консервация

[oleg21o 3]

вычитал на одном форуме - "Для моторов мощностью от 5 до 15 л.с. имеются специальные «�?туцеры для промывки», которые могут присоединяться к корпусу мотора для подачи чистой водопроводной воды в систему охлаждени," вот и думаю в связи с предстоящей консервацией где такая штука на тохе 10.? и кто может дать советы по консервации мотора на зиму.?

[Valdis 4]

Лудшая консервация, это поставить дома в тепле и нечего там не трогать........................

А вот промыть хуже точно не будет купи срециальные наушники для промывки ......

Изменено 16 Сентября 2012 пользователем Valdis

[Fishfinder 102]

По моему эти штуцера не нужны. На несколько минут промывки шланг можно и рукой прижать к корпусу.

Да и в промывке смысла не вижу. Осенью вода чистая и при эксплуатации мотора все промоется.

Промывать имеет смысл при эксплуатации в соленой воде.

Я на зиму меняю масло в редукторе, заливаю немного масла (которое в топливо добавляю) в цилиндры и заношу мотор в квартиру.

Говорят, что еще надо добавлять густую смазку в поворотные опоры мотора (на которых он поворачивается влево-вправо), но я туда пока не лазил.

[exnis70 216]

+1! масло в цилиндры и пару оборотов коленвала, что бы внутренние поверхности цилиндров покрылись масляной плёнкой. без фанатизма.

[СЕГа 666]

А если мотор находиться на открытом воздухе, что надо сделать?

[exnis70 216]

загерметизировать. карбюратор (воздушный фильтр), выхлопной коллектор, сапун...

[СЕГа 666]

В смысле?

[ерёма 359]

если движок будет хрониться при минусовой t -то желательно прогнать через тосол или тому подобное или хорошо просушить

[exnis70 216]

ну герметизация - один из методов консервации. на деле всё просто. смысл - воспрепятствовать накапливанию атмосферного конденсата внутри двигателя. из-за суточных и сезонных перепадов температур будет происходить небольшое движение воздуха внутрь двигателя и наружу, а атмосферная влага конденсироваться на деталях внутри двигателя. что бы этого избежать, закрывают (затыкают, заклеивают) отверстия, соединяющие внутренние полости двигателя с атмосферой.

1 - питание двигателя воздухом. плотно обернуть промасленной бумагой фоздушный фильтр и обвязать шпагатом.

2 - выхлопная система. патрубок глушителя плотно обернуть промасленной бумагой и обвязать шпагатом.

3 - питание топливом. перекрыть краник.

4 - сапун (при его наличии) - обернуть и обвязать

другие полости (редукторы и тп, вплоть до винта) - аналогично

при невозможности обернуть заклеивают щели и отверстия куском непромокаемой ткани, используя по периметру куска например, герметик...

при выполнении работ помнить, что всё это весной придётся удалять, поэтому не стоит использовать качественные клеи..

или тут почитать: http://www.vodo-motor.ru/news-konservaciya-motora.html

Изменено 22 Сентября 2012 пользователем exnis70

[n13 8 520]

что бы этого избежать, закрывают (затыкают, заклеивают) отверстия, соединяющие внутренние полости двигателя с атмосферой.

а в свежий мешок из полиэтилена можно его упаковать, чтобы обеспечить постоянную влажность внутри?

[exnis70 216]

да можно... только при сухом воздухе (низкой относительной влажности, сухой и теплый день, например)

[ВАЗ 1 405]

а в свежий мешок из полиэтилена можно его упаковать, чтобы обеспечить постоянную влажность внутри?

Лет 7 тому назад знакомый, для "Ямахи-50", сервисменов вызывал, что бы они ему мотор для уличного хранения законсервировали. На следующий сезон, и поныне, просто тримом опускает мотор в вертикальное положение, что бы вся водичка стекла, оборачивает башку и сапог тряпочными мешками, потом туда и туда одевает полиэтилен и обматывает (завязывает) всё это дело верёвкой.

А при хранении в сухих гаражах и особенно квартирах, можно вообще ничего не консервировать (кроме разных там овощей в банках). Стоят же у нас там годами велосипеды, мопеды, холодильники, и что-то совсем не ржавеют. По крайней мере, я уже лет 30 с большим лихуем ни один мотор не консервирую и всё ОК. Сниму с лодки в октябре-ноябре-декабре, поставлю его в уголок, и до следующего сезона он так и стоит. Весной масло в сапоге поменяю, и на воду.

[exnis70 216]

Лет 7 тому назад знакомый, для "Ямахи-50", сервисменов вызывал, что бы они ему мотор для уличного хранения законсервировали. На следующий сезон, и поныне, просто тримом опускает мотор в вертикальное положение, что бы вся водичка стекла,УДАЛЕНИЕ ВЛАГИ оборачивает башку и сапог тряпочными мешками, ВМЕСТО СИЛИКАГЕЛЯ, ДЛЯ СБОРА КОНДЕНСАТА потом туда и туда одевает полиэтилен и обматывает (завязывает) всё это дело верёвкой. В РЕЗУЛЬТАТЕ КОНСЕРВАЦИЯ, ПУСТЬ И НЕПОЛНАЯ МЕТОДОМ "ГЕРМЕТИЗАЦИЯ" А ДЛЯ ПОЛНОЙ ОСТАЛОСЬ-ТО КАПНУТЬ В ЦИЛИНДР МАСЛА ДА ПРОВЕРНУТЬ РАЗА ДВА

[Dokqwer 0]

Консервация двигателя

[Runner 4]

А кто чем смазывает мотор?

В мануале написано о водостокой смазке— что это?

[Dokqwer 0]

А кто чем смазывает мотор?

В мануале написано о водостокой смазке— что это?

Вообще данные смазки есть в яхтенных магазинах...

Масло для консервации внешних поверхностей двигателя

Продают здесь

Масло для консервации цилиндров двигателя:

Продают здесь

Адрес:

Нижний Новгород, ул. Деловая, д. 1 литер А Телефон: (831) 434-90-62

Изменено 10 Октября 2012 пользователем Dokqwer