Вопрос о плотности ПВХ в лодках

[ekeeper 2]

Привет всем.

Заранее извиняюсь за много букв. Старался писать только по делу.

Я новичок в рыбной ловле и хочу купить себе первую лодку. Я поплавал с другом на Лире-21 (255см длиной) и она показалась мне очень тесной. Потом я начитался статей и определился с длиной - 270см с навесным транцем. После этого 100% рыбаков, с которыми я разговаривал, сказали брать лодку со стационарным транцем, даже если собираюсь ходить на веслах - на будущее.

При изучении предложения оказалось, что минимальные размеры лодок со стационарным транцем 280-290см. Начал смотреть лодки этой длины. Вариантов множество, но вот проблема - почти все такие лодки сделаны из ПВХ плотностью 750 г/мІ. И опять же все знакомые рыбаки в один голос заявили - нужно искать лодку, чтобы борта сделаны из ПВХ плотностью минимум 850-900 г/мІ, а дно было плотностью 1100 г/мІ, а так же обязан быть проклеен донный брус. По контуру дна и частично на бортах.

Я с головой опустился в поиски. Пытаясь при этом найти лодку в пределах 15000-18000руб. При этом я буду 1-2 сезона ходить на веслах. До мотора еще далеко - не дешевое это дело. Да и ставить буду "как все" - 2.5л.с. (а для него даже киль не нужен ведь).

И толком не нашел таких лодок. Сплошняком 750 г/мІ, все более плотное уже больше размером, дороже и под более мощные моторы (4-5+ л.с.). Нашел для себя всего три варианта (о них позже). А теперь вопрос - стоит ли на самом деле переживать из-за плотности ПВХ в моей ситуации (весла и слабый мотор)? Или все же стоит доплатить за более плотный материал?

--------------------------------------------------------------

Вот какие варианты я успел найти за праздники:

1. Стрелка 290МК

Сегодня буквально узнавал - стоит 18 000 от производителя, без мягких сидений (в магазинах видимо еще цены не поменяли, так как не сезон еще, а лодок уже нет в наличии). На вид, лодка хорошо оснащена (я, как новичок, был удивлен). Есть киль, но как я понял, с таким слабым движком он мне не пригодится почти. А так же офис Стрелки-НН в паре кварталов от меня, всегда можно заехать, что-то дозаказать или отремонтироваться и т.д.

*Лодки Дека-НН я тоже рассматривал, но дорого для меня :(

Из минусов:

- Не получилось договориться о замене материала на более плотный хотя бы на дне. Сказали, что нет смысла, что все равно если напоришься на ходу на корягу, то порвешь ПВХ и 750 и 850 и 1100 г/мІ. Но знакомые и другое комьюнити продолжают настаивать на более плотном материале.

- Не понравилось как сделаны швы. Мне конечно сказали, что на ходовые свойства они не влияют, но чисто визуально они вызывают такое впечатление крайне не надежное. До кучи я делаю обзоры (статьи + видео) о рыболовных снастях/аксессуарах/снаряжении и хотел написать такой и о своей первой лодке. Для новичков. Но как в кадре такие швы показывать?

Конечно это дело исправимое, при заказе нужно просто попросить обратить на швы внимание, но осадок остался.

2. Marlin 290SL

Просто лодка, почти без обвеса, сделана из ПВХ плотностью 850 г/мІ и имеет пол из алюминия. Опять же люди ругались, что дно не 1100 г/мІ и где потом мне на неё разный "обвес" ставить, не понятно. А так лодка выглядит вполне приличным вариантом для покупки.

3. Bark BT-290

Украинская лодка, которую мне поставили в пример. Мол это самая подходящая для меня лодка. Почитал, посмотрел. Оно и видно, лодка очень понравилась, но вот не достать её нигде - в Россию официально не доставляют. А если эти лодки и доезжают до нас, то ценник взвинчивается очень сильно.

--------------------------------------------------------------

Если все-таки плотность в моей ситуации не критична и хватит "стандартных" 750 г/мІ, то буду пытаться договориться со Стрелкой-НН - из модели 290МК убрать киль и проклеить дно и борта донным брусом. Но если плотность на самом деле так важна даже для моего случая, то даже не знаю какую лодку мне купить.

Изменено 9 Января 2015 пользователем ekeeper

[Гость Тёмыч]

По моему на веслах любая плотность будет достаточной - на топляк не налетишь, камни у берега тоже не помеха...

Если так критично по деньгам - возьми Линду 290 без сланей http://deka-nn.ru/3093

Потом у Деки же и докупишь что нужно будет - слани, услиления и т.п.

[ekeeper 2]

По моему на веслах любая плотность будет достаточной - на топляк не налетишь, камни у берега тоже не помеха...

Если так критично по деньгам - возьми Линду 290 без сланей http://deka-nn.ru/3093

Потом у Деки же и докупишь что нужно будет - слани, услиления и т.п.

Это сначала на веслах, а потом при покупке мотора придется жить с лодкой, какая она есть ;)

С Линдой печаль в том, что эконом вариант, он не только без сланей, но и без всего остального и стоит при этом дороже лодки от Marlin. Лодка от Стрелки-НН с полным набором плюс киль стоит 18000, а Линда с полным набором и килем 23500. Бьет по карману... Неужели такая разница в материалах и работе...

Изменено 10 Января 2015 пользователем ekeeper

[gadzhiev 32]

Могу предложить каму 330 за 22000, лодки проверенны ходят отлично и под мотором и под веслами, даже и продавать не собирался но хочется чуть больше размер 380 или 400☺. Лодка 10 года но в отличии от китайских ей еще плавать и плавать. И мотор хоть до 20 сил потом повесить можно.

[Andy_NN 331]

100 раз уже обсуждали и рыбку съесть и ..... не получится. Если легкая и весла, то 750 и всякие Фрегаты, Флинки, если под мотор и чтоб попрочнее потолще - Камы и иже с ними, если компромисс и легкая и под небольшой мотор, то Наши лодки типа Патриота эконом. Но учти, что тот же Фрегат будет на порядок легче компромиссного Патриота, как-то так )

[pol 922]

не заморачивайся, все равно на 100 процентов не найдешь удовлетворяющего твоим хотелкам.

если будут вопросы- звони, проконсультирую из своего опыта.

[kapiiitan 1 283]

Приветствую Вас.

А почему Вы не рассматривает б/у лодку, да тут на форуме проскакивают неплохие предложения по тем же камам и линдам, стингреям, узолам, практически новые лодки, с хорошими скидками.

Сам здесь покупал каму 300 в отличном состоянии, в прошлом году продал, деньги нужны были, так же в хорошем состоянии без заплат и дыр.

Если лодкой пользовались мало и бережно то даже 2008 - 2009 годов можно брать.

Да и ещё производитель лодок кама и линда дают сезонную скидку (5% помоему) и рассрочку на приобритение лодки зимой. Тут есть их тема, посмотрите, пообщайтесь.

[volodya 25 597]

Пока нет мотора - не забивай себе голову и возьми обычную пвх гребнушку какая понравится размера 250-280, пофиг из какого пвх - главное, от нормального производителя и желательно с жестким полом - реечная слань или легкий пайол. Стоит она от 7000, а бэу еще дешевле найдешь. Она будет намного ходче на веслах и не так парусить на ветру, как любая пвх с вклеенным транцем и большими баллонами под мотор. Все на эти грабли наступали - лодок в идеале должно быть две - одна легкая весельная, другая 330-360 размера с вклеенным транцем под мотор. Когда будет мотор - купишь нормальную лодку, а не эту мелкую порнографию до 300 размера. А весельная всегда пригодится для коротких вылазок.

[ekeeper 2]

Могу предложить каму 330 за 22000, лодки проверенны ходят отлично и под мотором и под веслами, даже и продавать не собирался но хочется чуть больше размер 380 или 400☺. Лодка 10 года но в отличии от китайских ей еще плавать и плавать. И мотор хоть до 20 сил потом повесить можно.

Лодка хорошая, но для одного она слишком крутая ;) с вместимостью 3-4 человека и весом в 54кг ;)

Но я еще подумаю. На данный момент я изыскиваю средства.

[pol 922]

+100 к volodya

Мечтаю о 160-220 по максимально низкой цене.

[ekeeper 2]

Пока нет мотора - не забивай себе голову и возьми обычную пвх гребнушку какая понравится размера 250-280, пофиг из какого пвх - главное, от нормального производителя и желательно с жестким полом - реечная слань или легкий пайол. Стоит она от 7000, а бэу еще дешевле найдешь. Она будет намного ходче на веслах и не так парусить на ветру, как любая пвх с вклеенным транцем и большими баллонами под мотор. Все на эти грабли наступали - лодок в идеале должно быть две - одна легкая весельная, другая 330-360 размера с вклеенным транцем под мотор. Когда будет мотор - купишь нормальную лодку, а не эту мелкую порнографию до 300 размера. А весельная всегда пригодится для коротких вылазок.

Дошло. Спасибо!

[kroman 1 002]

Могу предложить каму 330

Лодка хорошая, но для одного она слишком крутая ;) с вместимостью 3-4 человека и весом в 54кг ;)

Но я еще подумаю.

+1 к Volodya.

И еще. 3-4 человека - это прокатиться. А для рыбалки - у меня 360-я, но даже в ней иногда вдвоем тесновато.

330 - это максимум для двоих, а лучше в одиночку. Соответственно, комфортный комплект для одного - 320-330 и движок 8-10 л/с. Все остальное "до" - это попытка сэкономить на себе самом.

НО! Как сказала мне мой первый руководитель, "мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи"!

Золотые слова! Купив комплект ниже рангом, через два сезона Вы захотите его сменить.

P.S. Плотность - чем выше, тем лучше. Дотащите как-нибудь до машины-то)))

[gadzhiev 32]

На самом деле свою лодку из машины в одного спокойно выгружаю собираю с перекурами минут за 15 но может 20, накидываю мотор и вперед, для одного лучше не придумаешь. Рыбалки на волге и волна по боку. А вот вдвоем в ней тесновато, можно и сколько раз рыбачили но... до этого была юкона 280 с реечным дном, так собирать разбирать сложнее, в ней как то грязи всегда было больше слива нет мыть сложно. Пробовал разные лодки, есть лодки и получше в скорости но легкость сборки, надежность и цена у камы вне конкуренции.

Изменено 10 Января 2015 пользователем gadzhiev

[volodya 25 597]

Рейку положить на дно сложнее, чем пайолы со стрингерами собирать? Это что-то новое.

[gadzhiev 32]

Не то что бы проще или легче, пол в каме собирается на щелчок, мне не сложнее чем с рейками, а вот когда разбирать вся грязь остается на фанерках, а то что все таки осталось смывается и через слив в транце уходит. Под рейками всегда был песок, карманы для них не давали толком помыть лодку а с овальной формы слить воду приходилось крутить лодкой в воздухе.☺

[ekeeper 2]

Остановился на Мурене 270 от Мнев и К http://www.mnev.ru/catalog/lodka_murena/lodka_murena_270/ с пайолами. 16 064.50 руб. Плотность 850 г/м2

Изменено 10 Января 2015 пользователем ekeeper

[volodya 25 597]

Отличный выбор. Мнев хорошие лодки делает.

[kroman 1 002]

Остановился на Мурене 270 от Мнев и К

Разрешите еще два слова написать?

Так как моя лодка тоже мневская и их качеству доверяю на 100%, купил отцу Мурену c навесным транцем. В основном для гребных рыбалок, но и слабенький движок повесить можно. Лодка надежная, в хорошем исполнении, с большими бортами, ходкая - все, что нужно. Но минус тоже есть - это навесной транец. Яма-3 постоянно пытается уйти под днище. Поэтому, если в перспективе мотор будет, берите с вклеенным транцем.

[volodya 25 597]

Ром, яма-трешка еще ведь самая тяговитая из мелкомоторов, ессно навесной транец будет выгибаться. Нужно будет ее на моем флинке 320 попробовать - лодка плоскодонная и легкая, стопроцентно одного на глисс выведет. Просто из интереса попробовать.

[ekeeper 2]

Остановился на Мурене 270 от Мнев и К

Разрешите еще два слова написать?

Так как моя лодка тоже мневская и их качеству доверяю на 100%, купил отцу Мурену c навесным транцем. В основном для гребных рыбалок, но и слабенький движок повесить можно. Лодка надежная, в хорошем исполнении, с большими бортами, ходкая - все, что нужно. Но минус тоже есть - это навесной транец. Яма-3 постоянно пытается уйти под днище. Поэтому, если в перспективе мотор будет, берите с вклеенным транцем.

Да, спасибо. Все, как volodya писал :)

Изменено 10 Января 2015 пользователем ekeeper

[kroman 1 002]

Да, спасибо. Все, как volodya писал :)

Да, мы с ним друзья с детства, прошли и огонь и очень много воды *01*

Удачи в предстоящей покупке, надеемся, что советы были полезными

[ekeeper 2]

Всем спасибо за помощь!

[kapiiitan 1 283]

Хороший выбор, я про мурену, была такая.

Про мотор правильно написали, у меня мерк был 2,5 л/с, так вот тоже пытался под лодку нырнуть и ничего с этим не поделаеш - навесной транец.

[ekeeper 2]

Хороший выбор, я про мурену, была такая.

Про мотор правильно написали, у меня мерк был 2,5 л/с, так вот тоже пытался под лодку нырнуть и ничего с этим не поделаеш - навесной транец.

Да, материалы в интернетах на это постоянно намекают.

Вот пример про Мурену.

2/3 от газа только врубают мужики.

Электромоторы на навесные транцы ставят. Но, как я понял, многие их за моторы-то не считают. Или можно все-таки рассматривать такой вариант?

Изменено 10 Января 2015 пользователем ekeeper

[ekeeper 2]

С одним не определюсь. Брать Мурену 270 или 300. Разница в 1000 рублей, а модель 300 выглядит заманчивее. Дно буду брать - пайолы. Пофиг, что дорогие и тяжелые.

[kroman 1 002]

2/3 от газа только врубают мужики. Электромоторы на навесные транцы ставят. Но, как я понял, многие их за моторы-то не считают. Или можно все-таки рассматривать такой вариант?

2/3 газа на 2-3 сильном движке Мурену максимум выведет на переходный режим перед глиссированием. Как я писал ранее, это может устраивать максимум два сезона, потом продажа с потерей в деньгах и более серьезный комплект. А электромотор в качестве маршевого движка я бы не рассматривал. Это или для тщательного облова береговой линии, или для троллинга, или для i-pilota.

С одним не определюсь. Брать Мурену 270 или 300. Разница в 1000 рублей, а модель 300 выглядит заманчивее. Дно буду брать - пайолы. Пофиг, что дорогие и тяжелые.

Лишнее пространство никогда не помешает. Плюс ко всему, наверное, и борта на 300 потолще? Лишние 2-3 сантиметра в нормальную волну где-нибудь на Волге лишними точно не будут.

А в целом - мой совет: поднапрягитесь и возьмите 330-лодку и 9.9 л/с. Пусть дороже, но ни разу не возникнет ощущение, что выкинули деньги на ветер.

Все, все, ничего больше писать не буду *01*

Изменено 10 Января 2015 пользователем kroman

[ekeeper 2]

С одним не определюсь. Брать Мурену 270 или 300. Разница в 1000 рублей, а модель 300 выглядит заманчивее. Дно буду брать - пайолы. Пофиг, что дорогие и тяжелые.

Лишнее пространство никогда не помешает. Плюс ко всему, наверное, и борта на 300 потолще? Лишние 2-3 сантиметра в нормальную волну где-нибудь на Волге лишними точно не будут.

А в целом - мой совет: поднапрягитесь и возьмите 330-лодку и 9.9 л/с. Пусть дороже, но ни разу не возникнет ощущение, что выкинули деньги на ветер.

Все, все, ничего больше писать не буду *01*

Лодки Мурена 270 и 300, увы, абсолютно идентичны по характеристикам и отличаются только длиной. Баллоны 40см.

А посмотрев стоимость мотора 9.9л.с. мне хочется 'ограбить банк'. Точно не сейчас и не в ближайшие сезоны. ;)

Я же первую в жизни лодку только покупаю ;)

[kroman 1 002]

Я же первую в жизни лодку только покупаю ;)

Вот поэтому и хотелось максимально предостеречь от шагов "в сторону", которые сделал и я в том числе в свое время.

Абсолютно не имею ничего против Мурены, сам ее отцу выбрал, это под свои задачи - отличная лодка. Если бюджет никак не позволяет взять что-то побольше и со стационарным транцем - берите и семь футов под килем!!!

Кстати, умельцы как-то укрепляют нижнюю часть подвесного транца, чтобы движок меньше убегал, ну и качают максимально сильно, чтобы борт сам противодействовал винту. Удачи!

[gadzhiev 32]

Я кстати качал посильнее на юконе, треснула межбаллонная перегородка, но юкона давала 7 лет гарантии, поменяли лодку на 3м году жизни. Я естественно воспользовался этим моментом и продал ее. А так да двух сильный мотор загибало уже чуть больше половины газа.

[Baдим 7]

..... А теперь вопрос - стоит ли на самом деле переживать из-за плотности ПВХ в моей ситуации (весла и слабый мотор)? .....

Вы ратуете за большую толщину ПВХ (плотность – не совсем здесь уместное понятие). А давайте попробуем разобраться подробнее.

ПВХ в нашем случае состоит из основы (корда, ткани) и соабственно поливинила гидрохлорида, коим и пропитывается корд.

Так вот, а за счет чего получается ТА толщина ТОГО ПВХ, из которого сделана Ваша будущая лодка???

• Там толстый корд и два небольших покрывающих слоя ПВХ ?
  
• Или там тоненькая тряпочка вместо нормального корда, жирно замазанная ПВХ ?
  
• А какого качества корд (ткань) внутри – полиэстр с нормальным плетением - с одинаковым растяжением в продольном и поперечном направлении, или дешевая тряпка, изначально предназначенная для подкладки спецодежды?
  
• Толстый ПВХ изготовитель получает для высокого качества продукции, или у него устаревшее оборудование, и при более тонком слое пластика корд выступает наружу?
  
• Заявленная толщина равномерна по всей площади, или толщина плавает раза в два?
  

и еще с десяток подобных вопросов, на которые ответа однозначного нет.

Я все это к тому, что маркетологи не зря едят свой хлеб, не ведитесь на их работу – покупайте, как тут уже раз 10 советовали, что попроще по деньгам – если это Ваша первая лодка – то надеюсь не последняя. Заодно и разберетесь с хотелками, купите вторую подороже и с пониманием дела.

Гораздо важнее – сколько отсеков, диаметр баллонов, ширина кокпита(безопасность и удобство), наличие стационарного транца, прочность швов (а не их красота), вид соединения – склейка или сваривание.

Все ИМХО конечно.

ЗЫ – в пользовании было и есть 3 ПВХашки – и МНЕВ, и ДЕКА, И Вятка 280 – у нее плотность по ощущениям вообще 500 – но при длине 2,8 и стационарном транце вес 10 кг (и ценник в районе 10если де 11). Пайолы сами вырежете – если денег мало. Да и полосу по днищу проклеите сами – там только прочность, герметичность ни к чему… Да и полоса эта – если не каждый день по мелководью ездить – от лукавого…

Изменено 11 Января 2015 пользователем Baдим

[ekeeper 2]

..... А теперь вопрос - стоит ли на самом деле переживать из-за плотности ПВХ в моей ситуации (весла и слабый мотор)? .....

Вы ратуете за большую толщину ПВХ (плотность – не совсем здесь уместное понятие). А давайте попробуем разобраться подробнее.

ПВХ в нашем случае состоит из основы (корда, ткани) и соабственно поливинила гидрохлорида, коим и пропитывается корд.

Так вот, а за счет чего получается ТА толщина ТОГО ПВХ, из которого сделана Ваша будущая лодка???

• Там толстый корд и два небольших покрывающих слоя ПВХ ?
  
• Или там тоненькая тряпочка вместо нормального корда, жирно замазанная ПВХ ?
  
• А какого качества корд (ткань) внутри – полиэстр с нормальным плетением - с одинаковым растяжением в продольном и поперечном направлении, или дешевая тряпка, изначально предназначенная для подкладки спецодежды?
  
• Толстый ПВХ изготовитель получает для высокого качества продукции, или у него устаревшее оборудование, и при более тонком слое пластика корд выступает наружу?
  
• Заявленная толщина равномерна по всей площади, или толщина плавает раза в два?
  

и еще с десяток подобных вопросов, на которые ответа однозначного нет.

Я все это к тому, что маркетологи не зря едят свой хлеб, не ведитесь на их работу – покупайте, как тут уже раз 10 советовали, что попроще по деньгам – если это Ваша первая лодка – то надеюсь не последняя. Заодно и разберетесь с хотелками, купите вторую подороже и с пониманием дела.

Гораздо важнее – сколько отсеков, диаметр баллонов, ширина кокпита(безопасность и удобство), наличие стационарного транца, прочность швов (а не их красота), вид соединения – склейка или сваривание.

Все ИМХО конечно.

ЗЫ – в пользовании было и есть 3 ПВХашки – и МНЕВ, и ДЕКА, И Вятка 280 – у нее плотность по ощущениям вообще 500 – но при длине 2,8 и стационарном транце вес 10 кг (и ценник в районе 10если де 11). Пайолы сами вырежете – если денег мало. Да и полосу по днищу проклеите сами – там только прочность, герметичность ни к чему… Да и полоса эта – если не каждый день по мелководью ездить – от лукавого…

Крайне вам признателен за ответ. Прекрасно понимаю, что ньюансов слишком много. Голова уже болит конкретно от кучи информации ;)

Про пайолы буду думать, может докуплю ближе к сезону либо закажу уже тут где-нибудь.

Дно проклею сам, если будет нужно.

В это и дело, что пока разбираешься в тонкостях - поседеешь.

Мурена 300 без дна стоит 14000 (13500 + 500 доставка). Деньги не совсем маленькие. Можно и за 10-11000 найти, но после анализа (какого бы он ни был уровня) всего объема информации, я принял для себя решение доверится крупному производителю с хорошей репутацией. Да и характеристики в порядке - 300/145, баллоны 40, швы сварные.

Дешевые (10000-11500) и просторные лодки на 2+1 я подобрать не смог. То одно отталкивает, то другое.

[volodya 25 597]

http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=139671

Человек порядочный продает, дело с ним иметь можно. Опять-таки какая-никакая экономия и поторговаться можно. Попробуйте, удачи!

[ekeeper 2]

http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=139671

Человек порядочный продает, дело с ним иметь можно. Опять-таки какая-никакая экономия и поторговаться можно. Попробуйте, удачи!

Спасибо! Посмотрю.

[ekeeper 2]

После разных приключений приобрел в итоге Посейдон Смарт 310LE http://www.poseidonboat.ru/catalog/sales/s...le/smart-310le/

[n13 8 557]

После разных приключений приобрел в итоге Посейдон Смарт 310LE http://www.poseidonboat.ru/catalog/sales/s...le/smart-310le/

ну то есть Ока-Волга-мотор - вот так и теряется возможность ловить на мелкоречках и озёрах) поздравляю)

[ekeeper 2]

После разных приключений приобрел в итоге Посейдон Смарт 310LE http://www.poseidonboat.ru/catalog/sales/s...le/smart-310le/

ну то есть Ока-Волга-мотор - вот так и теряется возможность ловить на мелкоречках и озёрах) поздравляю)

:))) я все-таки буду пробовать ловить на озерах. Потому что на мотор бабло копить еще доооолго. Даже на б/у.

[volodya 25 597]

Ну зато будет стимул быстрее на мотор накопить. На веслах этот кораблик водить, конечно, удовольствие небольшое.

[ekeeper 2]

Ну зато будет стимул быстрее на мотор накопить. На веслах этот кораблик водить, конечно, удовольствие небольшое.

Я фанат кардио-упраждений! :)

[volodya 25 597]

Да шутим мы, отличный корабль)). Для начала все равно какую-нибудь трехсилку возьми на сезон - всеж не на веслах маслать.

[ekeeper 2]

Да шутим мы, отличный корабль)). Для начала все равно какую-нибудь трехсилку возьми на сезон - всеж не на веслах маслать.

Китайские моторы с 4 тактами стоит брать? Научились они их делать? Или лучше на японца разориться? 5-6л.с. смотрю.

Изменено 14 Января 2015 пользователем ekeeper

[volodya 25 597]

Зачем 4 т? если только троллингом ловить. А так лишний вес и неудобство перевозки - все уже жевано-разжевано. Насчет китая - вроде научились делать. Есть форумчанин с ником OBM - он ими профессионально занимается. Постучись к нему - очень отзывчивый человек, проконсультирует. Так-то конечно по уму сначала мотор надо было брать, если сразу на моторку наметился. Лодки вроде не сильно дорожает, а вот динамика цен на моторы немного пугает.

[ekeeper 2]

Зачем 4 т? если только троллингом ловить. А так лишний вес и неудобство перевозки - все уже жевано-разжевано. Насчет китая - вроде научились делать. Есть форумчанин с ником OBM - он ими профессионально занимается. Постучись к нему - очень отзывчивый человек, проконсультирует. Так-то конечно по уму сначала мотор надо было брать, если сразу на моторку наметился. Лодки вроде не сильно дорожает, а вот динамика цен на моторы немного пугает.

Я на первое место поставил ловлю рыбы, хочу скорее выйти на воду и начать учится ловить. Поэтому не хотелось ждать когда я еще накоплю на мотор.

За консультацию спасибо!

[ekeeper 2]

Хорошая статья в тему выбора лодки (для новичков): http://www.yug-fishing.ru/docs/23xx/234x/st2344.htm