Ограждение винта

[Гость dragus]

Являясь чайником в эксплуатации лодочных моторов, тревожусь за винт при плавании в коряжнике. В нете нарыл несколько конструкций ограждения винта. Минусы - потеря скорости, доп. вес. Плюсы - лучшая маневренность и целостность винта при наезде на одыхающих))). Кто что может сказать?

[Гость dragus]

Народ, если тема - баян, то вы хоть намекните, что ли. Может, обсуждали уже и просто в архиве порыть?

[БАТЛКРУЗЕР 8]

Подожди может кто ответит. А в архиве посмотри, только я такого не помню. Наверное вещ ненужная вот народ и игнорит. Я лично по моторам не спец.

[Водяной 2]

Ограждение вокруг винта делает двигатель водометным. В инете много информации по таким переделкам, мое миение защита винта хорошо ,а потеря мощности при этом плохо, поэтому ставят на мощные двигуны где есть ее избыток.

[Ghost 69]

Ограждения разные бывают. Профилирующая насадка напротив увеличивает КПД винта. Если по делу то технически проблема уже решена (откидывание мотора, срезные штифты, резиновые муфты) в остальном с газом полегче ;) и все будет ОК

[Гость dragus]

(откидывание мотора, срезные штифты, резиновые муфты) в остальном с газом полегче ;) и все будет ОК

Интуитивно не верится. При 5000 об. винт об любое препятствие должен стукнуть и сломаться. Импульс, понимаете)) В магазине настойчиво твердили - возьми запасной винт, не пожалеешь. Значит, ломаются-таки? А конструкцию ограждения нашел, вроде понравилась. Но возиться просто ради развлечения не хочется. Вдруг, у кого опыт уже есть. А по избытку мощности, так ни разу еще на полном газу не ездил - жутковато.)) И так летит, как самолет.

[ДедМазай 8 119]

Если бы с ограждениями было все шоколадно, они бы шли на подвесниках серийно, или как опция.

Этого нет - значит, и смысла особого в этом нет.

По запасному винту - всегда вожу с собой.

Дело не столько в корягах - там всегда крадешься на малом газу, а в плывущих предметах.

На скорости и при минимальном волнении всегда есть риск налететь на плывущую палку, бутылку ...

[Антон 5]

ДедМазай

если ветерок или Нептун, то возить винт можно запасной.

А если импортный, то он сам по себе стоит не дешего. )))

[ДедМазай 8 119]

  Антон писал(а):

винт запасной импортный сам по себе стоит не дешего. )))

А что делать? Это ладно если толпой на воде - дотащит до берега кто-нибудь. А если одной лодкой и вокруг никого?

[Ghost 69]

Так и мотор тоже не три копейки стоит. Кроме того ему еще масла дорогие импортные нужны и прочие мелочи. Вероятность поломки винта минимальна, а вот повредить (погнуть отрвать кусок лопасти) это бывает ... с такими винтами даже ездят (павловский ГИМС например) сам видел. Если ездишь один и далеко то лучше иметь хотя и не обязательно.

[Fidel 1 093]

Может дотащат, а может и нет, Волга не проспект Гагарина, у меня два винта в лодке лежат, на машине без запаски ведь ни кто не ездит. *16*

[Гость dragus]

  ДедМазай писал(а):

Если бы с ограждениями было все шоколадно, они бы шли на подвесниках серийно, или как опция.

Этого нет - значит, и смысла особого в этом нет.

Как опция, они продаются. Стоят примерно 250 уев. Жаба поддавливает. Короче, нужно пробовать. По результатам отпишусь.

[Гость Гость]

Набери в рамблере : "водометные насадки на лодочные моторы", может что уяснишь.