Идея отменить техосмотр для моторок и необходимость аттестации судоводителей

[AlMed 0]

Собственно нашел пост на форуме rybak-rybaka, который полностью поддерживаю. Перепечатывать не буду, но по-моему эта тема в тему. Отменить техосмотр для авто предлагал сам главный. А зачем нужен техосмотр для моторок??? Всё-таки полно излишеств в нашем государстве.

Изменено 28 Мая 2011 пользователем AlMed

[Каракум 31]

Сейчас с техосмотром на лодки проблем ни каких нет! Инспектора просто смотрят наличие нанесённых на борта номеров, номера на шильдике лодки и номера мотора. Придирок ни каких нет! Очередей нет! Стоит техосмотр - 60р.

[ВлаКр 139]

Инспектора просто смотрят наличие нанесённых на борта номеров, номера на шильдике лодки и номера мотора.

Так а нах он вообще нужен? Какое к хренам Техническое состояние они смотрят?

ТО для машин - это еще двояко: нужен - не нужен, а вот ТО для лодок - дурь полная.

Стоит техосмотр - 60р.

Да. только еще лодку надо привезти, время потратить с пол дня.

[AlMed 0]

Техосмотр лодок это маразм. Номера на лодке и на моторе на безопасность плавания никак не влияют! Сверять их можно и на воде, когда инспектор подплывет к любому и сверит, если ему надо. При постановке лодки на учет проверяется вся документация и номера. Никто ворованную лодку и мотор всё равно в ГИМС не понесет. Ну а в будущем что может с этими номерами произойти? Номер на моторе, который выпрессован сотрется что ли? Какой тогда смысл от таких сверок?

Все у кого есть знакомые в ГИМС никогда не носят туда ни лодку, ни мотор, всё делается по блату или за деньги, но это коррупция. А у некоторых есть лодки надувушки и моторы, но нет отдела ГИМС в своём населенном пункте - им что очень удобно в другой город мататься для того, чтобы инспектор номера сверял? Хорошо если у него в этот день настроение нормальное будет...

Вообще я согласен с Президентом - отменить тех. осмотр! (но это понятие нужно расширить, т.е. отменить т.о. моторок)

Изменено 28 Мая 2011 пользователем AlMed

[Вячеслав Д. 7 368]

"Российская газета" - Столичный выпуск №5499 (123)

09.06.2011, 00:40

Изменились правила прохождения техосмотра владельцами маломерных плавсредств на реке. Теперь их не надо показывать инспекторам ГИМС.

О этом вчера заявил главный госинспектор ГИМС МЧС России Вадим Серегин.

Возглавляемая им организация - это аналог ГИБДД, но на воде. В отличие от владельцев автомашин хозяева лодок вынуждены были проходить техосмотр ежегодно. Плюс - долгие очереди. По подсчетам ГИМС, парк маломерных судов растет в геометрической прогрессии, на учет становятся до 150 тысяч лодок ежегодно. Чтобы, получить техталон, надо было прежде отогнать свое судно порой за десятки километров в инспекцию на осмотр. Отныне этого делать не нужно.

- Нами направлен в подразделения ГИМС субъектов Федерации указ о том, что с этого года техосвидетельствование беспалубных маломерных судов четвертого и пятого классов, используемых во внутренних бассейнах, будет проводиться декларативно, - сказал он. Серегин пояснил, что теперь достаточно показать иснпектору документы на плавсредства, оплатить квитанцию и заполнить заявление-декларацию, а инспектор проверит судно по базе похищенных судов.

Что же касается наличия аптечки, отмашки, весел, спасжилетов, топора и работающих бортовых огней, то теперь их будут смотреть уже на воде во время проверок. При этом Серегин подчеркнул, что ГИМС усилит меры по контролю за наличием средств спасения на маломерных судах. Проверки на воде станут более частыми.

Упрощена процедура техосмотра беспалубных судов

"Российская газета" - www.rg.ru

08.06.2011, 12:06

Государственная инспекция по маломерным судам (ГИМС) МЧС России упрощает процедуру техосмотра беспалубных судов. Он будет проводиться без визуального осмотра самого плавательного средства, в декларативном порядке, сообщил сегодня на пресс-конференции начальник Управления ГИМС Вадим Серегин. "Нами разработаны меры, чтобы уменьшить очереди в отделах ГИМС при освидетельствовании маломерных судов, - сказал он. - Направлены указания в регионы, касающиеся техосмотра судов четвертого и пятого классов (беспалубных), чтобы он проводился в декларативном порядке".

Теперь судовладельцу необходимо будет прийти в отдел ГИМС и предъявить все документы на судно. "Инспектор проверяет информацию и подкалывает к документам квитанцию об оплате пошлины. То есть за техническое состояние отвечает заявитель и судно ему предъявлять для осмотра не надо", - пояснил Серегин. В то же время, он подчеркнул, что меры по контролю за безопасностью на воде будут усилены.

"Проверять наличие средств спасения на судне будет инспектор на воде" - указал представитель МЧС. Он также сообщил, что число зарегистрированных маломерных судов в России растет (ежегодно регистрируется до 150 тыс судов), при этом аварийность на водоемах снижается.

"В прошлом году аварийность и гибель людей, связанную с маломерными судами, удалось сократить в два раза", - уточнил Серегин. По его оценке, "это хороший показатель". "Но мы будем стремиться к нулю", - пообещал он. В настоящее время на учете в РФ состоит более 1,4 млн маломерных судов, из них около 1 млн - моторные.

Источник: ИТАР-ТАСС

[bier71 2 283]

осталось выяснить, знают ли об этом в нашем ГИМС ))

[Aleksan 1]

осталось выяснить, знают ли об этом в нашем ГИМС ))

Не знают-подскажем,забыли-напомним *01*

[Zuzu 148]

Отменить техосмотр для авто предлагал сам главный.

Ага, только уже сказали что стоит теперь техосмотр авто будет 3000р (и проводить его будут страховые компании)...

Такую отмену ТО для лодок предлагаешь?

[bier71 2 283]

Был сегодня в ГИМС на Гоголя. Про новый порядок они не в курсе. На предложение принести им распечатку ответили, что им нужен поступивший сверху приказ в письменном виде.

Пришлось везти лодку. Заезд под кирпич со стороны Воробьевки.

Требования обычные: судовой билет, сверка номеров на моторе, транце лодки и наличие номеров на борту, оплаченная квитанция (бланки дают, только вписать ФИО-адрес). Аптечки-веревки-жилеты не спрашивали, впрочем у меня в кузове жилеты видно было, может потому и не спросил.

На Марата ездить не нужно - там ТО не проводят (может, только ПВХ на Гоголя - не уточнял).

[Tagil-NN 488]

Инспектора просто смотрят наличие нанесённых на борта номеров, номера на шильдике лодки и номера мотора.

Так а нах он вообще нужен? Какое к хренам Техническое состояние они смотрят?

ТО для машин - это еще двояко: нужен - не нужен, а вот ТО для лодок - дурь полная.

Стоит техосмотр - 60р.

Да. только еще лодку надо привезти, время потратить с пол дня.

Я смотрел,и прелый,дырявый,ржывый маломерный флот не пропускал!!!!!!!! *14*