лайфхак по замене тормозных колодок на "десятке"

[Alexander44 1 838]

ДВС всем.

Сегодня готовился к летнему сезону, а по сему переобувался, а заодно менял тормозные колодки на своём "пепелаце", т.е. десятке. Хочу поделиться опытом, может кому интересно будет. Из инструментов - ключ на 17 и две стяжки-струбцины, правда, на втором колесе обошёлся одной струбциной, и никаких отвёрток, монтажек, приспособ из старых колодок - НИЧЕГО.

В общем так:

С начала ослабил крышку тормозного бачка, хотя об этом можно было и не напоминать - это азбука, затем двумя струбцинами (фото 1) стянул суппорт, установив их прямо по направляющим втулкам суппорта (фото 2) , причём, достаточно легко пошло и усилий особых не прикладывал, на другом колесе вообще обошёлся одной струбциной, потому как "отдачи" нет. Убрал струбцины и отвернул полностью два болна крепления суппорта (ключ на 17 мм). И никакие бортики и заусенки на тормозном диске не мешают - слетело само (фото 3 ещё со старыми колодками). Старые колодки стёрлись до 3-4 мм. Снял с направляющих скобу суппорта (или как оно называется), заодно проверив лёгкость хода. Затем опять же струбциной утопил цилиндр, подложив старую колодку (фото 4 и затем 5). Чуток смазал направляющие, собрал и натянул на место пыльники. Потом сначала поставил наружную колодку, а уже потом внутреннюю, которая жопой к цилиндру, сначала попробовал последовательность наоборот, но так получилось удобнее. Колодки встают отлично по размеру проёма (фото 6  ну и 7), суппотр на диск оделся легко, даже с зазорчиком. Ну и два болта на место.

Процедура занимает несколько минут, главное - никаких плясок с бубном, т.е. с лишним инструментом. В процессе работы не пострадал ни один спец инструмент, который я видел в разных видео роликах.

Это, конечно, не руководство к действию, хотя, может, кому пригодится.

ПыСы: прямо в текст не умею фотки вставлять, посему только так.

[Ansor 99]

Фото №5, где видно ржавый поршень, вас ничем не смущает?

Вы собираетесь ездить с такой тормозной системой по дорогам общего пользования, или это "в деревне до магазина доехать"?

[Alexander44 1 838]

Этот внутренняя часть цилиндра, наружная рабочая часть под манжетой чистая, цилиндр ходит свободно. Не надо паники.

[Физик-ядерщик 4 504]

Я делаю ещё проще. В прорезь в центре суппорта (второе фото у Вас) вставляю отвертку и, уперевшись в тормозной диск, давлю на суппорт, как рычагом, утапливая поршень/поршни. Машина - Киа Соренто, хотя какая разница, в большинстве машин суппорта устроены одинаково 

[Alexander44 1 838]

С хорошим пробегом тормозные диски тонкие, как фольга. На прежней машине с пробегом 250 тыщ отверточкой таки повредил диск, чуть продавил, пришлось менять диски. А так до диска даже не дотрагиваясь ничем. Вот.

[krab 1 018]

Я может конечно чего не понимаю, но может диски пораньше менять надо, не доводя до состояния фольги?

[Макс Никитин 7 212]

Что за диски такие, что по 250 тыщ ходят по нашему то говну?

аааа,я понял, у моего товарища есть древний уазик, последние несколько лет у него нет тормозов, трубки все в лесу оторвал:)))) Так и миллион проехать можно:)) Зато научился дистанцию держать, передачами тормозит:))

Изменено 12 Апреля 2021 пользователем Макс Никитин

[Respect 768]

2 часа назад, Макс Никитин сказал:

Что за диски такие, что по 250 тыщ ходят по нашему то говну?

Так если машина эксплуатируется город-трасса и без диких влетаний в глубокие лужи то почему бы и нет. 250 конечно многовато, но от 100 до 200 ходят нормально.

[Lesch 42 406]

Поменял на пробеге 238 тыс. Да и то думаю зря) Если между светофорами резко не разгоняться с последующим оттормаживанием, то ходят они нормально.

Изменено 13 Апреля 2021 пользователем Lesch

[Макс Никитин 7 212]

А мне на пятнашке хватило одного спуска с печер в подновье и большой лужи внизу. благо они стоили немного.

[Alexander44 1 838]

10 часов назад, Макс Никитин сказал:

А мне на пятнашке хватило одного спуска с печер в подновье и большой лужи внизу. благо они стоили немного.

нагрел - и в воду - классная восьмёрочка получается.