Вопрос новичка про Suzuki Df5s и вообще

[alex_u2 2]

Добрый день!

Оплатил и жду вместе с лодкой Кама-300Э мотор Suzuki DF5S.

Выбор прошу не критиковать и советы по выбору не давать. А то и так как при е..ли на Красной площади советчиков и так набралось ;)

На лодках ходил только по озерам, с моторами и рекой дел не имел вообще.

Есть несколько вопросом:

1. ТО. Обязательно делать у официала? Что будет с гарантией? Регламнт, масла поменять, визальный осмотр, прокладки и прочий мелки ремонт сам смогу, с руками все же.

2. Перевозка в багажнике на румпеле. Бензин из бака весь сливать?

3. Автомасла подойдут?

4. Автошприц для забивки нужен?

5. Выбор спасжилетов. Что купить? Беларусский за 400? или более-менее за 1000 и выше?

6. Вопрос про спасательный конец. Покупать? или веревка с пенопластом подойдет?

вообще, 2 последних пункта проверяют на водоемах?

заранее спасибо!

[Макс Никитин 7 211]

без ТО слетишь с гарантии, .

проверяют доки и Техосмотр.

мотор с маслом уже идет заправленым, потом можно без шприца.

можно лить и отработку, вот надолго ли мотора хватит

жилет должен быть спасательный, хотя на название мало смотрят, наличие важнее

троллингом будете ловить??

Изменено 3 Апреля 2015 пользователем Макс Никитин

[Лысый 76 11 226]

2. Перевозка в багажнике на румпеле. Бензин из бака весь сливать?

Зачем перевозить на румпеле ? Транспонтировка в горизонтальном положении на левом боку , та 2 выступа небольшие есть , никак не перепутаеш .

Бензин по инстр. положено сливать из карбюратора , про бак ничего не пишут , я лично когда в баке немного оставалось не сливал .

3. Автомасла подойдут?

Если ТО делать у официалов , все масла они поменяют , стоимость чего то в районе 1.500 была

Изменено 3 Апреля 2015 пользователем Лысый 76

[alex_u2 2]

без ТО слетишь с гарантии, .

проверяют доки и Техосмотр.

мотор с маслом уже идет заправленым, потом можно без шприца.

можно лить и отработку, вот надолго ли мотора хватит

жилет должен быть спасательный, хотя на название мало смотрят, наличие важнее

троллингом будете ловить??

не, троллингом не собирался. а его что разрешили?

[alex_u2 2]

я про такой шприц писал. в инструкции говорится, что им надо в нескольких точках обрабатывать и масло загонять.

[alex_u2 2]

а по жилетам вот что для примера:

http://fish-sport.ru/catalog/rybolovnyje-p...belarusiya.html

Жилет страховочный БЕЛАРУСИЯ

Розничная цена: 420.00 руб

Цена интернет магазина: 378.00 руб

http://fish-sport.ru/catalog/rybolovnyje-p...kg-belarus.html

Жилет спасательный до 120кг (Беларусь)

Розничная цена: 900.00 руб

Цена интернет магазина: 810.00 руб

смущает разница в названии - СТРАХОВОЧНЫЙ и СПАСАТЕЛЬНЫЙ

[SIP 5]

Автомасла не подойдут. Не те режимы работы двигателя.

Без шприца пресс маслёнки не продавишь.

Но стОит ли покупать для шприцовки раз в год????

Проще к официалам...

[вобла 86]

Первое ТО лучше сделать у официалов. Если мотор дефектный, за период обкатки гарантийный дефект проявит себя.

Дальнейшие ТО можно впринципе делать самому, с гарантии не снимут.

Масла используй для лодочных моторов. Не дорого это, да и масла там всего 1 литр(картер+нога)

Бензин не сливал ни из карбюратора ни из бачка. Никаких проблем с запуском не испытывал. Наверное потому что перевозил мотор на левом боку в полувертикальном состоянии (подкладывал под башку спортивную сумку и спасжилеты).

а так мот хороший *21*

Изменено 3 Апреля 2015 пользователем вобла

[alex_u2 2]

по мотору ясно, комрады!

[Лысый 76 11 226]

смущает разница в названии - СТРАХОВОЧНЫЙ и СПАСАТЕЛЬНЫЙ

У спасательного воротник высокий , что бы голову если что поддерживал . Нужен спасательный . Себе тоже покупал белорусский ( там же ) , а вот ребёнку почётче купил

http://fish-sport.ru/catalog/rybolovnyje-p...do-20-30kg.html

Изменено 3 Апреля 2015 пользователем Лысый 76