покупаю ШНиву

[вячеслав73 3]

Добрэ! сбывается мечта ... на следующей недели стану обладателем Российского внедорожника Шнива.

покупаю простой комплектации..

вопрос вот в чём что нужно в первую очередь сделать..

т.е обработать и установить подкрылки - это наверное нужно в первую очередь ..

надо ли устанавливать защиту на двигатель , коробку и кардан .. по большому говну ездить не собираюсь ..

и нужно ли проходить 1 ТО, 2 ТО и 3 ТО ..

машину первый раз беру в салоне до этого ездил на б/У..

СПАСИБО ! за советы они мне сейчас ОХ как нужны..

[ловлю все 850]

могу лишь помочь по доп. Оборудованию(музыка, сигнализация, камеры заднего хода прочее), все по приемлемым ценам

Изменено 12 Мая 2012 пользователем ловлю все

[SHOFER 1]

думаю ее сразу к Уварчику гнать надо,чтоб подремонтировал подтянул все заводские браки..)))

поздравы! (хотя наверно лучше ими эту тему не засыпать. извини.)

[Борисович 10 242]

сбывается мечта

У меня такая же мечта-новаяШН, но придется на старенькой пока.

Самое главное-сохранить кузов, т.е. обработка, подкрылки, защита не помешает, это самая дорогая часть а\м!

А про ТО-выкидка денег, ИМХО, но все дела делай сам-масла, фильтра...

[ВАЗ 1 405]

Покупал в 2003г. Продал этой весной. Пробег 112.000. Защита двигателя, антикор, всё было заводское и качественное, подкрылки не ставил. Первый, полный антикор сделал через 5 лет. За это время (почти 9 лет) с кузовом всё ОК, как впрочем и со всем остальным. Первое, бесплатное ТО прошёл (это когда обкаточное масло меняют на обычное, а деньги только за промывку, масло и фильтр), на остальные ТО плюнул. Правда, потом каждые полгода, перед и после зимы, вне зависимости от пробега, ездил к знакомым СТОшникам на диагностику всего-всего-всего. Масла и жидкости менял согласно сервисной книжке. Остальное менял по мере износа, выявленного диагностикой. Да, может это и лишнее, но перед каждой зимой ставил новые свечи NGK. И ни разу не было проблем с заводкой в морозы.

У дилера из допов не взял ничего, даже коврики для салона авто привёз с собой, когда машину забирал. Тонировку делал на стороне, сигналку ставил у сертифицированных, что очень сильно дешевле, по сравнению с дилерскими расценками. Музон ставил сам, благо, есть знакомые продаваны этой техники. Ну а уж воткнуть клеммы автомобильной аудиоподготовки в магнитолу и динамики, поставить всё на свои штатные места, я думаю, сможет любой. А, электро-радиоантену Bosh мне сигнальщики ставили-клеили на стекло.

Кстати, в говна нырял регулярно, даже какую-то тягу у заднего моста отрывал, потом варили.

Изменено 12 Мая 2012 пользователем ВАЗ

[gelo 9 391]

и нужно ли проходить 1 ТО, 2 ТО и 3 ТО ..

Я бы прошел 1 и 2 ТО за это время все болячки должны вылезти. Третье 30 ткм нет смысла через5 тыщ гарантия кончается .

[volodya 25 597]

Защиту ставить обязательно, т. к. чтобы найти говна, в нашем городе далеко ездить не надо, а пробить поддон даже на ниве несложно . Про ТО - уже писал - брал машину с рук (ездила блондинка)) - все ТО проходила у известного дилера на Казанке аккуратно, на момент покупки после очередного ТО машина прошла около 2000 км (всего пробег был 35000) - поднял на подъемник - текли сальники, были убиты сайлент-блоки рычагов, задняя тяга и шаровая. То есть девушку тупо разводили, ни хера по машине не делая. Выводы делаем самин.

[вячеслав73 3]

Добрэ! спасибо за советы..

так и сделаю пройду 1 ТО , а там видно будет ..

[Уварчик 1 672]

думаю ее сразу к Уварчику гнать надо,

Нее...в этот раз не ко мне.. Она новая. Все серьёзные болячки в первый год "жизни" авто, вылазят. Если я туда залезу, даже по мелочи, могут с гарантии снять- они это любят...

Изменено 13 Мая 2012 пользователем Уварчик

[вячеслав73 3]

Сергей( Уварчик) вы думаете что нуно все ТО проходить?

[Гость Лесник]

Думаю,он имеет ввиду,что на новой машине к нему сразу бестолку...Гарантия может слететь..ИМХО,как минимум 1и2 надо сделать у официалов или лицензированных...

[Уварчик 1 672]

Всё верно. Новая она и в Африке новая! *1* Пример: Поршневой палец выйдет за пределы поршня и начнет бороздить необъятные просторы цилиндра. Кто будет оплачивать сей секс. если с гарантии с летела!? *1*

[Макс Никитин 7 214]

+1. До любого следа от инструмента на авто могут придраться,....нехорошие люди. пару т.о., болячки вылезут, а там смотреть, менять авто или с этим жить долго, продавать без гарантии хуже будет. защиту картера полюбому, остальное на прокладку с головой рассчитано.

[вячеслав73 3]

а если я сам поставлю защиту картера , что уже гарантия не будет действовать?

[ВАЗ 1 405]

а если я сам поставлю защиту картера , что уже гарантия не будет действовать?

Блин горелый, так сейчас совсем ничего не ставят? Я в 2003 покупал, там 2мм варёная стальная защита всего моторного отсека с завода шла. Или может сейчас, местные дилеры, её снимают и продают как допы?

[sangr 5]

Здравствуйте!

Защиту картера ставить обязательно!

Если не секрет где берете?

А теперь на счет обслуживания.

Защиту картера и подкрылки можно поставить и не у дилера,а вот электрику,хотя бы работу только у дилера.

Все думают,а не буду ТО проходить авось пронесет-не спорю может и пронести,а может и нет.И вот тогда начинаются танцы с бубном:те кто делал ТО (неофициалы) отворачиваются и сматываются,официалы отказывают в гарантии.Были случаи поверьте.

Думают,вот сигналку и музыку на стороне поставлю - ставить только у ПРОВЕРЕННЫХ ЛЮДЕЙ И НЕСУЩИХ ЗА ЭТО ОТВЕТСТВЕННОСТЬ!С 2006 года насмотрелся много случаев-ни одну сгоревшую машину по причине некачественной установки доп.электроники,страхов, что могут наделать сторонние специалисты с проводкой и как потом люди с несчастными лицами мыкаются от дилера к этим установщикам, сыкономив к примеру 2000 рублей,а нажив себе гемороя на порядок большую сумму.Брат брал новую машину-я помог только купить сигналку подешевле.За установку оной заплатили у официала,причем у меня есть знакомые практически в каждом дилерстве Нижнего Новгорода.Но так спокойнее,есть с кого спросить.

Мой совет 100 раз подумать прежде чем ехать не к дилеру пока машина гарантийная,а в другой сервис.Могу много рассказать историй на эту тему.

По Шниве если что могу помочь с обслуживанием,дам телефоны нормальных ребят (у официала).

P.S.:никого не хотел обидеть своими высказываниями.

Изменено 13 Мая 2012 пользователем sangr

[sangr 5]

а если я сам поставлю защиту картера , что уже гарантия не будет действовать?

Блин горелый, так сейчас совсем ничего не ставят? Я в 2003 покупал, там 2мм варёная стальная защита всего моторного отсека с завода шла. Или может сейчас, местные дилеры, её снимают и продают как допы?

Там ерунда ,а не защита стояла.

Когда работал на допах на Шниве,всегда ставили нормальную защиту.

[sangr 5]

+1. До любого следа от инструмента на авто могут придраться,....нехорошие люди

Вот значит как про нас думают! *14* А Вы как хотели-инженеру по гарантии и мастерам потом покупать поменяную по гарантии деталь со следами внешнего воздействия за свои деньги ох как не хочеться!

Изменено 13 Мая 2012 пользователем sangr

[arhont 200]

Я бы прошел 1 и 2 ТО за это время все болячки должны вылезти. Третье 30 ткм нет смысла через5 тыщ гарантия кончается .

+1

Первое и второе ТО у дилера.

только я-бы перед 2м ТО сьездил к Сергею(уварчик) на предмет всяких неисправностей невидных простому глазу чтобы сразу все устранили.

им пальцем не ткнеш, хрен они пошевелятся..

[вячеслав73 3]

Добрэ! беру в Нижегородце на сорм. повороте т.к живу рядом ..

[sangr 5]

Добрэ! беру в Нижегородце на сорм. повороте т.к живу рядом ..

А кто менеджер?Можно в личку!

[вячеслав73 3]

добрэ!

вопрос к шнивововдам и кто их ремонтирует... когда переключаешься то в низу толи в коробке толи где то небольшой стук это норма? не в всегда но постукивает..

[Аркадий 394]

добрэ!

вопрос к шнивововдам и кто их ремонтирует... когда переключаешься то в низу толи в коробке толи где то небольшой стук это норма? не в всегда но постукивает..

Это наверное сцепление. как бы норма,если мягче отпускать педаль то стук должен пройти.

[Рыбалкин 871]

добрэ!

вопрос к шнивововдам и кто их ремонтирует... когда переключаешься то в низу толи в коробке толи где то небольшой стук это норма? не в всегда но постукивает..

Может крестовина или подвесной....... Это мое мнение...

[вячеслав73 3]

Может крестовина или подвесной....... Это мое мнение...- 2 часа как из салона не должно ...

[Борисович 10 242]

это норма?

На Нивах, если ничего не стучит-зто чудо!:)

А если серьезно, то на форуме машину не починишь, смотреть надо, там м.б. сотни причин...

[ВАЗ 1 405]

2 часа как из салона не должно ...

Срочно в салон, пусть устраняют, т.к. ничего не должно стучать.

[sangr 5]

Стук идет при трогании или при переключении?

[Гость Бывший]

Подшипники ступиц проверять/регулировать тут же. Машине год, подшипникам хана... обоим... Сальник один, цилиндр тормозной...

А главное редуктор передний навернулся, вытекло масло через прокладку а я не уследил, а когда конкретно загудел оказалось поздно пить Боржоми...

Ну и по мелочи, в общем на 22 рубля я сегодня попал.

А делать официальные ТО - отдал бы те же деньги дилерам за "посмотреть", так что еще неизвестно что лучше. ТО на Шниву очень дорогое - посмотрите таблицу километров/цен у дилеров и офигейте!

Изменено 19 Мая 2012 пользователем Бывший

[вячеслав73 3]

добрэ! иногда при трогании и при переключение.. но может ещё не привык.. бросаю сцепление..

иногда когда плавно отпускаю т.е не резко трогаюсь а плавно то всё нормально и при переключение то не стучит .. видать специфика особая при работе сцеплением..

[вячеслав73 3]

моя шнива...

http://savepic.su/1986938.htm

http://savepic.su/1980794.htm

Изменено 20 Мая 2012 пользователем вячеслав73

[Уварчик 1 672]

Со временем этот стук (суммарный люфт) будет больше. Но расслабляться не надо :) Всё подозрительное, должно проверятся! :)

[вячеслав73 3]

Со временем этот стук (суммарный люфт) будет больше. Но расслабляться не надо :) Всё подозрительное, должно проверятся! :)

т.е это что то не в порядке?

[gelo 9 391]

т.е это что то не в порядке?

Просто у Шнив так привода реагируют на резкий отпуск сцепления.Пробуй работать помягче и трогаться внатяг или с небольшой подгазовкой.Переключайся с небольшой задержкой (сначала сбрось газ потом выжимай сцеплени) ,у Шнив датчик скорости не успевает за резким выжимом сцепления газ сбросить,(обороты наоборот какбы подскакивают) и при береключении и отпуске сцепления получается удар. Не забывай у Шнивы 3 кардана и два привода и непольшие люфты для них это норма.

Изменено 21 Мая 2012 пользователем gelo

[вячеслав73 3]

добрэ!

приспособился переключаться что бы не стучало .. за неделю езды обнаружен один дефект вкл. правый поворотник он обратно автоматически не отключается пока все дефекты..

[Андрей94 5 673]

Ну и по мелочи, в общем на 22 рубля я сегодня попал.

Неплохо для годовалой машины...

сколько они новые сейчас? 600?

[Гость Бывший]

Ну не 600. Я за 460 брал (с кондишином), ну и допов на 40. По-моему с тех пор цены только на люксовки изменились. Дело даже не столько в стоимости авто, а в стоимости официального обслуживания, а еще кузовщина дорогая даже в сравнении с иномарками.

Изменено 29 Мая 2012 пользователем Бывший

[Андрей94 5 673]

Дело даже не столько в стоимости авто

ну хз...за 500 тысяч руссое авто....я бы не взял :)

[Гость Бывший]

Я сейчас тоже пожалел... Но на момент покупки был ярым приверженцем НИВЫ (так как у меня была 21214 и я ею был весьма доволен), а все доводы "не едет" - на самом деле оказались далекими от правды. Вот если бы мне сказали во что мне будет обходиться содержание ШНИВЫ по сравнению с НИВОЙ (а это в разы) - вот тогда бы я подумал... А сейчас и 21214 дорогие, и если уж на будущее буду покупать авто - то либо отечественное но чтобы содержание было реально копейки, либо иномарину - потому что разница со ШНИВОЙ минимальная.

Изменено 29 Мая 2012 пользователем Бывший

[вячеслав73 3]

добрэ!

какую иномарку вы купите за 500т.р?.... 10-12 летнюю...

[Гость Лесник]

Тема для спора тертая- перетертая... Истина где то рядом, но..:)Давайте, лучше, про +- Шнивы...

[ВАЗ 1 405]

Давайте, лучше, про +- Шнивы...

А чё про неё нового можно сказать? Купил в 2003-ем. Тогда цены были в долларах. Первые ШНивы стоили 8000 долларов(244т.р.), буквально через месяц их повысили до 8500. Первые 70 тысяч пробега ни забот, ни хлопот, только масло, фильтры, да тормозные колодки менял. Потом с 70-ти до 100 т.км. поехали: Помпа, генератор, сальники, крестовины, задние амортизаторы, коробка(5-я стала вылетать). А там и КШМ подоспел: Гидрокомпенсаторы застучали (комплект подобрали только с 3-его раза), вытянулась моторная цепь, а с ней под замену звёздочки, успокоитель, гидронатяжитель. Правда у новых ШНив гидрокомпенсаторы модернизировали, сейчас с ними всё ОК, ходят долго и без проблем.

А моя, после 100 т.км., всю зиму ездила без поломок. За весь пробег поменял давно-давно только одну лампочку в стопаке.

Весной продал за 200, полностью исправную. Сейчас встречаю её в городе, бегает, не шумит, не гремит, мне кажется, что ещё белее стала *01* , номера почему-то подмосковные.

Резюме: Т.к. имел в собственности всю линейку автоВАЗа ("Калины" не было) , начиная с "Шестёрки", и не просто имел, а проехал на каждой от 60, до 140т.км., считаю ШНиву лучшей из всех ВАЗовских моделей. В ней тихо, тепло, удобно, на дальняках совсем не устаёшь. Багажник маленький? Да и хрен на него. Если часть заднего сиденья сложить, то втроём на рыбалку, вместе со снастями и надувнушками - запросто. *11*

НО за нынешние цены ШНиву не купил бы, дорого. Хотя чё загадывать, как жизня-то повернётся? *16*

Изменено 30 Мая 2012 пользователем ВАЗ

[Андрей94 5 673]

какую иномарку вы купите за 500т.р?.... 10-12 летнюю..

не смешите.

вы хотели сказать 1-3 годовалую?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/18158598-412c.html

хотя бы вот это.

Изменено 30 Мая 2012 пользователем Андрей94

[Фидер 13]

Думаю,что разговор был про 4х4

[volodya 25 597]

22 тыщи - для иномарки вообще ни о чем. Средняя стоимость ремонта подвески. А вот акпп на иноджипе отремонтировать и в сотню легко может вылиться. Так что не все там радужно тоже...

[Макс Никитин 7 214]

если на новом авто такие расходы, что дальше будет....знаю пару крузаков с пробегом за 300 тыщ, в коробке токо масло меняли.

[Андрей94 5 673]

22 тыщи - для иномарки вообще ни о чем. Средняя стоимость ремонта подвески.

может быть,но уж явно не через год,любая ино даже 5-6 летка таких расходов не даст,как "джип" русских инженеров ....

[Денисыч 0]

22 тыщи - для иномарки вообще ни о чем. Средняя стоимость ремонта подвески.

может быть,но уж явно не через год,любая ино даже 5-6 летка таких расходов не даст,как "джип" русских инженеров ....

а прикиньте затраты за 10 лет службы(да пусть даже 5 лет) для: "джип" русских инженеров (не шнива, а 21214) и любая ино...

и где вы больше потратитесь?

вопрос очевиден...

[Макс Никитин 7 214]

на ниве конечно.

объява вот с ннру.

Добрый день, форумчане!

Мой первый новый джип из салона, поэтому очень ухожен.

Масла, фильтра, жидкости и расходники - только импортные.

Новое:

1) амортизаторы Kayaba Exel G

2) передние и задние тормозные колодки, задние тормозные барабаны и цилиндры

3) навесное генератора и ремень

4) опорный подшипник раздатки

5) все шаровые и ступичные передние подшипники

6) все сальники заменены на Corteco - подтеков нет вообще.

Автомобиль в идеальном техническом состоянии, прекрасный накат и плавность хода. Масло не ест, смешанный расход по чекам (отчитываюсь на службе) 10,5л на 100 км.

Год выпуска - 2009, т.е. уже рестайловый салон и экстерьер, но карданы еще на тирсановских крестовинах - надежно и тихо.

Обслуживался - Бош Сервис (Нижегородец) и АлексАвто, все чеки и история.

Не бит, не крашен.

Могу отдельно оставить защиту двигателя Шериф, защиту картера и раздатки + фаркоп (использовался как элемент защиты заднего бампера, прицепы не таскали), магнитолу.

Тонировка заднего полукруга, комплектация L, "млечный путь", пробег 64 000 км.

Изменено 31 Мая 2012 пользователем Макс Н.

[gelo 9 391]

на ниве конечно.

Не факт.Во первых ,что мост навернулся сам виноват (увидел потеки под машиной заедь на подъемник и посмотри)

У меня у шефа Субарик новый с 2008 перед новым годом гарантия кончилась , месяц назад автомат полетел цена вопроса 200тр.

У другого на Дискавери4 пневмоподушка навернулась замена со стойкой почти 100.

А я после того как нырнул,поменя подшипники полуосей,цилиндры,колодки,масло в в агрегатах,крестовину и все про все 6,5т.р (делал Уварчик)