Помогите выбрать ПВХ 3,5-3,6м

[Respect 768]

Добрый день Клубни!

С мотором вроде определился благодаря Вам. Теперь решил посоветоваться с Вами по поводу ПВХ с транцем под ПЛМ.

Советы по лодкам услышал и исходя из своего бюджета выношу на голосование модели в моем бюджете и с боле менее хорошими отзывами(щепотка негатива везде найдется).

Длинна интересна 3,5-3,6м, вес лодки 50-60кг, слани, запланированный бюджет 35-40т.р. Мотор сузуки 9,9л.с.

Если еще достойные варианты в своем бюджете пропустил то прошу поправить.

Всем спасибо за советы.

[Chert 18 691]

кайман 360 пропустил... мне очень нравится

[Respect 768]

Спасибо. Сейчас еще изучу каймана.

[Miha sormovo 9]

кайман 360 пропустил... мне очень нравится

+ 1

[Respect 768]

кайман 360 пропустил... мне очень нравится

Новый конечно гораздо дороже бюджета. Б/у в купи продайке вижу но все таки 9 лет лодке..., лучше за 40 купить новую считаю. Не прав?

Насколько понял по отзывам понял Дека уступает Посейдону по мореходности. Из Посейдоновских склоняюсь к Сапсану, Викинг легкий слишком, думаю плохо себя на волне покажет.

[alexman 58]

А откуда такие цены на Каму? Они на их сайте дороже вроде? Проголосовал за сапсан

[Chert 18 691]

Б/у в купи продайке вижу но все таки 9 лет лодке...,

Надо посмотреть просто. У меня 2008 г кайман, не вижу, чем он хуже чем новый... Не продаю если чо...:)

[Respect 768]

А откуда такие цены на Каму? Они на их сайте дороже вроде? Проголосовал за сапсан

Как постоянному покупателю и клубню со скидкой дали. Ну это то что мне назвали, при личной беседе думаю всем можно обсудить цены.

По цене конечно всех приемлимей кама 360 со всеми хотелками и скидкой она будет 35 000р. и как говорится под боком.

Изменено 28 Января 2015 пользователем Respect

[Respect 768]

Б/у в купи продайке вижу но все таки 9 лет лодке...,

Надо посмотреть просто. У меня 2008 г кайман, не вижу, чем он хуже чем новый... Не продаю если чо...:)

Сейчас думаю проблемки у всех с осмотром б/у и разбирать и качать на морозе в гараже не вариант.

Да и б/у считаю имеет смысл покупать если стоимость процентов на 40-50 отличается от новой, а с разницей в 25-30%. Считаю что если есть возможность лучше взять новую.

P.S. У самого Дековская весельная есть которой 3 года и покупал ее за 14000. Но логически понимаю что если выставить ее на продажу то цена ей 7000р. и ей 3 года. А 9 лет лодке то тут как ни крути материал стареет.

Изменено 28 Января 2015 пользователем Respect

[Respect 768]

Поступила информация по посейдоновским лодкам, размещу вдруг кто то тоже думает по ним:

Толщина ПВХ на Викингах - 900 г\м2, на Сапсанах и Касатках - 1000 г\м2.

Толщина фанеры: Викинги - 9 мм, остальные лодки - 12 мм.

Сроки изготовления лодки на данный момент - около 2 месяцев с момента подтверждения оплаты.

Изменено 28 Января 2015 пользователем Respect

[n13 8 520]

Надо посмотреть просто. У меня 2008 г кайман, не вижу, чем он хуже чем новый... Не продаю если чо...:)

Андрей, у тебя он как раз настоящий - тот который сейчас как S продаётся, а новый - облегчённый, с буквой N. Ну так по крайней мере про это слышал)

посмотрел ролики на ютьюбе - за Касатку) на втором месте Ниссамаран

Изменено 28 Января 2015 пользователем n13

[Baдим 7]

кайман 360 пропустил... мне очень нравится

+ 1

Кроме того, очень сомневаюсь, что можно отличить 5-летнюю лодку гаражного хранения и редкими аккуратными выездами от новой после первой часовой прогулки. Это сделает специалист, причем по фурнитуре - отнюдь не по состоянию ПВХ. А если новую не помыть и высушить, так можно и перепутать *01*

ПВХ боится УФО - остальное дело десятое...

ИМХО конечно, но тллько поменял Каймана 02 года...

....Викинг легкий слишком, думаю плохо себя на волне покажет...

Не думаю, что разница в 4-7% от общей загрузки как то заметно для Вас повлияет... Форма, имхо, важнее.

Изменено 28 Января 2015 пользователем Baдим

[Respect 768]

....Викинг легкий слишком, думаю плохо себя на волне покажет...

Не думаю, что разница в 4-7% от общей загрузки как то заметно для Вас повлияет... Форма, имхо, важнее.

Ну разница в весе лодки в 20% я думаю влияет. Не?

Просто читаю отзывы по викингу пишут конечно что в волну на нем стремновато а на сапсане поустойчивей.

[Respect 768]

посмотрел ролики на ютьюбе - за Касатку) на втором месте Ниссамаран

Сравнивал касатку и сапсан, разницы не вижу вообще, кроме длиннее на 5см, мотор до 25л.с. и грузоподъемность больше на 10кг.

Вопрос к тем кто за Каму 360. Выбор исходя из цены, близости производителя и характеристик похожих на сапсан и касатку?

Все думаю почувствую ли я разницу в мореходности между камой 360 и сапсаном 350 и стоит ли за это переплачивать 8000р.

Изменено 28 Января 2015 пользователем Respect

[Олег 65]

Поступила информация по посейдоновским лодкам, размещу вдруг кто то тоже думает по ним:

Толщина ПВХ на Викингах - 900 г\м2, на Сапсанах и Касатках - 1000 г\м2.

Толщина фанеры: Викинги - 9 мм, остальные лодки - 12 мм.

Сроки изготовления лодки на данный момент - около 2 месяцев с момента подтверждения оплаты.

Гонка за толщиной ПВХ приводит только к утяжелению лодки. От коряги или гвоздя не спасёт. Пройдено уже многими.

Я покупал комплект БУ. И не разу не пожалел об этом.

Мы жиевём в средней полосе , морей и океанов рядом нет. Пробег лодки с мотором за столь короткий сезон у многих не существенный. За несколько лет эксплуатации , как правило, износ настолько мал, что брать его во внимание не имеет смысла.

Во внимание нужно брать правильность эксплуатации и условия хранения.

Изменено 28 Января 2015 пользователем Олег

[Respect 768]

То что к утяжелению приводит я понял, но ведь насколько понял я утяжеление ведет к лучшей управляемости и устойчивости в том числе и к волне?

[Олег 65]

То что к утяжелению приводит я понял, но ведь насколько понял я утяжеление ведет к лучшей управляемости и устойчивости в том числе и к волне?

Думаю, что вес далеко не самое главное в управляемости ..

На волне тебя будет сдерживать только инстинкт самосохранения. ПВХшку очень тяжело опрокинуть, вот вывалиться из неё можно запросто.

По нынешнем временам нужно смотреть на качество сборки и цену

Изменено 28 Января 2015 пользователем Олег

[Рустик 3 403]

Вопрос к тем кто за Каму 360. Выбор исходя из цены, близости производителя и характеристик похожих на сапсан и касатку?

Я выбрал из-за цены, близости производителя(проверенного) и характеристик, но никак не из-за похожести на другую лодку *01*

На волне тебя будет сдерживать только инстинкт самосохранения.

Полностью поддерживаю

[Respect 768]

Вопрос к тем кто за Каму 360. Выбор исходя из цены, близости производителя и характеристик похожих на сапсан и касатку?

Я выбрал из-за цены, близости производителя(проверенного) и характеристик, но никак не из-за похожести на другую лодку *01*

Я и не писал про похожесть :) Про похожие характеристики а по поведению они конечно разные.

[noxious 224]

Как бы потом переживать не пришлось на волне от низкой мореходности Камы.

Кайман давно уже не торт, качество упало кардинально с 2008 года, знаком с некоторой статистикой рекламаций от чебоксарских продавцов.

Я за Сапсан-Касатку.

Касатка внешне смотрится очень неплохо за счет клейки баллонов тканью под скосом. На воде очень узнаваемы, смотрятся отлично. Да и ходовые характеристики лучшие в классе.

Сапсан тоже вполне ничего.

Изменено 28 Января 2015 пользователем noxious

[StyleArt 111]

Совет огромный берите 380 размер, потом очень будете довольны, вес на нормальных лодках серьезный. И 380 размер весит лишь на 5-10 кг больше.

Но мореходность особенно у Камы совершенно другая ( лучше). И места серьезно больше.

[Baдим 7]

....Викинг легкий слишком, думаю плохо себя на волне покажет...

Не думаю, что разница в 4-7% от общей загрузки как то заметно для Вас повлияет... Форма, имхо, важнее.

Ну разница в весе лодки в 20% я думаю влияет. Не?

Просто читаю отзывы по викингу пишут конечно что в волну на нем стремновато а на сапсане поустойчивей.

Мотор - 30 кг, ГСМ - 15 кг, шмудяк - пусть 15 кг (якорь, жилеты, концы, пиво, снасти......) лодка Викинг - 50 кг, водитель - 70 кг = 180 кг.

Итого разница в весе 10 кг ( сравниваем с Камой) превращается в разницу 5,5 процента в одно лицо.

В два лица - 4%

Стремновато при ветре - если по волнам скакать - когда днище как парус, а ты один в лодке, весь вес сзади). Но это в нашей полосе редкость. Или на плоской - без киля....

Я бы радовался, что на 10 кил таскать меньше надо...

[sokolovkirll 549]

Сапсан хорошая мореходная лодка. У меня в 340 размере. В том сезоне в июне попал на нем в хороший расколбас - достойно вывез, практически сухими) На Викинге я бы на Волгу не полез, все же 9 мм пола в свежую погоду не есть хорошо.

Еще плюс к Посейдону - это очень адекватный сервис.

[Respect 768]

Спасибо за отзывы.

[Оптимист 510]

Если еще не определился то вот что могу добавить из личного опыта. Все лето рыбачил попеременно то на кама 350 то на касатка365. Разницы в мореходности я не ощутил никакой. Ощутил худшую обитаемость кокпика касатки за счет длинного узкого носа. Но зато красива слов нет. А вот по скорости под одинаковыми Я15 касатка заметно проигрывает. При том что во мне больше 130 кг, а в пилоте касатки дай бог 60 (Вадик поправь если че) *16* Так что тут тоже несколько раз надо подумать что важнее скорость и удобство или красота. Удачи в выборе.

[ivanoff 617]

Приветствую!!!

Прошлой зимой тоже была дилемма по выбору лодки. Перелопатил интернет, звонил, спрашивал, консультировался. В итоге остановил свой выбор на «Сапсане».

«Касатка» более килеватей, т.е. медленнее выходит на глисс с одинаковым весом по сравнению с «Сапсаном». Но в большую волну комфортней в «Касатке».

«Касатка» и дороже стОит. Из преимуществ перед «Сапсаном» только внешняя красота и клапан избыточного давления.

И очень Вас прошу – не наступайте на грабли как многие! Берите 380-й! Много места не бывает! А под 9.9 (15) на глисс точно вытащит. У меня под раздушенной 9.9-кой на 11 винте 110+110+80+90+75= 465кг было устойчивое глиссирование на покатушках, правда после продолжительного разгона.

К тому же если в будущем захочется апгрейдить мотор – лодка это позволяет.

Сейчас 380-й стОит на 1000р. дороже 360-го и на 3 кг больше весит.

Сразу после прибытия лодки поехал в Деку и заказал транцевые колеса, комплект накладок на банки с сумкой и носовую ручку. Все сделали идеально! У производителя дороже!

Еще раз призываю подумать над 380-м! Сам хотел 360-й, слава богу отговорили. Ни разу не пожалел о покупке!

Нужна будет информация – звоните. Телефон в профиле.

Удачи!

[Respect 768]

И очень Вас прошу – не наступайте на грабли как многие! Берите 380-й!

А почему Вы именно за 380? Я так прикинул по весельной ПВХ и решил что 3,6 хорошо.

У друга 4,2 под 9,9л. мерком, тоже на глис двух со шмурдяком вытаскивает, но вот говорит таскать 4,2 *6* Сказал эту оставит для выездов большой компанией а для 1-2 возьмет 3,0-3,3.

Вот я и представил что сборка-разборка и таскание всегда будет на мне. Весельная ПВХ длинной 3 метра(длинна внутри за минусом баллонов 2240мм), сапсан длинной 3,6м за минусом диаметра переднего борта 470мм и задних банок около 500-600мм полезная длинна внутри должна быть 2530мм, получается почти на 30см длиннее моей весельной. Посчитал что мне хватит.

P.S. До 3,6м сначала хотел 3,0м потом 3,3м а потом уже и к 3,6м. Думаю 3,8м перебор для двоих. Взять то можно и 4,2 и 4,5 :)

Изменено 29 Января 2015 пользователем Respect

[ivanoff 617]

Были б деньги, а взять можно что угодно.

У меня тоже была лодочка 320. Вдвоем показалось тесно. Хотел 340, остановился на 360, а купил 380!

Во-первых 3 кила веса Вы не почувствуйте.

Во-вторых и 360 для одного многовато, а для двоих удобнее 380.

В-третьих скорее всего потом не будет устраивать скорость передвижения и захочется более мощный движок. На СН-380 мах. 30 л/с, а на 360 - 25.

В-четвертых 20 см кокпита это много.

В-пятых все же советуют брать максимальный размер в линейке.

Если просто. Я свой 380 легко один спускаю на воду на транцевых колесах. Иногда заранее вешаю мотор и произвожу спуск. Тоже ничего тяжелого. Но, правда, я на рыбалку один не езжу.

А для покатушек семьи и друзей самое то!

[n13 8 520]

Были б деньги, а взять можно что угодно.

У меня тоже была лодочка 320. Вдвоем показалось тесно. Хотел 340, остановился на 360, а купил 380!

Во-первых 3 кила веса Вы не почувствуйте.

Во-вторых и 360 для одного многовато, а для двоих удобнее 380.

В-третьих скорее всего потом не будет устраивать скорость передвижения и захочется более мощный движок. На СН-380 мах. 30 л/с, а на 360 - 25.

В-четвертых 20 см кокпита это много.

В-пятых все же советуют брать максимальный размер в линейке.

Если просто. Я свой 380 легко один спускаю на воду на транцевых колесах. Иногда заранее вешаю мотор и произвожу спуск. Тоже ничего тяжелого. Но, правда, я на рыбалку один не езжу.

А для покатушек семьи и друзей самое то!

у меня тоже 320, правда глубина кокпита раза в полтора больше, чем на лодках подобного размера. было тесновато поначалу, потому что сидел на подушке и передняя лавка закреплена, поставил скамейку назад и сместил переднюю лавку вперёд - вдвоём с женой стало отлично. Лодка весит 40 кг, проблем со спуском с женой не испытываем даже где с горки надо её нести меж деревьев - для этого такую и покупал. Каму 350 с приятелем ношу параллельно на совместных рыбалках - с женой носить её не смог бы в большинстве случаев, поэтому для меня лично советы про 380 и тепе неактуальны. Через пару лет наверно возьму складной РИБ 360-430 под ту же раздушенную Сузуки 9,9 - нет желания сдавать на права, регистрироваться и проходить всякие ТО и не вижу для себя смысла особого в кастрюлях и больших лодках. Я всё это к тому, что критерии у всех разные, кому-то скорость важнее, кому то вес, кому-то ещё что нибудь.

[Respect 768]

Всем спасибо. Заказал Посейдоновский Сапсан 380 *24* Теперь ждун *lodka*

[ivanoff 617]

Всем спасибо. Заказал Посейдоновский Сапсан 380 *24* Теперь ждун *lodka*

Тент в подарок дадут?

[Respect 768]

Тент в подарок дадут?

Тент в подарок был до 15.01. Да он мне не нужен, т.к. возить буду в сложенном виде.

Бесплатно доставят ко мне в Дзержинск.

Изменено 29 Января 2015 пользователем Respect

[wirowind 5]

Собирать, разбирать значительно легче "Каму". Если что-то сломается или потеряется. Например элемент пайолов, пошел и купил. С питерскими лодками значительно сложней. *01*

[Respect 768]

Если что-то сломается или потеряется. Например элемент пайолов, пошел и купил. С питерскими лодками значительно сложней. *01*

Так это ко всем лодкам имеет отношение кроме Деки. Все остальные не местного производства.

[Respect 768]

Сегодня получил свой Сапсанчик 380 *lodka* *01*

До встречи на воде товарищи :)

[noxious 224]

Сегодня получил свой Сапсанчик 380 *lodka* *01*

Поздравляю! Отличная лодка.

Фотки надутой во весь зал лодки давай)))

[Respect 768]

Сегодня получил свой Сапсанчик 380 *lodka* *01*

Поздравляю! Отличная лодка.

Фотки надутой во весь зал лодки давай)))

Спасибо за поздравления :)

Насчет надутой то только как потеплеет. Домой не таскаю рыбацкое, все в гараже дожидается сезона. В июне начну обкатывать :)