Топливный фильтр на 2х тактный лодочный мотор

[kolja 1]

Подскажите пожалуйста кто знает,можно ли ставить топливный фильтр на двух тактный лодочный мотор,не будет он очищать бензин от масла?

[Валерыч 1 608]

Свой же,который стоит на моторе по умолчанию,не очищает от масла,то и этот не будет,а лишняя очистка не помешает.

Бензин с маслом это жидкость,а эти фильтра задерживают только мусор и песок.

Я в свое время не ставил.

[StakaN 257]

не будет он очищать бензин от масла?

*1* В юмор.

[kolja 1]

Он же очищает бензин от воды,может и от масла будет очищать,не совсем конечно,но масло до мотора будет доходить не в том количестве,в котором нужно,или всё таки нет?

[bazilefs 1 364]

8 лет на фильтрах с 2-х тактом и всё доставлялось вовремя и в нужных концентрациях.

[Fidel 1 102]

8 лет на фильтрах с 2-х тактом и всё доставлялось вовремя и в нужных концентрациях.

Рома, какой фильтр ставишь и куда врезаешь? Думаю может тоже поставить, когда был 4-х тактный на Тоске, ставил, но там бак стоял стационар, а на Оке бак обычный родной, в топливный шланг наверное врезать нужно.

Изменено 19 Мая 2014 пользователем Fidel

[zloypapa 23 634]

А мне вот топливный шланг резать жалко.

Я лучше через фильтр наливать в бак буду.

На самом моторе есть автомобильный и хватит.

[bazilefs 1 364]

Рома, какой фильтр ставишь и куда врезаешь?

Врезается в шланг. Обычный автомобильный за 20-30 руб.

[Ghost 69]

Если заправляетесь на заправке прямо в бак, то необходимости в установке дополнительного фильтра нет. От масла он бензин не очистит, да и от воды тоже, Только от мусора и пыли. Если пользуетесь металлическими (железными) канистрами то не берите сильно старые или не выливайте до капли.

Сам перестал ставить фильтры с переходом на пластиковые баки и канистры.

[kolja 1]

Топливный фильтр с отстойником за 20-30 рублей очищает бензин от воды,так как плотность воды и бензина разная и вода всегда в низу,а бензин сверху!

[Ghost 69]

Если бы все было так просто, то более сложных способов по извлечению воды из бензина не изобретали бы :). Тот отстойник служит лишь для того, что бы продемонстрировать владельцу, что проблема существует. С него, как правило, даже слив не предусмотрен.

Если бензин нормальный и хранится в плотно закрытой таре не подверженной коррозии, то проблем не будет. Использование "старого" или сомнительного качества топлива для довольно дорогой техники меня честно говоря ставит в тупик.

Ну и на всякий случай - вода смешивается и с бензином и маслом, хотя и в незначительных количествах. При работе двигателя происходит процесс сепарации, разделения воды и бензина, в основном в бензонасосе где топливо испытывает значительное механическое перемешивание. В дальнейшем, эта вода оседает в поплавковой камере карбюратора или в рампе инжектора т.е в местах где скорость движения бензина резко падает. В фильтре же перед бензонасосом оседает незначительное количество воды.

Еще один существенный минус этих фильтров это их хлипкость. Наступил или прижал и привет.. Не считая дополнительных мест возможного подсоса воздуха.

В общем не нужны они. Для мусора, если он случайно попал в бак, есть приемная сетка на топливозаборнике в баке и на входе бензонасоса. Инжекторные ПЛМ не разбирал, но думаю там стоит штатный хороший фильтр перед рампой и пластмассовое чудо ни как не облегчит его работу.

Изменено 23 Мая 2014 пользователем Ghost

[Fidel 1 102]

Вчера решил посмотреть где на моторе расположен штатный топливный фильтр, нашел, открутил, оказалось за два сезона эксплуатации чистота в фильтре идеальнейшая. Решил дополнительный фильтр в шланг не врезать а ограничиться промывкой бака.

Изменено 23 Мая 2014 пользователем Fidel