Вопрос по прицепу

[Holister 2 853]

Надоело собирать-разбирать ПВХашку, хочу летом купить прицеп, может даже с перспективой когда-нибудь купить под него кастрюлю. А пока имеется в наличии Кайман 300N с мотором Tohatsu 9.8. Есть несколько вопросов:

1) Какой прицеп по соотношению цена/качество лучше взять?

2) Если брать с перспективой на размер кастрюли 470, удобно ли будет возить и слиповать пвх-300?

3) Нужно ли прицеп после покупки регистрировать, проходить ТО, оформлять осаго? Нужно будет потом платить налоги?

4) Есть ли какие то приспособы, упоры, чтобы не снимать мотор при перевозке?

Заранее благодарен за ответы.

[Fishfinder 102]

я вожу на обычном, грузовом, с мотороллерными колесами. Плюс что легкий, на руках можно перенести. Минус, что с ним задним ходом неудобно двигаться т.к. короткий.

Сделать сверху деревянную рамку с ковролином, чтобы ПВХ не контактировала с металлом.

Крепить 2 грузовыми стяжками. Сзади будет свисать более метра. Но у меня года за три проблем с этим не было. Документы на прицеп единственный раз проверили этой осенью в Воротынце.

Регистрировать прицепы надо. ТО, ОСАГО, Налоги - не надо.

Возить с мотором только на специальном, лодочном. Чтобы в месте транца был упор. Делают еще упор на ногу мотора.

Но на большие расстояния я бы не рискнул перевозить мотор на транце ПВХ. Были случаи, что повреждался транец из за плохих дорог.

Изменено 8 Января 2016 пользователем Fishfinder

[Holister 2 853]

Я тоже подумываю над вариантом с грузовым прицепом, он и в хозяйстве всегда может пригодится.

[Абу 835]

Вань,приезжай в,глянь,мне Уварчик сделал всё по уму.

Изменено 8 Января 2016 пользователем Абу

[Крупный скутерист 29 166]

Вань,не забудь толькочто когда будешь брать прицеп обязательно в своем полисе ОСАГО пусть тебе страховщики поставят галочку,что твоя машина эксплуатируется с прицепом.

[Holister 2 853]

Вань,приезжай в,глянь,мне Уварчик сделал всё по уму.

Так я видел твой прицеп в гараже, просто я не знал, что он у тебя самодельный. А как его регистрировать?

[Holister 2 853]

Вань,не забудь толькочто когда будешь брать прицеп обязательно в своем полисе ОСАГО пусть тебе страховщики поставят галочку,что твоя машина эксплуатируется с прицепом.

На стоимость осаги это влияет?

[Крупный скутерист 29 166]

Вань,не забудь толькочто когда будешь брать прицеп обязательно в своем полисе ОСАГО пусть тебе страховщики поставят галочку,что твоя машина эксплуатируется с прицепом.

На стоимость осаги это влияет?

Насколько я знаю нет.

[Абу 835]

Вань,приезжай в,глянь,мне Уварчик сделал всё по уму.

Так я видел твой прицеп в гараже, просто я не знал, что он у тебя самодельный. А как его регистрировать?

))) не самодельный, самодельная нога и упор.

[Holister 2 853]

Принял.))

[Holister 2 853]

Комрады, а кто-нибудь перевозил маленькую лодку на большом прицепе?

[TREEN 1]

Надоело собирать-разбирать ПВХашку, хочу летом купить прицеп, может даже с перспективой когда-нибудь купить под него кастрюлю. А пока имеется в наличии Кайман 300N с мотором Tohatsu 9.8. Есть несколько вопросов:

1) Какой прицеп по соотношению цена/качество лучше взять?

2) Если брать с перспективой на размер кастрюли 470, удобно ли будет возить и слиповать пвх-300?

3) Нужно ли прицеп после покупки регистрировать, проходить ТО, оформлять осаго? Нужно будет потом платить налоги?

4) Есть ли какие то приспособы, упоры, чтобы не снимать мотор при перевозке?

Заранее благодарен за ответы.

Скорее всего, так не получится. Взять прицеп под маленькую и потом возить большую.

1. Кайман 300, даже с мотором, очень легкий комплект, даже для рессорного прицепа(будет активно попрыгивать на дороге).

нет проблем возить маленькую лодку на более длинном прицепе. Основная проблема подстроить ложементы(т.к. лодочный прицеп заточен под кастрюли), чтобы лодка не ёрзала, не сползала, не терлась о них(ложементы). Есть печальный опыт коллеги с прицепом МСЗА лодочным(в размере 4300) и ПВХ 350 +30 Ямаха. Лодка ерзает и трется по ложементам.

2. Рессорный прицеп, не подойдет для тяжелой современной кастрюли в размере 450 и более, тут нужно смотреть в сторону резино-жгутовой подвески. Которая под большой загрузкой обеспечит хорошую плавность хода прицепа.

3. Конечно, изначально, пвх лодки это сборно-разборный вариант. Прицеп лодочный(не переделка грузового и т.п.) в данном случае способствует переходу в класс жестких корпусов владельцу пвх.

Из годных вариантов:

1. Взять бортовой грузовой, допилить ложементы.

2. Взять короткий лодочный в размере 3600, те что для водных мотоциклов.

3. Возит разборный комплект.

4. сделать ложементы в кузов L200 )))

[Holister 2 853]

Спасибо за развернутый ответ.

[Серж86 61]

Вань,не забудь толькочто когда будешь брать прицеп обязательно в своем полисе ОСАГО пусть тебе страховщики поставят галочку,что твоя машина эксплуатируется с прицепом.

Когда делал страховку в офисе "Согаза" мне сказали, что таких галочек не ставят. Если вы кого нибудь задените прицепом, то платить за ремонт будете из своего кармана

[Kolya152 641]

Почему лодочный прицеп стоит на десятку дороже грузового бортового? Имею ввиду минимальные бюджетные варианты, железа то меньше в лодочном.

[Влад2 129 397]

Профиля больше, профиль дорогой, плюс лебёдка.

[Alexhunt 1]

Вань,не забудь толькочто когда будешь брать прицеп обязательно в своем полисе ОСАГО пусть тебе страховщики поставят галочку,что твоя машина эксплуатируется с прицепом.

Когда делал страховку в офисе "Согаза" мне сказали, что таких галочек не ставят. Если вы кого нибудь задените прицепом, то платить за ремонт будете из своего кармана

Отметка в полисе ОСАГО необходима при буксировке прицепа полной массой более 750 кг.(на который необходимо иметь категорию в водительском удостоверении) Причем стоимость страховки увеличивается.