Низконапорный гидроузел в Козино

[Rodya 179]

Согласно второго этапа строительства дорога будет проходить вдоль железной дороги от Толоконцева до дер.Золотово.Минуя переезд в Неклюдово.

Первый раз слышу об этом.....а где можно прочитать или посмотреть план второго этапа ?

[коммунист 206]

Была информация в сми в прошлом году .Это когда Шансов инспектировал ход строительства ,он задал такой же вопрос, что пробка так и останется. Ему был дан ответ тот который я вам озвучил.

Иначе смысла строительства всей этой развязки не будет.

[коммунист 206]

Кажется вот этот снимок.

И вот статейка на эту тему

http://www.nn.ru/news/society/2014/10/14/v...bka_ostanetsya/

Изменено 9 Февраля 2016 пользователем коммунист

[Rodya 179]

Кажется вот этот снимок.

И вот статейка на эту тему

http://www.nn.ru/news/society/2014/10/14/v...bka_ostanetsya/

к сожилению вот правильная картинка по которой видна вся схема развязки и нет там доп пути к золотово....

[коммунист 206]

Это выдержка из интервью.

(Позже Александр Герасименко рассказал журналистам, что обход Неклюдова – не очень дорогой и затратный проект. По предварительным подсчетам, строительство пятикилометрового участка дороги обойдется в 3-3,5 млрд рублей и займет максимум три года. По итогам совещания губернатор дал поручение начать проектирование второй очереди в следующем году.)

[Rodya 179]

По предварительным подсчетам, строительство пятикилометрового участка дороги обойдется в 3-3,5 млрд рублей и займет максимум три года

вся эта инфа от 2014 года.......по нынешним ценам то что начали достроили бы .....

[РЕСпект 78]

Вот мне нравится: Борский мост - пуп земли. А вот на всех остальных направлениях все заеб..сь. По балахнинке все все летят 1,5 км в час,по Казанке 2 км в час и на Ларина все офигительно и в Щербинках. Вот че уперлись в этот мост, и стадион? У нас на всех направлениях " полный комплекс мероприятий".

[gelo 9 391]

Рудольф, ни кто не говорит что мост разрешит все проблеммы в городе .Просто я живу на Мещере и я кровно заинтересован в его ближайшем

пуске ,так как летом в пятницу я даже в Микрорайон въехать не могу из-за дол...в которые все въезды и выезды перегораживают.

И дом у меня рядом с дорогой окна хрен откроешь из-за дымовой завесы.

Вот если бы наши градоначальники как в Москве все большегрузы и грузовые терминалы вывели за город ,

а в город только по платным пропускам ,и деньги в бюджет и нам легче .

Вот кто додумался разрешить "Деловым Линиям" переехать на Московское шоссе 52 ,раньше Кузбасс утром стоял, теперь еще лучше.

Терминал от Меги вобще надо убрать в район Южного обхода ,но там покровители высокие, вот и задыхаемся в пробках.

[коммунист 206]

Рудольф, ни кто не говорит что мост разрешит все проблеммы в городе .Просто я живу на Мещере и я кровно заинтересован в его ближайшем

пуске ,так как летом в пятницу я даже в Микрорайон въехать не могу из-за дол...в которые все въезды и выезды перегораживают.

И дом у меня рядом с дорогой окна хрен откроешь из-за дымовой завесы.

Назаселялись ,настроились всякие дол..ы на мещере.ни пройти ни проехать.Можно и так сказать.Зачем так оскорблять людей которые едут с работы на родину,или на работу.ОБИДНО однако.

[Rodya 179]

Зачем так оскорблять людей которые едут с работы на родину,или на работу

Я думаю что Олег и не думал оскорблять людей которые едут!

Высказывание было в адрес дол..в которые лезут, наглеют по пешеходным дорожкам, через дворы жилые и которые клали на всех остальных - а таких очень много...

Стоишь как порядочный в пробке и ждёшь своей очереди а по обочинам и т.д. лезут дол...бы и твоя очередь отодвигается на не определённое время.

Изменено 10 Февраля 2016 пользователем Rodya

[zloypapa 23 868]

из-за дол...в которые все въезды и выезды перегораживают.

Кстати, я один из них. И именно в пятницу.

Но, в случае переуступки Вами в мой адрес яхты или вертолета,

только на период уик-энда, обязуюсь более не досаждать!

[gelo 9 391]

Я думаю что Олег и не думал оскорблять людей которые едут!

Высказывание было в адрес дол..в которые лезут, наглеют по пешеходным дорожкам, через дворы жилые и которые клали на всех остальных - а таких очень много...

Стоишь как порядочный в пробке и ждёшь своей очереди а по обочинам и т.д. лезут дол...бы и твоя очередь отодвигается на не определённое время.

Спасибо, Андрей . Именно это и хотел сказать. На хрена запирать въезды и выезды с прилегающих улиц .Ну стал ты на 3-4м ближе к цели

и Чо полегчало, или по принципу не я так другой встанет , или я стою и ты стой.

Изменено 10 Февраля 2016 пользователем gelo

[gelo 9 391]

Кстати, я один из них. И именно в пятницу.

Я Вас так не называл ,но если вы перекрываете выезд другим водителям наплевав на все и вся ,то высказывание касается и вас.

[Евгений (Гараж-НН) 6]

Возможно и так, но то что денег на северный обход не выделяют - это точно. Губер даже крайний раз в Москве пообещал что проезд по низконапорке будет платным. Интересно, если из трех возможных вариантов пересечения Волги в нашем районе один будет платным - куда направится основная масса потока? Загадка)))

Для дальнобоя указатель поставят они и поедут .Главное правильно знаки расположить.

Не будет никакой дороги по низконапорной платине, а сама плотина будет работать только на время навигации, потом воду будут спускать.

[Игорь А. 17 813]

главное что б она стабильно работала в нерест)))

[Сергей БК 0]

Выбрали низконапорную плотину.А кто то другое предлагал?

Другое предлагает В.А.Кривошей - третью нитку Городецких шлюзов:

"Почему не следует перекрывать Волгу" http://www.priroda.ru/reviews/detail.php?ID=9544

«Технико-экономические оценки вариантов решения проблемы Городецких шлюзов» http://npncvp.ru/cheboksaruzel/6.pdf

"Следует подумать и о Волге" http://npncvp.ru/publikstatyi/podumat_o_Volge.pdf

"Река Волга: проблемы и решения" http://npncvp.ru/kniga-river-volga-k.html

http://npncvp.ru/bookspic/Book_KrivosheyVA_Volga.pdf

"О строительстве третьей нитки Городецкого шлюза" http://npncvp.ru/pubsitepic/Volg-KamskoeVo...n-Krivoshey.pdf

Изменено 10 Февраля 2016 пользователем Сергей БК

[коммунист 206]

Строительство ещё одной нитки автодороги, назовём его северным обходом,кардинально решит транспортную проблему города. А так же разгрузит Балахну и Заволжье . Низко напорная плотина и мост в том числе экономически наиболее выгодный вариант решение сразу двух проблем.

[РЕСпект 78]

[Только "забили" на этот северный обход годов 7-8 назад . Да и похоже не особо вспоминают. Наметки этого обхода за Балахной покрылись мхом , плесенью и ржавчиной и напоминание о нем только на картах гугль для тех кто знает где он был. И вообще общее впечатление от планов на "об дорожание" в городе и области такое , что купил какойто важный чин дачу или кусок земли - к ней и дорогу тянут. Не купил - значит все зароло.

[Oleg_ss 3 994]

Низко напорная плотина и мост в том числе экономически наиболее выгодный вариант решение сразу двух проблем.

Мост - ДА, плотины, запруды, дамбы - НЕТ! Не сторонник делать из Волги болото. И так она в речку-срачку уже превратилась. Что внукам останется? Отцы еще стерлядь помнят, а дети уже ершам рады. Грустно!

[Lesch 42 892]

ИНВЕСТСОВЕТ ЗАРЕЗЕРВИРОВАЛ ЗЕМЕЛЬНЫЕ УЧАСТКИ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА НИЖЕГОРОДСКОГО НИЗКОНАПОРНОГО ГИДРОУЗЛА

06/04/2016

Инвестиционный совет при губернаторе Нижегородской области на заседании 6 апреля одобрил заявки ФБУ «Администрация Волжского бассейна внутренних водных путей» на предоставление в постоянное бессрочное пользование земельного участка площадью 630 га юго-западнее деревни Блаженцево Николо – Погостинского сельсовета Городецкого района, земельного участка на правом берегу Волги северо-восточнее поселка Большое Козино Балахнинского района и острова Ревякский площадью 625,2 га в Сормовском районе Нижнего Новгорода. Общая площадь трех земельных участков превышает 2,5 тыс га.

http://newsroom24.ru/news/zhizn/132251/

Изменено 7 Апреля 2016 пользователем Lesch

[SergeyK 5]

Камрады, подскажите. Остров ревякский зарезервировали я понимаю, тут будет плотина.

По двум другим есть вопросы: что за участок северо-восточнее Козино и на сколько северо-восточнее. Где к нему будет осуществлять подъезд, неужели через само поселок Козино?

И совсе не понятно причем тут Блаженцево, это выше Балахны, что там то будет?

[Филимон 21 836]

Владимиру Путину доложили о перспективах строительства Нижегородского гидроузла на Волге

Как сообщается на сайте президента РФ, глава государства Владимир Путин провёл рабочую встречу с заместителем председателя правительства Максимом Акимовым. В числе прочих вопросов на ней обсуждалась перспектива строительства низконапорного гидроузла под Балахной Нижегородской области.

Непростая дискуссия

«Это 40-километровый участок, где у нас осадка два метра, не больше, и, соответственно, мы не можем от Ярославля до Казани сделать сквозное движение», — доложил чиновник.

Однако, остро встаёт вопрос подтопления города Балахны.

«Надо предусмотреть весь комплекс мероприятий, чтобы не пострадали люди, чтобы ситуация там не ухудшилась, а улучшилась», — заявил Максим Акимов, добавив, что это немного задерживает процесс.

По его словам, найдены ещё не все проектные решения, поэтому работа остаётся в стадии доработки проектно-сметной документации.

А что на местах?

Проект строительства низконапорной плотины затрагивает интересы жителей сразу нескольких районов области, в частности Нижнего Новгорода и Балахны.

При этом Балахна исторически находится в низменной местности, где происходят подтопления. Поэтому вопрос строительства плотины волнует практически каждого жителя. Однако, по мнению главы администрации Балахнинского района Алексея Левковича, «главное продолжать совместную работу и тогда компромиссный вариант обеспечения судоходства на Волге будет найден».

«Возведение гидроузла, если не учесть все возможные варианты его влияния на экологию, на здоровье и условия жизни людей, может значительно усугубить уже существующую непростую ситуацию. Поддержка региональной власти в этом вопросе очень для нас важна», — сказал Алексей Левкович, комментируя встречу президента Владимира Путина и заместителя председателя правительства РФ Максима Акимова

Заместитель директора департамента благоустройства администрации Нижнего Новогорода Алексей Краснов также отметил, что «много острых и важных вопросов до сих пор не были сняты проектировщиками».

«И здесь активная позиция правительства Нижегородской области о том, что пока не будут найдены решения всех узких вопросов, и не будут учтены интересы в первую очередь жителей области, играет определяющую роль. Мы должны продолжать настаивать на нахождении таких технических решений, которые не допустят существенного вреда окружающей среде и не затронут интересы населения», — заявил Алексей Краснов.

Ранее сообщалось, что АО «Всероссийский научно — исследовательский институт гидротехники имени Б. Е. Веденеева» выполнит анализ материалов проекта «Строительство Нижегородского низконапорного гидроузла» и проведет исследования по рассмотрению возможности реализации альтернативного варианта обеспечения судоходных условий на участке Волги от шлюзов Городецкого гидроузла до Нижнего Новгорода.

Напомним, работы по строительству низконапорного гидроузла в Нижегородской области планировалось начать в 2019 году. Стоимость объекта оценивается в сумму более 40 млрд рублей.

Однако строительство низконапорного гидроузла в Нижегородской области отложено, а деньги перераспределены на строительство дорог.

 

[volodya 25 597]

Сейчас главное, чтоб Москва в список нацпроектов плотину не протащила, тогда точно построят.

[zloypapa 23 868]

Сколько народа дурью мается.

Далее, прямо по Райкину, дайте им каждому по лопате, пусть углубляют, да динамо к ногам привязать, бесплатное электричество будет.

Земснаряды- наше все!

[Кирюxа777 1 244]

Земснарядом дно в шлюзах плотины не углубишь, к сожалению.

[Влад2 2 498]

А зачем в шлюзах углублять?

Там и так подъем хороший. Значительно больше осадки любого речного судна. И делали их в СССР с большим запасом, для класс река - море. А вот то, что с земснарядов пилить копейки это да, много в карман не засунешь....

[Кирюxа777 1 244]

31 минуту назад, Влад2 сказал:

А зачем в шлюзах углублять?

Да вроде как говорят, что проблематично при нынешнем уровне воды снизу в шлюз зайти, тк уровень дна реки сильно ниже уровня дна шлюза.

Изменено 21 Ноября 2019 пользователем Кирюxа777

[Влад2 2 498]

Ну аргументы какие то должны быть, пусть и совсем нелепые.

Просто экономически просчитать работу земснарядов (а тут и песок для строительных работ). И в противовес укрепление бетоном десятка км берега и прочие работы, ну и конечно стоимость проектирования и строительства самой плотины. Вот тут масштаб, тут деньжищи!!! Это не песок камазами тырить))))))))))))))

[Кирюxа777 1 244]

Да, точно! )))

Как то аргументировали даже хреновым техническим состоянием старой плотины, что поднятие уровня компенсирует нагрузки на нее.

[n13 8 601]

53 minutes ago, Влад2 said:

А зачем в шлюзах углублять?

в нижнем бьефе уровень воды очень низкий для шлюзования - надо сначала копить воду, потом сбрасывать, чтобы поднять уровень в Волге, а потом уже можно шлюзоваться.. Эта проблема старая, ещё в 80-х по неделе гружёные корабли копились в среднем бьефе.

Но сейчас явно какая-то хрень творится - знакомый из Балахны говорит, что у них уровень гуляет чуть не на 3 метра, раньше 1 максимум было

[Вячеслав Д. 7 370]

Как пишут, Волга мелеет на 2 см в год. Т.е. за последние полвека Волга обмелела на 1 м. Это связано с вырубкой лесов, осушением болот. Пересыхают мелкие речки питающие Волгу. Процесс идет давно. И это проблема не только Козино, но и всей Волги.

[химик 2 588]

Альтернатива плотине- строительство третьей нитке шлюзов. Есть такой вариант,самый оптимальный для судоходства и экологии на данном участке реки. Землечерпалки и ......снаряды тоже в дело. Но ведь 40 с лишним лярдов утекает от некоторых!

[Xryms 6 495]

Немного позитива, хотя окончание еще не близко похоже 

НАЗВАНА АЛЬТЕРНАТИВА СТРОИТЕЛЬСТВУ НИЖЕГОРОДСКОГО ГИДРОУЗЛА

07.05.2020 21:50

Реализация нового решения не причинит вреда окружающей среде и обойдется значительно дешевле.

Нижний Новгород. 07 мая. NewsRoom24.ru -

Правительство Нижегородской области поддерживает альтернативный вариант решения проблемы судоходства на участке Волги от Городца до Нижнего Новгорода, предложенный ВНИИ гидротехники имени Б.Е. Веденеева. Об этом Newsroom24 рассказали в региональном кабмине. 

Напомним, движение судов на данном отрезке реки должен был обеспечить Нижегородский низконапорный гидроузел (ННГу), однако его проектирование было приостановлено. Теперь в облправительстве рассчитывают, что трудности исчезнут после реализации другого проекта – строительства третьей нитки Городецких шлюзов Городецкого гидроузла в сочетании с дноуглубительными работами. Именно этот вариант был признан наиболее предпочтительным экспертами из ВНИИГ имени Веденеева, которые провели научно-исследовательскую работу по заказу нижегородского правительства. 

По мнению специалистов, этот вариант не только обеспечит должные условия для судоходства, но и, в отличие от строительства низконапорного гидроузла, не навредит окружающей среде и населению. Более того, возведение третьей нитки Городецких шлюзов Городецкого гидроузла обойдется гораздо дешевле и завершится намного раньше, чем в случае с ННГу. 

К слову, данный проект поддерживает не только региональный кабмин, но и Российская академия наук. На совещании, которое прошло в январе 2020 года, академики подчеркнули недопустимость решения задач хозяйственного и транспортного использования Волги «в отрыве от проблем сохранения живой природы и среды жизни людей». Той же позиции придерживаются и нижегородские чиновники.

 

«Правительство Нижегородской области исходит из того, что решение задачи обеспечения нормальных судоходных условий на реке Волге необходимо, но не должно оказывать негативного влияния на санитарно-эпидемиологическую и экологическую ситуацию в регионе, увеличивать зоны затопления и подтопления, наносить вред населению и окружающей среде», – говорится в сообщении из кремля. 

Строительство третьей нитки Городецких шлюзов одобрили и нижегородские экологи. Так, небезызвестный экоактивист Асхат Каюмов заявил, что изучал подготовленные ВНИИГ документы и сделал вывод, что предлагаемый вариант выигрывает у первоначального во всех смыслах. Во-первых, он полностью исключает угрозу затопления Балахны и Городецкой дубравы с ее краснокнижными растениями и животными. Во-вторых, он действительно требует меньших затрат – по мнению эксперта, стоимость его реализации обойдется как минимум втрое дешевле, чем возведение Нижегородского гидроузла. 

Конечно, строительство новой нитки Городецких шлюзов – не единственная альтернатива ННГу, считает Каюмов. К примеру, можно было бы изменить режим пропуска воды на Нижегородской ГЭС или строить новые суда с учетом проблем на данном участке реки. Однако и предложенный вариант эколога вполне устраивает. 

«А если потом преобразовать и два существующих шлюза, то проблемы будут решены навсегда, – рассуждает Асхат Каюмов. – Но тот факт, что облправительство осознало существующие проблемы, и губернатор услышал жителей, значит многое и очень радует». 

Надо отметить, что окончательное решение по обеспечению судоходства на «городецком» участке Волги пока не принято и вряд ли будет принято в ближайшие недели. Как рассказал Каюмов, для того чтобы начать действовать, необходимо внести правки в Стратегию развития внутреннего водного транспорта РФ, куда включен Нижегородский гидроузел. А поскольку данная стратегия утверждена решением Госсовета, сделать это можно только на уровне федерального правительства. В этих целях при правительстве должен быть создан специальный консультационный орган, который и возьмет на себя изменения в программу. Однако процесс его создания затянулся на несколько месяцев, и когда будет решен этот вопрос, пока неизвестно. 

Напомним, осенью 2019 года ФБУ «Администрация Волжского бассейна внутренних водных путей» отказалось от торгов на разработку документации для строительства Нижегородского низконапорного гидроузла по неназванным причинам. Через пару недель правительство Нижегородской области заказало ВНИИГ им. Б. Е. Веденеева научное исследование проекта нижегородского гидроузла и проработку альтернативных решений. 

А в ноябре зампредседателя правительства России Максим Акимов доложил Владимиру Путину о результатах переговоров с правительством Нижегородской области по поводу строительства ННГу. Акимов сообщил, что проект до сих пор находится в стадии доработки проектно-сметной документации, так как «не все проектные решения найдены».

Он пояснил, что наличие 40-километрового участка Волги, по которой не могут пройти крупногабаритные суда, препятствует сквозному движению по реке от Ярославля до Казани. Однако в этой зоне находится Балахна – населенный пункт, который попадает в зону подтопления. При этом изначально Нижегородский низконапорный гидроузел планировалось достроить еще в 2014 году.

Изменено 8 Мая 2020 пользователем Влад2
прямой текст минуя ссылку

[volodya 25 597]

Какая прелесть! Как только нефть рухнула, так сразу нашелся вариант в ТРИ раза дешевле и не хуже! Поставил бы смайлик, но не весело.

[ДедМазай 8 121]

А не дешевле ли будет (ещё раз в пять ) пристроить дополнительные камеры

к существующим ниткам шлюзов - сперва к одной, потом к другой?

[КолхозНик 1 335]

Хрен нам не второе море значит? Пичалька...(((

[Талабаец 3 167]

Иногда разум и народная воля побеждает бабло и сговор олигархов и чиновников. Приятно. 

[Барисыч 8 633]

26 минут назад, КолхозНик сказал:

Хрен нам не второе море значит? Пичалька...(((

Тебе одного мало?

На карьеры ходи. QR-quarry только выпиши не забудь.

[Xryms 6 495]

33 минуты назад, КолхозНик сказал:

Хрен нам не второе море значит? Пичалька...(((

Вы серьезно? места мало на Горе море или рыба закончилась, пора города и леса топить?

[Барисыч 8 633]

Колхозный сарказм уловить порой не так просто.

Изменено 8 Мая 2020 пользователем Барисыч

[Связист 17 056]

10 минут назад, Талабаец сказал:

Иногда разум и народная воля побеждает бабло и сговор олигархов и чиновников.

Ну, ещё не совсем победила. Но движется пока в правильном направлении.

[КолхозНик 1 335]

Ну а чего? Лед бы вставал нормальный... Окушки... сорожка... карась морской...))) Я был за плотину. Мои интересы она бы не ущемила ни как... Это как с Путинофилами... Мне нормуль, а остальные лесом...)))

[volodya 25 597]

29 минут назад, Барисыч сказал:

Колхозный сарказм уловить порой не так просто.

"Водного мира" насмотрелся. Хочет как Кевин Костнер бороздить просторы Балахнинско-заволжского океана)))

[Евгений (Гараж-НН) 6]

Данное мероприятие по созданию третьей нитки шлюзов не решает проблему судоходства на участке НН-Городец.

Проект на нижегородского низконапорного узла готов и прошел госэкспертизу. С экологи вроде как только никак...

 

Глядя на все происходящее в деле больше "политики", чем здравого смысла

 

Изменено 3 Июня 2020 пользователем Евгений (Гараж-НН)

[ДедМазай 8 121]

1 час назад, Евгений (Гараж-НН) сказал:

мероприятие по созданию третьей нитки шлюзов не решает проблему судоходства на участке НН-Городец.

Конечно, само по себе не решает, надо ещё запустить в работу флотилию земснарядов от Заволжья до Хальзовской, как до 1980-го.

[химик 2 588]

Ключевое слово-Земснарядов! А не как сейчас черпалка стоит у Балахны и переваливает песок с фарватера на сто метров к берегу. Да он(песок) скоро опять будет на судоходе,только чуть ниже по течению. Мартышкин труд-печаль.

[Влад2 2 498]

Контракт на проектирование нижегородского гидроузла расторгнут
Разработчик так и не смог получить одобрение государственных экспертов
Строительство нижегородского низконапорного гидроузла опять откладывается — не исключено, что навсегда. Проект получил отрицательное заключение Главгосэкспертизы, и заказчик, «Росморречфлот», расторг контракт в одностороннем порядке. При этом стоимость выполненных работ перевалила за миллиард.
Контракт на проектирование гидроузла был заключен в 2017 году с компанией «Техтрансстрой» из Самары. Начальная цена на торгах была установлена в 1,25 миллиарда, самарцы предложили 962,5 миллиона рублей. Как следует из информации на сайте госзакупок, стоимость выполненных подрядчиком работ перевалила за миллиард, а оплатили ему 761,3 миллиона рублей.
Идея нижегородского низконапорного гидроузла появилась как альтернатива поднятию уровня Чебоксарского водохранилища до 68-й отметки. Он был призван обеспечить судоходство на Волге между Нижним Новгородом и Городцом. Предполагалось, что провозная способность речного флота в регионе должна увеличиться более чем в два раза, а также будет восстановлено судоходство между Балтийским, Белым, Каспийским, Азовским и Черным морями. Стоимость гидроузла оценивалось в 43 миллиарда рублей.
Экологи раскритиковали и этот проект, напирая на то, что будет затоплено множество земель, погибнет памятник природы, понесут убытки предприятия и простые жители. На их сторону встали и областные власти.
— Позиция правительства Нижегородской области остается неизменной. Мы исходим из того, что создание нормальных судоходных условий на реке Волге необходимо, но не должно оказывать негативного влияния на санитарно-эпидемиологическую и экологическую ситуацию. Считаем, что в этом вопросе крайне важна тщательная оценка последствий всех возможных решений, — пояснил губернатор Глеб Никитин.
В июле проект получил отрицательное заключение Главгосэкспертизы. Тогда руководитель Росморречфлота Александр Пошивай говорил, что проект дорабатывается с учетом замечаний экспертов и, скорее всего, вырастет в цене. Но на днях стало известно, что ведомство расторгло контракт в одностороннем порядке.
Возможно, федералы вернутся к идее, предложенной нижегородским правительством еще в 2015 году, — строительству третьей, более глубокой нитки шлюзов в районе Городца в сочетании с дноуглубительными работами. Этот вариант в несколько раз дешевле и, по мнению экологов, не оказывает негативного влияния на экологическую ситуацию в регионе.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Контракт на проектирование гидроузла был заключен в 2017 году с компанией «Техтрансстрой» из Самары. Начальная цена на торгах была установлена в 1,25 миллиарда, самарцы предложили 962,5 миллиона рублей. Как следует из информации на сайте госзакупок, стоимость выполненных подрядчиком работ перевалила за миллиард, а оплатили ему 761,3 миллиона рублей.

 

Вот как тырить надо.......

 

[volodya 25 597]

Может, так и задумывалось изначально - заварить шумиху, поднять лярд на проекте, а потом для виду посопротивляться - ну не надо - так не надо, и уйти с лярдом в клювике...

Просто мысли, если что

[Ilya.S. 5 538]

Да не, просто денег не стало. Сколько успели с тем и ушли.

[Lesch 42 892]

Северный обход Нижнего Новгорода не планируется строить через Большое Козино

Авто и транспорт

1013

0

18+

18:20, 23 марта 2022

Северный обход Нижнего Новгорода не будет проходить через поселок Большое Козино. Инициативу решено отклонить по результатам общественных обсуждений. Заключение опубликовал «Клуб друзей экоцентра „Дронт“».

Напомним, что администрация Балахнинского района подготовила проект поправок в генплан, по которому между поселком Большое Козино и соседними населенными пунктами пройдет новая трасса. Это решение возмутило местных жителей. Свои претензии они высказали в ходе общественных обсуждений.

Так, они были недовольны сокращением численности зеленых насаждений, уничтожением пруда Большое Козино с растущими в нем белыми лилиями и реки Пыра. Кроме того, балахнинцы опасаются загрязнения воздуха и повышения уровня шума. По мнению местных жителей, строительство трассы на этой территории приведет к уничтожению лыжной трассы «Морозко» и двух часовен.

Нижегородцы полагают, что размещение карьера у клуба «Авиатор» ухудшит экологическую обстановку и разрушит транспортную инфраструктуру ближних населенных пунктов, уничтожит места наличия полезных ископаемых, растения, занесенные в Красную книгу, и объект культурного наследия «Стоянка Большое Козино - б».

В результате было принято решение отказаться от строительства дороги на этой территории.