Перейти к контенту
Антон

Аккумулятор для мотора

Recommended Posts

Антон

Привет!

подскажет может кто, 55 А/ч достаточно для мотора 50л.с ? иль много ?

Тема в следующем, чтоб не дозаряда неиспытывал аккумулятор.

Изменено пользователем Антон

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
pol
Привет!

подскажет может кто, 55 А/ч достаточно для мотора 50л.с ? иль много ?

Тема в следующем, чтоб не дозаряда неиспытывал аккумулятор.

посмотри на генератор, и на свою нагрузку

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Valdis

Антох достаточно будет , у меня на 20 стоит 65 проблем и недозаряда нет......

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
ДмБ

Если на моторе имеется реле-регулятор, то пойдет, если регулятора нет, то будет кипеть.

На яму 40-ку, XWS которая, по инструкции аккумулятор нужен не менее 75 а/ч и то кипит постоянно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
МихаМ

Тоха 50 ЕПТОС - стоит уже 2 сезона 55 -ка из Ленты аккум за 800 руб. - полет нормальный! Никто никуда не кипит!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Антон

почитал, пообщался со знающими людьми еще, говорят надо 60-65 а/ч ставить ))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Паша Борский
На яму 40-ку, XWS которая, по инструкции аккумулятор нужен не менее 75 а/ч и то кипит постоянно.

Аналог вышеозначенного мотора, АКБ 70 а/ч, с РР от Ивана недозаряд, без него вроде нормально, пока не подзаряжал. Эхолот показывает 12,2 - 12,8 вольт в зависимости от оборотов, мультиметром не мерил, может подвирает конечно. Из потребителей трим и DSI эхо не выключаю во время рыбалки, а по наблюдениям он 7 а/ч АКБ высасывал за 4-5 часов.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
kolega66
Привет!

подскажет может кто, 55 А/ч достаточно для мотора 50л.с ? иль много ?

Тема в следующем, чтоб не дозаряда неиспытывал аккумулятор.

55 А/ч вполне достаточно для эксплуатации. На заряд акб от мотора не рассчитывайте, он только для поддержания жизни в батарейке. Необходимо каждый раз самому ставить акб на зарядку от стационарного ЗУ, тогда акб прослужит долго.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
МихаМ

2 СЕЗОНА Г*ОВЕННЫЙ АККУМ 55 ИЗ ЛЕНТЫ (ЗА 900 РУБ.!) КРУТИТ БЕЗ ПРОБЛЕММ МОТОР 50-ТКУ ТОХУ,НИЧЕГО НИКОГДА НЕ ЗАРЯЖАЛ ДОПОЛНИТЕЛЬНО-ЗАРЯД ТОЛЬКО ОТ МОТОРА!!! ЕЩЕ И ПРИКУРИВАЛ ОТ ЭТОГО АККУМА ЗАМЕРЗШИЙ ЗИМОЙ АВТО СОСЕДСКИЙ! КАК ЕЩЕ КРУПНЕЕ НАПИСАТЬ - НЕ ЗНАЮ!

Изменено пользователем МихаМ

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Valdis

+100 к МихеМ, 3 Года ни каких доп подзарядок .... Потребители эхолот навик и электролебёдка ....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
kolega66

Тогда добавлю: за шесть лет эксплуатации три акб сдохло (одну батарейку поставили на 75А/ч в расчёте на возможную перезарядку), два реле регулятора сгорело. В лодке КЗ нет. Из консультаций с ремонтниками, дилерами и владельцами моторов появилась именно эта версия - о неспособности штатной системы полноценной зарядки. Правда одна оговорка - мотор инжектор и возможно этих проблем в карбюраторном моторе нет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
ДедМазай
Привет!

подскажет может кто, 55 А/ч достаточно для мотора 50л.с ? иль много ?

Тема в следующем, чтоб не дозаряда неиспытывал аккумулятор.

Катался с 55 а*ч батарейкой на инжекторной Ямахе 60.

Без проблем, подзаряжали перед первой водой, и до последней воды не трогал.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
zloypapa

Крутить стартер и 55-ки за глаза хватит.

Перезаряд/недозаряд- чинить реле регулятор.

Это всё верно, если от заводки Вы, хотя-бы полчасика, на крейсерской куда-то перемещаетесь:

АКБ успевает взять в себя, то, что стартеру отдал.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Valdis
Тогда добавлю: за шесть лет эксплуатации три акб сдохло (одну батарейку поставили на 75А/ч в расчёте на возможную перезарядку), два реле регулятора сгорело. В лодке КЗ нет. Из консультаций с ремонтниками, дилерами и владельцами моторов появилась именно эта версия - о неспособности штатной системы полноценной зарядки. Правда одна оговорка - мотор инжектор и возможно этих проблем в карбюраторном моторе нет.

Значит у вас проблемный мотор или акб.... Заметь у некоторых авто акб служат 1-2 года а у на некоторых авто 5-7 лет .....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
ОВМ

То то я на 40 амперном 4 года отходил и он до сих пор жив, а двигатель 40 сил яма.

Если на моторе имеется реле-регулятор, то пойдет, если регулятора нет, то будет кипеть.

На яму 40-ку, XWS которая, по инструкции аккумулятор нужен не менее 75 а/ч и то кипит постоянно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Only 75 emoji are allowed.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.



×
×
  • Создать...