Комплект Windboat 45 DCX 2019 года выпуска с мотором Yamaha F30AETL 2005 года карбюратор (раздушен в 40 л.с.) + прицеп САЗ-82993-09оц. В эксплуатации с июля 2019.
Корпус брал с завода с допами:
Кринолины, полная окраска корпуса, аэратор (лайвел), рымы из нержи на транце, петли рояльные в носовых рундуках, стационарный топливный бак (уменьшенный).
Что ставилось и делалось дополнительно отдельно:
Всю проводку делали сами из хороших проводов под себя.
1) Сиденья съемные с основаниями Esterner.
2) Амортизационная стойка капитана Storm от ПрактикПро с поворотным слайдером.
3) Помпа автоматическая с ручным режимом Attwood Sahara 750GPH
4) Помпа в лайвеле заменена на Attwood Tsunami 500 со штуцером забора воды Attwood.
5) Навигационный огни установлены светодиодные Attwood LightArmor.
6) Трос рулевой SeaStar (Teleflex)
7) Рулевой редуктор невозвратный Teleflex NFB 4.2 (очень удобная штука, даже на маломощных моторах).
8) Огонь стояночный (клотик) и кормовой огонь диодные.
9) Изготовлен вместительный межконсольный рундук с качественной фурнитурой (нержавейка).
10) Пол основного кокпита покрыт морским винилом Marideck.
11) Блок кнопок на консоли капитана + usb зарадка + usb в бардачке пассажира + розетка прикуривателя на задней стенке.
12) Светодиодная подсветка основного кокпита и носового.
13) Установлен топливный фильтр-сепаратор.
14) Полная вибро-шумоизоляция лодки материалом Шумоff.
15) В задней части сделаны дополнительно два рундука, в одном разместился стартовый аккумулятор. Второй для разной мелочи. С завода там их нет.
16) Кронштейн для эхолота на консоли капитана. Спокойно помещается 12-ка монитор.
17) Спиннингодержатель в носовом кокпите.
18) Чехол на колпак мотора.
19) Тент транспортировочный (стояночный) на клепках из прочного материала. Прослужит долго. Чехол транспортировочный для мотора.
Дополнительно установлено на прицеп: Штатная оптика заменена на качественную светодиодную фирмы Fristom. Установлены ворота с колесами, очень удобные. Три автоматические стяжки Attwood.
Лодка продается без тягового аккумулятора, моторгайда, эхолота, датчика и компаса с сетью. Будут демонтированы.
Возможна продажа с эхолотом Lowrance Elite 12 Ti2 + датчик Active Imaging + компас Point-1 c сетью NMEA 2000. В пользовании 1.5 сезона. Все обсуждается за ваши деньги.
В лодке есть один недостаток - на последнем фото в карусели. Не заметил вечером железку и замял чутка правый борт. На ходовые качества не влияет, чисто эстетические. На воде вообще не заметно.
Сразу напишу по мотору! Брал его б/у с Японии, знал что соленый. 4 сезона в эксплуатации, проблем нет. Изначально это 30-ка в корпусе 40-ки, раздушивается заменой карбов. Зато налог меньше. ТО естественно каждый сезон. Машинка стоит не оригинальная.
Вроде описал все, не считая разных мелочей (всякие подстаканники, крючки и т.д.). Лодка хранится в боксе, не на улице. Летом на воде не стоит. Комплект на учёте в ГИМС. Причина продажи проста – перехожу на больший корпус. За 700, 500 и т.д., не отдам!
Цена: 1150 000 руб. +79051961606 Алексей.

Катер выполнен из алюминиево днища 3мм + стеклопластиковая палуба
Габариты Д/Ш - 5х2 (с учетом транцевых площадок)
Сухая масса - 412кг
Грузоподъёмность - 500кг
Посадочных мест - 4шт
Килеватость - 13°
Вместимость бака - 100л
Носовой аэратор - 80л
Скорость хода - 52-55км/ч 
Установлен эхолот Lowrance Elit 7Ti с датчиком Active Imaging 3-in-1
Троллинговый электромотор MotorGuide Xi3 24v
Акустическая система Mercury
Транспортировочный тент
Прицеп МЗСА

Весь комплект делался на заказ и был приобретён в июне 2018 года.

Немного доработал в межсезонье свою ''кастрюльку''.....оклеил пленкой,сделаны боковые рундуки(теперь собираясь домой не нужно разбирать спининги.....экономит время),в полу был сделан дополнительный рундук,теперь все "игрушки''под замком,пол оклеян морским винилом,сварен аэратор с "запасом",во всех нишах сделана светодиодная подсветка,установлен второй АКБ....в планах перешить салон....

Курю тему, хочу взять посудину к сезону.
Все вышеперечисленные производители удивительно похожи. Различия только во внутренней компоновке, и то не значительные, и по мелочи по корпусу.
Так и не понял, они по одному проекту делаются, типа по патенту или как? Интерес к размеру 4.2-4.3
И как данный корпус с килеватостью 8-10 градусов на транце и 12-15 на миделе будет противостоять обычной волне, которая бывает у нас, например, наспротив старого Кстово на повороте? (а там постоянно волна, чуть мелкий ветерок).