SsangYong Kyron

[Слияние Клязьмы и Оки 7 331]

4 часа назад, Уварчик сказал:

Это самый оптимальный лифтинг, при котором крестовины и ШРУСа не должны по страдать.

хорошо, что так. а то у меня у знакомого (правда 10 лет назад это было), ауди олроуд была, а он любитель был по разнежьям на рыбалку ездить, так он тоже проставки ставил, пружины менял. в итоге каждый год шрусы под замену. ему уж в сервисе говорил: пацан, выкидывай нах, но он упертый был, а как я на рыбалку ездить буду. денег хватало на такие замены

[Макс Никитин 7 212]

ауди на рыбалку...............моветон. ЕСли денег хватает, заменить авто можно наверное. Потому и спросил про ШРУСы

[Влад2 129 397]

Ход подвески и работа принудительной блокировки заднего моста

 

[Влад2 129 397]

Лифт лайт 52см от центра ступицы до арки, резина 235 х 75 х 16

 

[Влад2 129 397]

Полная блокировка!

 

[Влад2 129 397]

Бензобак вертикальный слева. В штате метал.защита.

[Влад2 129 397]

 

[Макс Никитин 7 212]

На половине видео уже без бампера:(( Все не смотрел..

[Влад2 129 397]

Он изначально без бампера и был))))

Это -MUSSO-

[Макс Никитин 7 212]

Ааааааааааа:))  как - то у них в колеях леса мало, у нас все колеи им завалены:))) КУбань...или где там..И По лесу объехать никак:((

[VVRom 442]

1 час назад, slawak сказал:

 

А фото днища можно,пожалуйста.расположение бензобака интересует))

 

 

Бензобак расположен не удачно. Он ниже рамы сантиметров на 5 но выше моста. У меня уже погнут и однажды, я на нем висел в сугробе. Бак в принципе прочный, но по делу надо ставить защиту (стоит около 2.5тыс). Или менять на более плоский и большой, но дорого. Защита обязательна если ездить по камням. 

[Влад2 129 397]

Защита да если регулярные пеньки и камни.

Я пока не заморачиваюсь. У меня на баке стандарт мет. защита.

А на раздатке и картере стандарт пластик.

Кстати довольно прочный, на нём даже повиснуть можно, в смысле машину повесить.

Толщиной около 4мм.

Но в который раз повторюсь, я для относительно лёгкого бездорожья и снега расчёт беру. В трофи лезть желания нет.

Везде продаётся защита -ШЕРИФ- металл 2,5 и 3мм.

Но для нормальных покатух это ШЛЯПА как консервная жестянка. Ставят из нержавейки с вентиляцией на картере.

Передний лист на машине

Обязательные вентиляционные отверстия, защищенные сеткой.

Дальше переходим к защите бака и раздатки:

Что касается веса аналогичной по прочности защиты из черного металла, то цифры на весах можно смело умножать на два. А то, что продается из 3мм стали, уступает по всем характеристикам — и по прочности, и по долговечности, и по весу.

К нержавейке в принципе и приду)))))

 

 

 

 

[Влад2 129 397]

Зы: можно сделать днище и АБСОЛЮТНО плоским. затянув трубу от штанов и резонатор. По снегу как на санях можно кататься)))))))))

Авто ПОЛНОЦЕННЫЙ РАМНИК и есть с чем поизгиляться))))))

[Влад2 129 397]

Продолжим по движкам.

Как и писал ранее SSangYong это старейшая Южно Корейская автомобильная компания и официальное подразделение   Mercedes-Benz чьей дочкой она и является!

НА эти автомобили официально ставятся и такие легендарные движки как 

 «Мерседес-Бенц»  дизель 2,9 л (120 л.с.)

Это просто неимоверная тяга на самых низких оборотах!!!! В турбо варианте и скорость - драйв!

Двигатель ставится на грузовые автомобили  Mercedes-Benz до 3-х т. груза.

Движки как было раньше принято говорить - МИЛЛИОННИКИ!!!!!

То есть не подвергающиеся КАПРЕМОНТУ до МИЛЛИОННА км пробега при нормальном обслуживании.

Эти движки стояли на первых SSang Yong MUSSO - реальный трактор! Хрен остановишь, если только в стену упереть, а то и дом сдвинет)))))))

На фото 

[Влад2 129 397]

Зы. Вот такой двигун на Кирю и..........

В Корее они есть, у нас видел ОЧЕНЬ редко((((((((

 

[Влад2 129 397]

Далее 3,2 бензин (220 - 230 л/с)

Расход просчитан годами - до 15л траса и до 20л город - как тапку жать!

Легендарный двигатель  -Mercedes ML 320-

В принципе и рама, и раздатка, и трансмисия ВСЁ взято ОТТУДА!!!!!!!!!

Немцы втюхали, поменяв кузов (упаковку на раму). 

 

[Влад2 129 397]

Пойду спать.

Всегда умиляло ЗНАНИЕ людей...

Для многих   SSangYong  это ущербный китаец без потенциала))))))

Мало кто знает, что это основа грузо-перевозок и индустрии Ю.Кореи.

Ну и плюсом корни   Mercedes-Benz

[vanish 3 009]

7 часов назад, Влад2 сказал:

Эти движки стояли на первых SSang Yong MUSSO

А сейчас какие ставят?

Как ихние дизеля на нашей соляре ходят?

Дорогой ли ремонт мотора?

[sobol52 9 317]

47 минут назад, vanish сказал:

А сейчас какие ставят?

Как ихние дизеля на нашей соляре ходят?

Дорогой ли ремонт мотора?

ремонт дизеля дорогой по этому дешёвая солярка из тракторов на миллион км не хватит и купить саньёнг дизеля  б.у с хорошим движком без спец диагностики 1% из 100%

[Слияние Клязьмы и Оки 7 331]

СангЕнг как и весь корейский автопром вырос из доноров (Мерседес -иСангЕнг, Митсубиси - Хундай, Мазда - Киа, Опель - Дэу). Но уже достаточно давно ребята научились все делать сами, свои технологии, свои разработки и весьма не плохие. Т.е. добились своего места под солнцем и признания даже в чопорной америке и европе. Но это признание диктует и свои правила, хотите полноценно представленными быть на глобальном рынке, не демпенгуйте. Поэтому сейчас корейцы не такие уж и дешевые. Кстати СангЕнг пережили банкротство, выкупить их пытался наш Солерс (Мордашов, владелец Северстали, УАЗа, ЗМЗ), но, в итоге, владеют теперь ими индусы. Махиндра что ли называется

[Слияние Клязьмы и Оки 7 331]

1 час назад, sobol52 сказал:

ремонт дизеля дорогой по этому дешёвая солярка из тракторов на миллион км не хватит и купить саньёнг дизеля  б.у с хорошим движком без спец диагностики 1% из 100%

да это к любому современному дизелю относиться. они все требовательны к качеству соляры. Лет пять назад заезжал на сервис, "чек" вылез, в итоге обошолся промывкой всей топливной системы, вкл.ТНВД. Разговорился с мастером. Так он сказал про нашу соляру (хоть Лукойол, хоть Газпром) все форсункы, что стоят на авто эксплуатируемых в средней полосе России, в среднем ходят 250 тыс, Те что за Уралом до 500. Видимо, лютые морозы и последствия поломки на трассе в -40, на производителей ГСМ откладывает след и топливо делают качественне. Утвержать все это не могу, просто передаю слова. У самого так и случилось (с тракторов не заправлялся) на 250 поменял две форсунки, сейчас слегка за 300, оставшиеся 2 умирают с каждым днем.

[Сергофан 247]

Влад, у меня два вопроса, 

- Ты лично ставил запчасти от мерена? именно от мерена . Это я к чему? недавно общались с хорошими людьми как раз по кирьянам , так вот мне поведали , что от мерена практически ни чего не подходит, т.е вроде корея-мерседес, а вот ни хрена не мерседес. Это так ?

- Ты сам то веришь в 1000000 км. без ремонта ????? Была у меня мазда 626 ( она и сейчас стоит на работе, не знаю куда деть) так вот у нее 2.0 литровый миллионник  , но эта цифра получается путем сложения четырех капитальных ремонтов , т.е на этот двигатель есть поршневая 1,2,3,4 ремонтов, в ресурс изначально заложен износ при 250 000 км. пробега.

Я знаю, что ты человек дотошный в некоторых вопросах ! просто хочется узнать, на указанные выше вопросы ты детально разобрался или вероятней всего да, чем нет !

 

[Влад2 129 397]

11 минут назад, Сергофан сказал:

- Ты лично ставил запчасти от мерена?

конечно нет.

Эти движки у мерседес официально сняты с пр-ва при чм уже давно.

Миллионники - возьмите стары мерседесы в 123 -124 кузавах, первые паджеро, 80 и 90-е тойоты....

На многих пробег за 600 тыров без капиталок.

Хотя всё от наездника.

Умельцы умудряются и за 20 тысяч движки в хлам укатать!

[n13 8 520]

14 hours ago, Влад2 said:

Что касается веса аналогичной по прочности защиты из черного металла, то цифры на весах можно смело умножать на два

Это зависит от того, из какого "чёрного"  металла делают и как. Если колхозят, то конечно из нержавейки лучше.. а лучше вообще из титана с Сормова, тока рама может сгнить в результате, если неправильно установить)) 

[vanish 3 009]

12 часов назад, sobol52 сказал:

купить саньёнг дизеля  б.у с хорошим движком без спец диагностики 1% из 100%

Поэтому я и спросил что за дизель там стоит. Хотел почитать про него, как ходит, на какие ещё авто ставится...

В НН диагностику дизеля Кайрона где лучше делать при покупке?

[max74 205]

Только что, vanish сказал:

 

В НН диагностику дизеля Кайрона где лучше делать при покупке?

лучше самому всех вернее

[max74 205]

 

[inspector 55]

13 часов назад, Влад2 сказал:

конечно нет.

Эти движки у мерседес официально сняты с пр-ва при чм уже давно.

Миллионники - возьмите стары мерседесы в 123 -124 кузавах, первые паджеро, 80 и 90-е тойоты....

На многих пробег за 600 тыров без капиталок.

Хотя всё от наездника.

Умельцы умудряются и за 20 тысяч движки в хлам укатать!

А вот у меня хундай и пробег 600 000 км. 

Машин 2008 года ....

Так просто

 

[inspector 55]

Зыы:

С мотором ваабще нечего не делал

 

[inspector 55]

Катает батек.

Машин NF Sonata

 

[inspector 55]

А вот так, чтобы только колеса подкачивать, так это Гетц у жены...

 

[VVRom 442]

4 часа назад, vanish сказал:

Поэтому я и спросил что за дизель там стоит. Хотел почитать про него, как ходит, на какие ещё авто ставится..

Дизельные вполне надежны с пробегом за 250тыс.  не редкость. С блоком или головкой проблемы бывают, но это единичные случаи. Проблемное место топливные форсунки. Но при хорошем топливе и правильных фильтрах обычно ходят до 200 тыс. без проблем. Дальше как повезет. Как проверить видео max74 представил. Замена,  если не были смазаны в колодцах, может быть очень проблемная процедура вплоть до снятия головы и высверливания. У меня например четвертая форсунка уже прикипела на пробеге 25 тыс. И уже 15 тыс не могу отмочить (хочу достать и смазать колодец). Стоимость форсунки около 15 тыс. руб.  ТНВД при правильных фильтрах проблем не доставляет, поломки редки. Есть еще косяки, но легко и не дорого ремонтируется.

Бензиновые на порядок надежней. Но дизель едет лучше ☺️. 

Если кто-то планирует брать на автомате, то ни в коем случае не 6-ти ступенчатый, ищите 5-ти ступку. 

[volodya 25 597]

А кто вообще пустил утку, что 250 тыков это предел для иномотора, тем более дизеля???

Если что жигулевские восьмые и шестые движки до 150-200 выкатывают, знал человека в мск с пробегом на 99й под 300, лично видел МПС с шестеркой 6g72 с пробегом 600.

Тут еще вопрос - где этот пробег получен. Если 200 тыс по мск —это одно - значит, машина все 600 проработала учитывая пробки, запыленность и жесткий Т режим в пробках на грани перегрева. А если эти 200 только по трассам, так этому движку еще 200 точно не будет ничего - нагрузка щадящая (по бензиновому  v6 помню на трассе больше 2500 оборотов не выходит), охлаждение хорошее, главное за маслом и антифризом следить и менять вовремя. А вас послушать - так все машины после 200 тыков на свалку надо:)

[sobol52 9 317]

12 часов назад, vanish сказал:

Поэтому я и спросил что за дизель там стоит. Хотел почитать про него, как ходит, на какие ещё авто ставится...

В НН диагностику дизеля Кайрона где лучше делать при покупке?

в нижнем новгороде актюбинская 17 автосервис кармен по саньёнгам  в нете контакты есть много вопрос могут решить

[vanish 3 009]

10 часов назад, VVRom сказал:

Если кто-то планирует брать на автомате, то ни в коем случае не 6-ти ступенчатый, ищите 5-ти ступку. 

Че так? Не надежны?

Немного покурил инет, действительно часто продают дешево с ошибками в АКП.

[Влад2 129 397]

Именно по этому и взял механику.

Пятиступки АКПП шли на старых Кирьянах и были очень надёжны и практичны. А вот новые шести ступенчатые АКПП оказались проблемными и капризными. Есть масса примеров на попадание с этми коробками.

[VVRom 442]

3 часа назад, Влад2 сказал:

Пятиступки АКПП шли на старых Кирьянах и были очень надёжны и практичны.

Еще с 5-ти ступками выпускались примерно с 3 квартала 2013г.  по 1 квартал 2014г. Я такую специально искал и нашел. 

[Влад2 129 397]

Вернулся с Антибрака и попутно произвёл замеры....

Клиренс:

Нижняя точка заднего моста - 24см

Нижняя точка передней защиты - 24,5 см

Дальше по фото 

Переднее колесо, растояние до порога - 34см

Заднее колесо, расстояние до порога - 37см

Нижний свес переднего бампера - 32см

Арка заднего колеса, в принципе по высоте одинакова с передней аркой

 

 

 

 

[Макс Никитин 7 212]

Во!!! Есть с чем сравнить!..............

[Влад2 129 397]

Антибрак 2017

[Макс Никитин 7 212]

У меня без лифта так:

Колесо и бампер передние. Резина 255/65/16. жопа повыше малость.

[r1 1 564]

2 часа назад, Макс Никитин сказал:

У меня без лифта так:

Пузотёрка

[Макс Никитин 7 212]

Хватит, залезать высоко и так неудобно  за руль тянуть себя в авто:0)))

[gelo 9 391]

Смысл мерять по бамперам и колесным аркам? Надо до нижней точки ,в данном случае до редуктора моста.

[Влад2 129 397]

А ну КИШЬ отседова со своими УАЗтриотами))))

[r1 1 564]

Даже я проникся кайроном. На что обращать внимание при осмотре? Какие места слабые?

[Макс Никитин 7 212]

Да вон там видишь снизу, и резонатор и тд..

Ну и шрусы ...Резина большая... Где хорошо, а где и расходы ...На Шниве пили :)))

[r1 1 564]

Шнива заканчивается :)

3-и пороги уже сгнили

[Макс Никитин 7 212]

У меня декоративные тоже того , а вот что вварили силовые -кисточкой покрасить:)

[Влад2 129 397]

3 часа назад, r1 сказал:

Даже я проникся кайроном. На что обращать внимание при осмотре? Какие места слабые?

Да всё стандартно...

Мотор на потерю масла и компрессию. Подвеску отдельно промониторить.

Гнилых Кирьянов не разу не видел)))))