Реально ли Tohatsu Mfs 20 Cs с румпелем переделать под дистанцию?

[findias 0]

Взяли румпельный Tohatsu MFS 20 CS, мотор не плохой 4 такта ну и бла-бла-бла. В связи с тем что задумали к нему брать в "напарники" лодку интересует несколько вопросов.

- Сейчас есть предлажения с фактически полностью тюненгованными кастрюлями под дистанцию. технически сложно этот мотор под дистанцию переделать?

- Если ставить две таких двадцатки - выйдет ли в итоге честных 40 кобыл, или нет и не стоит заморачиваться?

[Барыга 14]

технически сложно этот мотор под дистанцию переделать?

Не то чтобы сложно переделать, переделать можно всё. Это достаточно дорого. Легче продать этот мотор и купить с дист. управлением.

По второму вопросу, это вообще утопия. Не в смысле 40 сил, а в смысле возможности установки двух моторов. Хотя, как я уже сказал,

сделать можно всё. Но смысл??? Не заморачивайтесь......

[findias 0]

технически сложно этот мотор под дистанцию переделать?

Не то чтобы сложно переделать, переделать можно всё. Это достаточно дорого. Легче продать этот мотор и купить с дист. управлением.

По второму вопросу, это вообще утопия. Не в смысле 40 сил, а в смысле возможности установки двух моторов. Хотя, как я уже сказал,

сделать можно всё. Но смысл??? Не заморачивайтесь......

- Просто продают прогресс4 с машинкой и рулем, а я как понимаю больше ни чего особо то для переделки и не надо

- Две двадцатки, если я правильно понимаю - это 40 л.с. только расход меньше. я не прав?

[SIP 5]

Думаю, что расход будкт больше, чем у одной 40-ки)))))

[Барыга 14]

Просто продают прогресс4 с машинкой и рулем

Рулевая и машинка отечественные (тросики по бортам)?

[findias 0]

Просто продают прогресс4 с машинкой и рулем

Рулевая и машинка отечественные (тросики по бортам)?

Еще не смотрел, на авито висит. Вроде все как ты говоришь, но соврать боюсь

[Барыга 14]

Дело в том, что отечественное дист. управление не подходит для импортных моторов.

Рулевое еще можно как-то приладить, а вот газ-реверс никак.

[findias 0]

Дело в том, что отечественное дист. управление не подходит для импортных моторов.

Рулевое еще можно как-то приладить, а вот газ-реверс никак.

Там вроде написано под импортные моторы

[Valdis 4]

Можно переделать любой мотор ............. либо самому либо купить фирменные переходники и конекторы...

[Барыга 14]

Если там установлено импортное ДУ (оно как правило расположено справа по ходу катера), то Вам понадобится:

Рычаг рулевого управления

Набор для ДУ

Вывести на переднюю панель катера кнопку экстренной остановки двигателя (для безопасности)

Запускать двигатель естественно придется вручную.

Изменено 11 Апреля 2013 пользователем Барыга

[ОВМ 291]

Все делается быстрее чем вы здесь пишете. Руки или деньги решают все. Из двух двадцаток получилась бы сороковка точно если винты заставить в разные стороны вращаться. Так делали на наших двигателях, точно не помню, по моему у Москвы было левое вращение, в пару брали вихрь у него правое. Останется геморой с штангой соединяющей оба мотора. Это точно дольше чем установить дистанцию.