Santa Fe, не включается полный привод

[zzz 3]

Обнаружилось, как всегда, в момент, когда привод очень был нужен. Хорошо народа хватало для ручного восхода солнца, вытолкали Санту. В общем, буксовала Санта передними колесьями, а задние смотрели на них в задумчивости.

Вапрос: куда ехать на диагностику трансмиссии? На что я могу попасть, в денежном выражении?

Санта - корейка, 04 года. 2,7 4wd

Изменено 20 Января 2013 пользователем zzz

[Гервин 2]

Ну для начала-позвонить Уварчику...

[leksa 73]

А лучше Медведику.

Кстати Петь у Дримера такая проблема на его Вольве была.

[kapiiitan 1 283]

или Паше ака Джо позвони, он как раз хундаями занимался, думаю подскажет

[Valdis 4]

Скорее всего Электромагнитный датчик заглючил или навернулся.

[ValNN 293]

Скорее всего Электромагнитный датчик заглючил или навернулся.

как я понял на данной машине стоит автоматическая виско муфта, т.е при пробуксовку переднего колеса автоматом включается виска и вперед. из кабины управляющих элементов нет, для включения заднего привода!

[Valdis 4]

Скорее всего Электромагнитный датчик заглючил или навернулся.

как я понял на данной машине стоит автоматическая виско муфта, т.е при пробуксовку переднего колеса автоматом включается виска и вперед. из кабины управляющих элементов нет, для включения заднего привода!

понял тогда незнаю чего там ..... обычно всегда бывает управление из машины и все подключения в том числе......

[r1 1 564]

При перегреве вискомуфта может автоматически выключаться, пока жидкость не остынет. А остывает она долго. Так что может быть ни на что и не попал пока :) Упрись передними колесами куда нибудь и проверь в городе.

[Игорь Ш 6]

При перегреве вискомуфта может автоматически выключаться, пока жидкость не остынет. А остывает она долго. Так что может быть ни на что и не попал пока :) Упрись передними колесами куда нибудь и проверь в городе.

+ 1!

[CL-Fisher 2 720]

На форде было похожее. только с передним приводом. оказался датчик ABS.

[rss 192]

Попробуйте стукнуться сюда http://forum.santafe-autoclub.ru/ . Поик рулит.

[Влад2 129 397]

Петь привет!

Наши партнёры - Восток АВТО (сидят на Корее)

Денюх не возьмут, скажи от меня.......

Звони!

[YARKO 697]

Сейчас расскажу. Может поможет!

CRV. Тот же принцип. Была такая же хрень!

Нужно вывернуть руль в сторону , и тогда заработает задний привод!

Без этого как ни буксуй, задок ни схватит!

Попробуй!

Удачи!

[volodya 25 597]

На Хонде другой принцип - там не муфта, а насосы.

[YARKO 697]

На Хонде другой принцип - там не муфта, а насосы.

Думаю, что ты не прав!

[fish121 107]

На Хонде именно насосы

[Гость Лесник]

Петь, я конечно сорри, а Санта точно у тебя полная? Америкосы есть передние....

[Макс Никитин 7 212]

Ну ты подъ.....л:)))

[StakaN 257]

Ага на crv- Dual Pump System, разновидность вискомуфты, а на Санте муфта с электро управлением кажись, у знакомого была проблема с подключением из за раздатки, но были хрусты. Вышеозначенное похоже на электронику.

[yaroslavcev 507]

Ага на crv- Dual Pump System, разновидность вискомуфты, а на Санте муфта с электро управлением кажись, у знакомого была проблема с подключением из за раздатки, но были хрусты. Вышеозначенное похоже на электронику.

На CRV нет вискомуфты и это не разновидность ее, вы путаете, у CRV давным давно своя система с двумя насосами, сейчас правда на новой CRV говорят, что систему модернизировали и остался только один насос. Вот ссылка по полному приводу Honda http://www.auto-most.ru/site/ency/trans/276.html

[zzz 3]

Петь, я конечно сорри, а Санта точно у тебя полная? Америкосы есть передние....

так-то корейка

[SIP 5]

А, может, всё просто?

Работа в сервисах научила начинать с самого простого :)

Знаю, что на Тушканах ПП подключается принудительно, а отключается автоматически при достижении скорости 40 км/ч. На Санте не такая же схема?

При активной буксовке может зафиксироваться такая скорость и тогда ПП отключится.

Изменено 21 Января 2013 пользователем SIP

[zzz 3]

А, может, всё просто?

Работа в сервисах научила начинать с самого простого :)

Знаю, что на Тушканах ПП подключается принудительно, а отключается автоматически при достижении скорости 40 км/ч. На Санте не такая же схема?

При активной буксовке может зафиксироваться такая скорость и тогда ПП отключится.

принудиловки нет. на Санте постоянный привод, т.е. всегда! при разной скорости вращения колёсьев на разных осях муфта должна блокировать межосевой диф.

[SIP 5]

А, может, всё просто?

Работа в сервисах научила начинать с самого простого :)

Знаю, что на Тушканах ПП подключается принудительно, а отключается автоматически при достижении скорости 40 км/ч. На Санте не такая же схема?

При активной буксовке может зафиксироваться такая скорость и тогда ПП отключится.

принудиловки нет. на Санте постоянный привод, т.е. всегда! при разной скорости вращения колёсьев на разных осях муфта должна блокировать межосевой диф.

Следующий шаг - к более сложному: работа АБС. Проверить датчики или почистить гребенки. Могут быть сбои в считывании скорости вращения колес. Но тогда ошибка должна бы проскакивать, хотя не обязательно, например, если лампа на щитке перегорела:-):-). При включении зажигания загорается?

[r1 1 564]

принудиловки нет. на Санте постоянный привод, т.е. всегда! при разной скорости вращения колёсьев на разных осях муфта должна блокировать межосевой диф.

Там раздатка стоит? Или что вы понимаете под ППП?

[Фидер 13]

Петь,нет в Санте постоянного полного...

[zzz 3]

Петь,нет в Санте постоянного полного...

Santa Fe Classic имеет систему постоянного полного привода, что выгодно отличает автомобиль от большинства кроссоверов.

На нормальном дорожном покрытии крутящий момент распределяется между передней и задней осями в соотношении 60:40. При изменении условий движения (пробуксовка одного из колес) межосевой дифференциал автоматически блокируется встроенной вискомуфтой, а также вступает в действие задний межколесный дифференциал повышенного трения (LCD).

Вам не нужно задумываться над выбором режима — в Santa Fe Classic все происходит автоматически.

[StakaN 257]

Ага, а в следующей и послеследующей модели подключаемый.

[hic300 5 751]

Влад дело говорит по поводу Восток-Авто, корейцами они давно занимаются.

Когда я катался на Акценте I , только у них на Бурнаковке ремонтировался.

Цены на запчасти у них божеские были.

По ППП Санта_фе 1 утешить не могу. Долго тусовался на Хюндай-форуме на auto.ru.

Там много фанатов марки, официалов и неофициалов. Так даже они предупреждали по поводу вискомуфты, когда я себе машинку присматривал.

Одним словом - к доктору, он скажет сумму

[Cosoi 9]

Петь. Только что общался с товарищем. Бывший "счастливый" обладатель Санты. *1*

Болезнь 1 в 1 как у твоей. Лечил заменой вискомуфты. Брал контрактную из Европы через Беларусь.

Вместе с доставкой встало в 17000 руб.

Машинка уже 2 года у другого хозяина. Виска пока работает.

[zzz 3]

Петь. Только что общался с товарищем. Бывший "счастливый" обладатель Санты. *1*

Болезнь 1 в 1 как у твоей. Лечил заменой вискомуфты. Брал контрактную из Европы через Беларусь.

Вместе с доставкой встало в 17000 руб.

Машинка уже 2 года у другого хозяина. Виска пока работает.

Благодарствую, на днях к ним поеду. Сегодня еще на сюрприз попал, после мойки завестись не смог.

[Cosoi 9]

Петь. Только что общался с товарищем. Бывший "счастливый" обладатель Санты. *1*

Болезнь 1 в 1 как у твоей. Лечил заменой вискомуфты. Брал контрактную из Европы через Беларусь.

Вместе с доставкой встало в 17000 руб.

Машинка уже 2 года у другого хозяина. Виска пока работает.

Благодарствую, на днях к ним поеду. Сегодня еще на сюрприз попал, после мойки завестись не смог.

У меня на новом TLG, был заводской брак в колодке элчасти под капотом.

После мойки или дождя вырубалась вся система помощи водителю (АБС, ЕПС и прочее).

Водичка по проводочку стекала в разъём, система безопастности определяла как короткое замыкание и вырубала всё кроме движка и оптики.

Лечили перекладкой части жгута на несколько миллиметров в сторону.

[hic300 5 751]

И машинку не надо хаять.

Не вискомуфта гумно. Гуры говорят беречь её надо.

[r1 1 564]

А как её беречь, если она автоматом включается и выключается?

[hic300 5 751]

А как её беречь,?

Просто :) С ей нельзя буксовать .

Впрочем и с механическим диффом тоже буксовать долго не рекомендуется. Просто вискомуфта умирает быстрее :)

Вообще - буксовать на месте нет смысла. Эта аксиома быстро усваивается с первой заменённой муфтой.

ЗЫ А сама машинка нравится, покатался. Подвеска мягкая , просторная, вальяжная такая.

Изменено 22 Января 2013 пользователем hic300

[volodya 25 597]

У меня на Игнисе раньше при буксовании муфта тухлятиной воняла - специально так задумано япошками было, чтоб не палили зазря. И стоила она под штуку евреев, так что на Санте по-божески еще...

[zzz 3]

А можно ли гонять с муфтой по снегу на море, долго, 10-15 км в одну сторону. И поворачивать, блокируя ручником задние колесья?

[hic300 5 751]

А можно ли гонять с муфтой по снегу на море, долго, 10-15 км в одну сторону. И поворачивать, блокируя ручником задние колесья?

*8* Так что там теперь не подключается?

Машина делалась изначально для толстых ленивых америкосов, а не по снегу на море гонять. :)

[zzz 3]

я толстый и ленивый, поэтому и гоняю по морю)))

[Макс Никитин 7 212]

когда потолстел то?:)) ПО снегу я гонял, правда в Юрино, чем больше снег - тем больше пробуксовка, и пера и зада, так что спалить ее несложно, слашал про такие косяки и на других авто. а 10 км это много тысяч оборотов колеса.............прально пишут, беречь надо, хотя я не понимаю, зачем авто, если на лед снег хрен выйдешь. Меняй на нормальный ПП, оно и повыше будет.

[zzz 3]

когда потолстел то?:))

Курить бросил с год назад))))

До смены авто 2,5 года еще)))

[Макс Никитин 7 212]

так что там с авто?

[zzz 3]

после 6-го займусь, некогда, даже на рыбалку не вырваться