Где заправить кондиционер

[Данила 3 204]

пришла жара, а машина не холодит( Кнопочку нажимаю, напряжение идет, а воздух холодным не дует. Обзвонил несколько контор, ценники под два рубля за заправку. Хочу диагностику сделать и заправить. Есть у кого нибудь варианты?

машина опель астра ф 97 год

Изменено 27 Мая 2015 пользователем Данила

[ловлю все 850]

Дань и у частных мастеров не намного меньше, то смысл за 300 рублей ехать в другой конец города?

[Данила 3 204]

просто многие мне говорили что цена в районе рубля, не ужели так поднялось все?!

я вот чего думаю ещё, приедут а мне там начнут впаривать. Я в этих кондеях вообще ничего не понимаю.

Изменено 27 Мая 2015 пользователем Данила

[ловлю все 850]

Из личного примера как было год назад 300 рублей диагностика это минималка заправки с красителем около 0,5-1 часа времени если усе в порядке 1200 заправка итог 1500 и "щастье"

Вооот

[Сергей 1977 51 876]

С полной ответственностью могу порекомендовать фирму Элинж, очень нравится как ребята работают, после них ни разу проблем повторно не возникало. Последний раз радиатор кондиционера на жёниной машине менял с заправкой, три с не большим рубля, без радиатора естественно.

[zloypapa 23 697]

Элинж

+много много.

[СерегаТ 3]

Вчера к напарнику прям на работу приехали и заправили. 1500 руб.

Если надо будет спрошу телефон.

[Сергей2 183]

Я в том году по телефону вызывал. Приехали, проверили, дозаправили - 1000 или 1500 не помню точно. Заведомо знал, что радиаторы чистые.

[Andy_NN 331]

Без вариантов - Элинж ! У них на Туарег-Ку7-Кайен полный разбор передка с промывкой всех радиаторов и интеркуллера (работа на день) с профилактикой кондиционера около 5 круб ) ценник. Ребята оч. грамотные, могу поручиться ). Заправка около 1-1,5 тысячи. И на Пассате раньше туда ездил, цена/качество лучше, чем у официалов.

[zloypapa 23 697]

Кнопочку нажимаю

А дальше:

-загорается индикатор?

-включается муфта?

-радиатор забит мухами, комарами и пухом?

-есть масляные пятна на элементах кондюшника?

Просто плюнуть внутрь-можно найти очень дешево. но

надо быть на 100% уверенным, что это и необходимое и достаточное...

[Данила 3 204]

А дальше:

-загорается индикатор?

-включается муфта?

-радиатор забит мухами, комарами и пухом?

-есть масляные пятна на элементах кондюшника?

Просто плюнуть внутрь-можно найти очень дешево. но

надо быть на 100% уверенным, что это и необходимое и достаточное...

Кнопочку пальчиком нажимаю

Обороты чуть поднимаются

Индикатор? Не знаю должен ли гореть где нибудь!?

Печка дует(холода нет)

Если оборы поднимаются,значит муфта включилась?

Кнопочку пальчиком отключаю, обороты падают

Вот.

Изменено 27 Мая 2015 пользователем Данила

[zloypapa 23 697]

Если оборы поднимаются

это Блок управления двигателем поднимает обороты, т.к. подключился лишний потребитель.

А муфту на компрессоре слышно ( или видно), кстати вместе с муфтой обязательно должен включится вентилятор на радиаторе.

В абсолютном большинстве случаев, если муфта не щелкает, значит в системе пусто- защита такая, что-б на сухую не крутить...

А вот почему пусто, это вопрос. Ведь просто так колесо спустить тоже не может, так и тут...

Изменено 27 Мая 2015 пользователем zloypapa

[Lesch 42 520]

Если обороты поднимаются, похоже что муфта срабатывает.

Должен быть при этом слышен щелчок.

Чтобы точно определить надо на нее (муфту) посмотреть.

Когда муфта выключена ремень крутит шкив вхолостую, компрессор не работает.

Когда муфта включена шкив соединяется с "кишками" компрессора.

Понять включилась ли муфта можно по тому кпутится ли торец шкива, на нем еще винты должны быть.

Просто надо посмотреть - писать долго, смотреть 5 сек.

ПС Если в системе пусто то это может закончится грустно. Компрессор очень быстро приходит в негодность из-за коррозии алюминиевых клапанов. Мне приходилось менять (

Изменено 27 Мая 2015 пользователем Lesch

[Данила 3 204]

я понял, буду смотреть. Позвонил в элинж, вроде устраивает все. Я слышал что фрион(или че туда заливают) может "типа испарятся"

[Andy_NN 331]

я понял, буду смотреть. Позвонил в элинж, вроде устраивает все. Я слышал что фрион(или че туда заливают) может "типа испарятся"

Херня ) Если все ок и герметично, то ничего не испаряется. В прошлом году ездил туда на диагностику, авто 6 лет, все было в норме и по давлению все как у новой, другое дело, что возраст, аварии, ремонты и т.п. делают свое дело .... если есть даже мизерная утечка, то за сезон все утечет.

ЗЫ че гадать то, диагностика в Элинже стоит чет 300 руб, это со стиранием ошибок в компе и проверкой по давлению в системе, и дальше если не заработает - уже дадут тебе всю инфу что делать дальше и сколько ты попал по деньгам +-.

Изменено 27 Мая 2015 пользователем Andy_NN

[n13 8 529]

Прошлым летом возил Опель в Элинж - те же симптомы были. Диагностика 400 рублей, итог - элмех. муфта полетела от того, что на неё тосол тёк с помпы. Менял всё и только потом заправлял. А давление, кстати, в климате, было в норме практически. На глаз ничего заметно не было кроме потёков и окислов на муфте.