Топливный фильтр-отстойник в лодку .

[StakaN 257]

Решил поставить бензофильтр в лодку , поскольку замучила вода в карбе. Откуда она берется, так и не понял. Не разборного типа Нева фильтр катастрофически не хватало, и сложно воду из него выковыривать. Обзор рынка не радовал разнообразием и ценами, понравился Юникас

Не понравилась цена 4-5круб. Тем более ,нужен был простой отстойник, значит будем колхозить. Были варианты от Уаза со стеклянным стаканчиком(не нашел прозрачный и мал объем), от болгарского погрузчика, не нашел в НН, из Москвы везти уже не бюджетно , и так же маловат стаканчик. Был найден фильтр для стиральной машины (кому интересно напишу, как называется, и где купил), к нему бронзовую заглушку , вместо верхней из пластика для крепежа, и пару бронзовых штуцеров, с соседней полки. Всего вышло 1100 р. Результат тюнинха на фото, фильтр свою функцию выполняет, объем стаканчика около 300 мл.(запас на самый крайний случай *01* ). Есть опасения, помутнения прозрачного пластика, дальнейшая эксплуатация покажет. Всем добра.

Изменено 5 Июня 2016 пользователем StakaN

[АндрейВ 139]

фильтр свою функцию выполняет,

Как это проверили?

Уходящая вниз трубка (и потом наверх) для чего? У меня на фильтре там сливной краник.

Как показала прошлая осень, надо сливать периодически. У меня фильтр тогда замерз, пришлось обход его колхозить. Это было на воде посередине Волги, двигатель не заводился из-за этого.

Мне кажется конструкция не та, может ошибаюсь.

Готов в показать свой фильтр, на всякий случай, он снят и в машине валяется (для чего снят, расскажу отдельно).

Изменено 5 Июня 2016 пользователем АндрейВ

[StakaN 257]

Сверху вход и выход, снизу ничего нет, там провод на фото затесался, в защитной трубе.

Проверил просто, бензин идет, вода внизу болтается в стакане.

Изменено 5 Июня 2016 пользователем StakaN

[АндрейВ 139]

Снизу слив бы еще сделать, воду сливать. Причину выше написал, мерзнет она.

Хотя при эксплуатации в + температуру нормально.

Спасибо за тему!

[StakaN 257]

мерзнет она

Дык нехай мерзнет, топливозабор вверху, лишь бы стакан не разорвало.

[StakaN 257]

вот так, он работал, работал, потому что, его больше нет с нами *12* . Резинка прокладка, была не маслостойкая, расползлась. Дабы устранить подсос, были приложены чрезмерные усилия от которых треснул стакан, видимо охрупчел. Колхозим дальше.

Изменено 20 Июня 2016 пользователем StakaN

[Serjik 79]

Так ты до той же суммы доколхозишся, что и фирменный фильтр-отстойник)))

[StakaN 257]

Рукожопство неистребимо *1*

[Serjik 79]

Есть вариант, поискать на иномарочных разборках б\у корпус от дизельного мотора. Там и резинки, какие надо и сливник!

[Serjik 79]

Ещё вариант, от солярочного котла отопления. В Термотехнике есть, цена около 2000. Тока там обратку надо глушить!

Вот и "Рукожопство неистребимо" будет)))

[StakaN 257]

Уже приступил, к осуществлению мега-колхозного проекта, доделаю покажу.

[StakaN 257]

Всем привет, продолжаю тему. Следующий проект оказался нежизнеспособен, поэтому сразу перейду к послеследующему.

На просторах тырнета, были найдены образцы фильтров от корейских грузовичков или автобусов, я их счел подходящими и прикупил для опытов.

Практика показала, что эти фильтра отстойники, обладают всеми необходимыми параметрами для эксплуатации.

Цена в 470 р., наличие слива отстоя и волшебного кольца. которое тонет в бензине, но не в воде.

Посему деятельность "ООО КОЛХОЗПРОЕКТСТРОЙ" считаю завершенной.

З.Ы.Номера для заказа в емексэкзистиксора прикладываю.

31920-45101 / 3192045101 выхода вправо D=8 mm - мой

31920-45600 / 3192045600 выхода влево D=8mm

1920-66200 / 3192066200 выхода вправо D=10 mm

31920-66101 / 3192066101 выхода влево D=10 mm

цены 500-1500 р.