Chery Tiggo интересут мнение

[bygor99 1]

вот хожу присматриваю может кто юзал такой аппарат или у кого то есть у знакомых,очень интересует опыт пользования данной машиной

http://is.auto.ru/all/images/7e/ce/7ece0c0a.jpg

http://is.auto.ru/all/images/a3/e4/a3e4cbf2.jpg

http://is.auto.ru/all/images/0f/64/0f649cfa.jpg

Изменено 31 Октября 2011 пользователем bygor99

[Макс-f 20]

Машина стрёмная, но относительно надёжная. У меня сисадмин на такой ездит 4 года. Мне не понравилась по комфорту.

[vanish 3 011]

Женька, ты давай переставай размышлять уже! Бери скорее мощный джиб. А то на первый лед не успеем. *1*

[StakaN 257]

Родственник на такой передне приводной ездит, после акцента, доволен.

Изменено 1 Ноября 2011 пользователем StakaN

[Судостроитель 1]

К другу на автосервис приезжала такая машинка! за 3 года эксплуатации ОЧЕНЬ МНОГО очагов ржавчины. В основном там где снаружи невидно. *43* через пару лет по нашим зимам целой останется только крыша *01*

[Ansor 99]

Катали Тигу 4х4 три года . Движок был от Мицубиси- единственный плюс и главный класс! Ездила честно , прилично и на трассе, и по снегу , и по умеренной грязи-не сидели! проехали 130 000 км.Ломалась по мелочи всегда,кое-как все делали на "псевдосервисе" Потом быстро и плавно сдохла-причина одна-говенный сервис ,вернее его отсутствие! При смене ремня ГРМ не поменяли ремни балансирных валов : они порвались,влетели под новый ремень грм-результат- клапана и поршня встретились.Ремонты задолбали и ее продали за копейки.

Больше не купим-мир ее праху!

У двух моих товарищей такие были, но не 4х4, а переднеприводные. Грм (хотя срок замены еще не подошел) порвало на лицензионном а-ля митсу, а у другого 1.8 был китайский. Там с двигателем все вроде бы ничего было, хотя обе машины проданы через 3 года после начала эксплуатации. По подвеске задней еще на обоих проблемы были, хотя пробеги очень скромные.

Я как-то спросил обоих "бывших владельцев":

- Ну что, купите еще китайскую машину?

- Нет..... я вряд ли - ответил первый

- Есть только "ховер", и то врял ли. - ответил второй.

п.с. Продавались машины очень тяжело

[AVA_73 3]

Я б Шниву взял, но не Китай (по деньгам даже с кондяком можно взять)

[volodya 25 597]

На авторынке стоит одна Тигга, 08 года вроде. На ценнике - "не бита, не крашена", а на морде вокруг фар рыжики... То ли битая была, то ли металл такой говенный на самом деле.

Внешне машинка тоже нравится - слизана с рафика как-никак - даже взял бы себе, может быть. Но стоить она должна ощутимо дешевле Шнивы, ибо потребительские качества невысокие (в грязи явно не Шнивус), надежность под вопросом, марка стремная - хер продашь потом.

[Valdis 4]

У меня сосед ездит уже 4-й год на тиге, круглый год и каждый день ни каких намёков на рыжики у него нет сегодня с ним поболтал по поводу поломок ,ничего за это время не делали серьёзного, только работы по регламенту......

[А'лександр 677]

Много читал на форумах тигговодов, сделал вывод - полно всяких мелких, портящих удовольствие (от ввладения авто) болячек.

Разговаривал со знакомыми автослесарями (из незвисимых автосервисов), говорят - пока новая люди довольны, как только начинаются поломки, так без стакана хрен разберешься.

А вообще, это как с машиной повезет. Но я считаю два - три года она проездит железно, если с новья.

В сравнении со Шнивой по комфорту и комплектации даст фору, а вот по проходимости - даже полный привод... хотя если без фанатизма и по говнам не лазить то выбор за китайцем.

Да кстати и по цене шнива проигрывает: Vortex Tingo -это Тагазовский Тигго 500 тыр. (пер. привод), а Нива за 508 тыр - даже кондея не имеет, да и качество кстати не айс.

Изменено 1 Ноября 2011 пользователем А'лександр

[arhont 200]

я ни разу не специалист по иномаркам, но общаясь с людьми от многих слвшал нелестные отзывы про черри вообще, я конкретно про эту не говорю.

а так-же в нете примерно с год назад появилась статья про краштесты различных машинок, так вот, там черри были на самом последнем месте по безопастности..

[А'лександр 677]

краштесты различных машинок, так вот, там черри были на самом последнем месте по безопастности..

Кстати совсем не показатель, не думаю что Шнива крепче в этом отношении чем Тигго.

Ко всему прочему Тигго выпускают в Италии под названием dr5? И продают за сумасшедшие бабки (более 700 тыр на наши деньги)

http://translate.google.ru/translate?hl=ru...utive%2F7706154

Изменено 2 Ноября 2011 пользователем А'лександр

[PriBalt 0]

У нас кетайской сборки тоже 700 стоит

[А'лександр 677]

У нас кетайской сборки тоже 700 стоит

На механике 645 - 4х4, а тагазовский пер.привод от 500 до 540

http://www.centeravtoplus.ru/catalogue/che..._tiggo/#two_tab

Изменено 2 Ноября 2011 пользователем А'лександр

[PriBalt 0]

Пользую четыре года двигатель 2,4 митсу, пробег 90тыс, проблем не доставляла, рыжиков нет антикорозийку не делал.

Покупал данный авто из-за приемлимой цены-качество, клиренса

С гарантии ушел из-за кривых рук сервисменов

За свои деньги делал протяжку авто и все ТО

ЗЫ за 645 т.р. сейчас бы не взял ,дорого

[А'лександр 677]

ЗЫ за 645 т.р. сейчас бы не взял ,дорого

Согласен, но если 4х4 не нужен, то тагаз за 510, это нормальный вариант.

[PriBalt 0]

Я сейчас посмотрел бы на HOVER

[kozir07 1]

Евгений если купите новый аппарат с вас поездка на коржи для тестинга *01*

[Валерыч 1 608]

Вот здесь почитай http://newmpv.ru/sites/category/326/message/7391/

[volodya 25 597]

Рваный отзыв какой-то, слишком много вопросов к челу. У чела 18-й автомобиль (он в тест-драйве, что ли, работает? *01* ) - вроде должен быть опытным уже - при этом он на китайца оригинальные сайленты от Рафика ставит - а нафига тогда китайца брал? Неэкономно... Если он меняет машины как перчатки, нафига ему такая привычка - делать шумку и антикор? Нелогично... Удивляется, что Тигго 100 тыс за год теряет при цене в полляма - зачем брал тогда? Непонятно... Сказочник какой-то *43*

Вообще лично для меня один из основных показателей хорошей машины - ее высокая ликвидность, т. е. возможность в любой момент ее продать с минимальными потерями. Отзывы отзывами, но тем, кто всерьез планирует не особо распространенную марку брать (и китайцев в первую очередь) нелишне будет на том же авторынке проконсультироваться у продавцов - насколько сложно эту марку продать, если чего вдруг *16*

[Валерыч 1 608]

Рваный отзыв какой-то, слишком много вопросов к челу. У чела 18-й автомобиль (он в тест-драйве, что ли, работает? *01* ) - вроде должен быть опытным уже - при этом он на китайца оригинальные сайленты от Рафика ставит - а нафига тогда китайца брал? Неэкономно... Если он меняет машины как перчатки, нафига ему такая привычка - делать шумку и антикор? Нелогично... Удивляется, что Тигго 100 тыс за год теряет при цене в полляма - зачем брал тогда? Непонятно... Сказочник какой-то *43*

Вообще лично для меня один из основных показателей хорошей машины - ее высокая ликвидность, т. е. возможность в любой момент ее продать с минимальными потерями. Отзывы отзывами, но тем, кто всерьез планирует не особо распространенную марку брать (и китайцев в первую очередь) нелишне будет на том же авторынке проконсультироваться у продавцов - насколько сложно эту марку продать, если чего вдруг *16*

Так это ссылка не на один отзыв,просто нужно и другие почитать *21*

[ВАЗ 1 405]

В Нижнем может не так заметна ротация машин. А в Дусте (езжу каждый день) очень даже. Так вот:

Этих Вишнёвых Тигров (Черри-Тиго) поначалу много попадалось, а сейчас совсем туго стало с их встречей на дороге. Значит народ избавляется. Помните первые пикапы Грейт-Вол? Тоже полно ездило, а последнее время совсем не попадаются. Куда все делись? Да и Ховер тоже больно-то не частый участник городского движения, но правда, несколько машинок ездят. Пока ещё ездят. *01*

[volodya 25 597]

Этих Вишнёвых Тигров (Черри-Тиго) поначалу много попадалось, а сейчас совсем туго стало с их встречей на дороге. Значит народ избавляется. Помните первые пикапы Грейт-Вол?

Прямо мысли прочитал *01*. Да, как раз в 07-08 годах был бум на китайцев, они были реально дешевые. Ну и где сейчас эти Грейт Воллы G5 и прочие Адмиралы? За каких-то три года вымерли.

Знакомый на Чери Фора таксерил, неплохая вроде машинка, но замена ремня ГРМ через 40 (!!!) тыс реально напрягала.

А сравнивать одинаковые по стоимости Черри со Шнивой, мягко говоря, некорректно. Я не фанат Шнивы - динамика никакая, комфорт тоже, но! в случае со Шнивой за эти деньги вы получаете полноценного вездехода, а в случае с Черри - переднеприводную легковушку (можете это "кроссовером", как сейчас модно, называть - но суть не изменится *16* ). И еще один огромный плюс Шнивы (это я как бывший владелец 4 иномарок говорю) - все запчасти есть в любом райпошном магазине в любой деревне! И цены - меня после последней Сузуки, например, умилила цена ручки стеклоподъемника на Шниву - 20 руб 20 коп *24*

Ховеров, кстати, реально много стало. Летом по ним даже дефицит был. Вроде машинка неплохая, симпотная очень. Но опять-таки время покажет - не повторят ли они судьбу пикапов G3 - G5 *12*