... *1* *8*

[Aleksan 1]

Вроде Кондрашов говорил что проект будут пересматривать - типа завернул её до Речного, чтобы туристы могли в полной мере насладиться.

Гнилые отмазы наших заворовавшихся властей-ИМХО.

[Паша Борский 3]

По последней инфе, пробный пуск - середина декабря сего года :) а там как пойдет по результатам оного...

[Михалычч 518]

вчера цепляли люльки к тросикам-из окна наблюдал с детьми...по непотвержденным слухам запуск планируется на 04.12....хотя теже источники говорили про 04.11.

[McARROW 2]

Посмотрел проект-кабины имеют энергонезависимое освещение(аккумуляторы),аварийную радиосвязь...т.е. обогрев кабин не предусмотрен.Но мы ж не в Альпах..В -25 в них будет прохладно,как в старых добрых Икарусах.Утешает только расчетное время в пути-12,5 мин.))

[Каракум 31]

Эта канатная дорога с самого начала была бесперспективным проектом.

В настоящий момент с перевозками пеших людей и автомашин прекрасно справляются паромы и катера на воздушной подушке. Стоимость перевозки людей на пороме - 20р. А на канатной дороге планировалось сделать стоимость билета - 100р.

Напрашивается логический вопрос - кто захочет платить в 5 раз дороже?

Значит, чтобы обеспечить канатную дорогу пассажирами, необходимо будет закрыть паромную переправу и запретить катера на воздушной подушке.

По своей сути, канатная дорога - это антинародный проект. Даже если она и будет запущена, окупить себя она ни когда не сможет, т.к. будет постоянно требоваться её обслуживать и ремонтировать.

Работы по стоительству канатной дороге были закрыты на основании заключений комиссий, которая нашла массу нарушений в технологии строительства. Это очень обрадовало авторов этой канатной дороги. Теперь им не придётся отвечать за бесцельно потраченные бюджетные деньги.

Пока от строительства этой канатной дороги пострадали рыбаки. Рыба из тех мест ушла. А если канатная дорога будет запущена, то пострадают и паромные перевозчики и люди, которые каждый день ездят из Бора в Нижний и обратно.

А если эта канатная дорога рухнет, в чём я лично ни сколько не сомневаюсь, то и человеческие жертвы будут!

[Филимон 21 836]

А если эта канатная дорога рухнет, в чём я лично ни сколько не сомневаюсь, то и человеческие жертвы будут!

Ну вот,жути понагнал...Ничего там не рухнет.И рыбаки как сидели,так и сидят.А лично я своих пацанов с удовольствием прокатил бы в кабинке над Волгой.И не много у нас в стране мест с такими вещами.Ничего плохого для НиНо в канатке не вижу.Пускай недоделки устраняют.А запустят - ну и чудесно!

[volodya 25 597]

Гнилые отмазы наших заворовавшихся властей-ИМХО.

Это точно. Причем чувство реальности они в конец уже потеряли. Только что по Волге Павлиныч убеждал Резонтова, что под чутким руководством известной парторганизации мы кризис победили, в отличие от несчастных европейцев, а уж про амеров и говорить нечего - вот-вот обанкротятся, нищеброды *8*

[Паша Борский 3]

В настоящий момент с перевозками пеших людей и автомашин прекрасно справляются паромы и катера на воздушной подушке. Стоимость перевозки людей на пороме - 20р.

Предлагаю Вам сейчас проехать на пароме! Сможете? Да, летом хорошо, когда торопиться некуда. С рынка до парома 2 км, с парома в горку или пешим на скобу. Ништяк! Зато 20р. :)

Подушка 90р в один конец. Как то ни разу не бюджетно за 5-7 минут хода.

Почем будет канатка, это пока вопрос, но если сделают как заявляли аналогично стоимости автобуса с электричкой ~30р то народа будет много ездить.

Так что не не надо так категорично, для вас это развлечение на вагончике прокататься, а для людей вариант не мытарится в пробках в автобусе...

[DeH 1]

там предусмотрен резерв, источники относятся ко второй категории электроснабжения! тем более там две двойных ТПшки.

[Cayenne 0]

Вот кстати, много интересных фото со стройки:

http://dimfoto.livejournal.com/58760.html

http://mpetrov-nn.livejournal.com/31981.html - Борская станция

http://mpetrov-nn.livejournal.com/30189.html - нагорная станция

http://mpetrov-nn.livejournal.com/30937.html - натяжка канатов

http://live-report.livejournal.com/1215500.html - опоры

Извиняюсь, если баян :)

[Lector 17]

Сегодня в районе 13-00 ехал вдоль гребка. Кабинки катили в сторону Бора от станции как раз на до мной. Видел первые 4 штуки. Дальше чего было не видел.

[Pasha 335]

Почем будет канатка, это пока вопрос, но если сделают как заявляли аналогично стоимости автобуса с электричкой ~30р то народа будет много ездить.

Так что не не надо так категорично, для вас это развлечение на вагончике прокататься, а для людей вариант не мытарится в пробках в автобусе...

Паш, в "Бор-Инфо" писали, что цена будет 50р. Если не врут, то вполне годно получается...

До парома возили автобусики от "подушек" за 20р., т.е. цена парома выходила 40р., если в НН прогуляться в горку пешочком.

[V_Andy 22 416]

Что-то не верится мне в серьезное транспортное значение этой хрени. А как аттракцион для туристов вполне сойдет. Типа "Чертова колеса " :).

Если ее вообще достроят.

Сам бы пару раз с детьми туда-сюда прокатился. Жена, правда, уже визжит, что "боюсь" :)

[Крупный скутерист 29 361]

Пока от строительства этой канатной дороги пострадали рыбаки. Рыба из тех мест ушла.

Не ушла оттуда рыба, как ловил там так и ловлю, фигня всё это...

[люцефер 0]

И половина народа которая будет пользоваться канатной дорогой будут рыбаки которые безлошадные!!!! И это я думаю факт!

[arhont 200]

И половина народа которая будет пользоваться канатной дорогой будут рыбаки которые безлошадные!!!! И это я думаю факт!

а не далековата от берега борская станция?

я так понял она гдето ближе к центру,.. 7 опор, над волгой первые 3...

[Priest 13]

Борская станция - у центра Алиса. До автовокзала - 800 метров, до берега - далеко (по асфальту до пристани ОМика - километр).

http://nnkd.ru/ - вот сайт их.

Канатка - красава!

[Pasha 335]

Что-то не верится мне в серьезное транспортное значение этой хрени. А как аттракцион для туристов вполне сойдет. Типа "Чертова колеса " :).

Не верится потому, что живешь в НН :) Ежедневный аттракцион "как прорваться через пробку" порядком надоел. Думаю проблем с пассажиропотоком не возникнет, если цену не задерут.

[Филимон 21 836]

Запуск канатной дороги в рабочем режиме запланирован на 2012 год

Напомним, что в сентябре 2011 года глава региона одобрил концепцию строительства второго Борского моста. Проект мостового перехода, включающий две полосы автомобильного движения и комплекс подходов, должен быть выполнен в течение 2012 года. Планируется, что строительство будет вестись за счет средств областного Дорожного фонда в течение 2013-2015 годов.

В ходе рабочей поездки В.Шанцев проведет инспекцию пусконаладочных работ на Борской станции канатной дороги «Бор – Нижний Новгород» и осуществит первую пробную поездку по канатной дороге.

Отметим, что строительно-монтажные работы на объекте начались в январе 2010 года. Общая сумма вложений в строительство канатной подвесной дороги составила 800 млн. рублей. Запуск дороги в рабочем режиме запланирован на 2012 год.

Подробнее: http://news.mail.ru/inregions/volgaregion/...223/?frommail=1

[Вячеслав Д. 7 370]

Сейчас по ТВ показали Павлиныча и Ко , которые уже проехались по канатной дороге.

Застал только конец передачи. Увидел вид из вагончика...

[Игорь А. 17 813]

Сейчас по ТВ показали Павлиныча и Ко ,

Да уж... походу катимся в пропасть... предложил установить пару ВИП вагонов, со столиками... понятно что шутка, но суть понятна тоже.

[Михалычч 518]

Напомним, что в сентябре 2011 года глава региона одобрил концепцию строительства второго Борского моста. Проект мостового перехода, включающий две полосы автомобильного движения и комплекс подходов, должен быть выполнен в течение 2012 года. Планируется, что строительство будет вестись за счет средств областного Дорожного фонда в течение 2013-2015 годов.

Не видать нам снижения транспортного налога...

[Aleksan 1]

Эх,а воз и ныне там!Опять перенесли пуск на неопределенный срок в 2012 году.Какая-то засада там явно присутствует!

[Крупный скутерист 29 361]

...Какая-то засада там явно присутствует!

Ага... фирма "BABLO POPILIVSKI".... *1*

[майор 457]

В субботу сидел на третьем катловане за Гребным, кабинки туда-сюда гоняли, тестируют наверно.

[Дядя 187]

В игрушки с нами играют....

это вместо мостов...

и из обл.бюджета!!!

[Каракум 31]

В субботу сидел на третьем катловане за Гребным, кабинки туда-сюда гоняли, тестируют наверно.

А я совсем недавно был на гребном на рыбалке и видел, что сильно провис один из канатов и люльки все убрали! Эта история с канатной дорогой чувствуется ещё долго тянуться будет!

Как авторы этой дороги её эксплуатировать собираются?

У нас 6 месяцев в году зима! Очень часто на провода налипает мокрый снег и образуется наледь. Из-за этого рвуться линии электропередачь!

Если к примеру предположить, что технические службы будут постоянно очищать эту наледь, то тогда придётся круглосуточно гонять эту дорогу, даже ночью! Затраты на электроэнергию не окупятся ни какой ценой на билеты, т.к. ночью ездить врят ли кто будет!

Насколько я знаю /могу ошибаться/, частных перевозчиков на катерах на воздушной подушке уже прогнали с этого напрвления, а канатку до сих пор не запустили! Вот и страдай теперь простой народ из-за глупых начальников!

Чует моё сердце, - ХЛОПНЕТСЯ ЛЮЛЬКА РАНО ИЛИ ПОЗДНО КОМУ ТО НА ГОЛОВУ!

[volodya 25 597]

В субботу сидел на третьем катловане за Гребным, кабинки туда-сюда гоняли, тестируют наверно.

С третьего котлована в Артемах канатку разглядел *5* ???

[Дядя 187]

Может, кто скажет не в тему...

Весной сего года приходили домой

сборщики подписей против строительства ФОКа

в 7 микр.Сормово, и были посланы "далеко"....

А вот сейчас думаю, они в чем-то правы...

Вот БЫ, лучше БЫ, виадук через ж/д

переезды построили...

Примитивно мыслю конечно не в духе...,

канатка типо всех круче...

[karmaich 3 640]

Я вот переживаю, как бы в целях обеспечения окупаемости канатки, кол-во автобусов на Бор не уменьшили...Помятуя о том, что сократили частные маршрутки в НН ради наполнения муниципальных автобусов, могут запросто...

[VsergioV 0]

Канатную дорогу Нижний-Бор не успели открыть вовремя из-за католического Рождества

Французы ушли на каникулы

http://kp.ru/online/news/1048312/

[MrFrost 135]

Канатную дорогу Нижний-Бор не успели открыть вовремя из-за католического Рождества

Да хрена там. Есть инфа из доверительных источников, что когда в декабре прокатили Павлиныча, чего то там пошло не так и после этого её опять прикрыли "до устранения причин..."

[Каракум 31]

опять прикрыли "до устранения причин..."

Эти устранения причин, в нашей стране. могут продолжатся десятилетиями!

Лучше бы не строили дорогу, а на эти деньги закупили бы 300шт катеров и судов на воздушной подушке. Этого кол-ва хватило бы организовать множество переправ по всей Нижегородской области.

Можно было бы организовать и доставку рыбаков "из-под трамплина" к Борскому мосту или в Котлованы, или доставку рыбаков по акватории Горьковского моря.

Прибыли получили бы гораздо больше!

Есть даже такие суда на воздушной подушке, которые и легковые машины могут перевозить!

А теперь жди когда эту дорогу запустят! Да и ненужна она вовсе. Если уж строить, так полноценный мост в Подновье!

[CL-Fisher 2 720]

Ну что, кто самый смелый?

Уже можно прокатиться с "ветерком"

Изменено 9 Февраля 2012 пользователем CL-Fisher