Исповедь автомеханика

[megatrek 53]

http://kabanik.ru/page/39-confessions-mechanics

Причем написано слесарями из авторизованных сервисов... Подумайте как обстоят дела в обычных.

Изменено 29 Июня 2010 пользователем megatrek

[Дядя 168]

Особо этим отличаются дилерские центры, в ремзону не входить

и незаглядывать, т.к. Ваше присутствие даже виртуальное

приведет к несчастному случаю...

[Гость Адепт]

Особо этим отличаются дилерские центры, в ремзону не входить

и незаглядывать,

Ну не все

Изменено 29 Июня 2010 пользователем Адепт

[Гость MihaNN52]

запретить находится в ремзоне не имеют права. Проходишь инструктаж) расписываешься, одеваешь халат, каску и в перед)))

[Гость MihaNN52]

Кстати мое личное наблюдение))) без обид.

Сопровождают свои авто по ремонту околхозенные личности *43*

Часто бываю в разных сервисах, чем дороже автомобиль тем меньше клиентов в ремзоне.

Ни разу не видел владельца лексуса или финика в ремзоне) или на пример в сервисе где обслуживают газы\вазы у каждого подъемника тусуется по кучке людей))) При этом в каждом из сервисов есть современно оборудованное место для клиентов.

[Гость Тёмыч]

Наверное потому что у владельцев недешевых машин как правило дел больше... :)

[Гость MihaNN52]

ага))) я тоже так думаю)

Помню в тойоте мужика просили отойти от машины) он сук в белом костюме и трется у машины. Он не ушел..

Тут стали сливать из бочки масло (бочка та которая для отработки на колесиках) подсоединили значит шланг с воздухом, открыли кран- не течет!

Чет забило, народ не понимает и сгущается у бочки, тут кто то открыл верхний кран и как еба..т масло все 60 литров как из пушки в потолок а потом на клиента.

Мужик долго ругался))))

Изменено 29 Июня 2010 пользователем MihaNN52

[MILL 1]

Просто вазы и тазы (без обид) смотрят как это сделать потом самому. Сам таким был.

[vbifyz 0]

25. Помню, в 90-е годы народ машины в ремонт сдавал. Я, например, открываю багажник лампочку поменять, а там калаш. Звоню клиенту, мол так и так. А он «Мешает? А ты подвинь.» И всё. Ну понятно, что такому клиенту мы старались очень хорошо сделать. Так что можешь оставить в багажнике муляж калаша. Они продаются как сувениры. Тогда починят на совесть и лишнего не возьмут. Кирилл, мастер автосервиса «Ауди»

Убило нах... *8* Вот как надо в сервис ездить!!! *1*

Изменено 29 Июня 2010 пользователем vbifyz

[Гость MihaNN52]

Просто вазы и тазы (без обид) смотрят как это сделать потом самому. Сам таким был.

Да да... седня был парень опять не в обиду))

Крутился пока машину делал с умным видом.... потом даю вердикт замена бензонасоса) он мне показывает на дросель думая что это бензонасос со словами а долго его менять?)))) Вот он сук потом сам починит машину)))

[Гость MihaNN52]

25. Помню, в 90-е годы народ машины в ремонт сдавал. Я, например, открываю багажник лампочку поменять, а там калаш. Звоню клиенту, мол так и так. А он «Мешает? А ты подвинь.» И всё. Ну понятно, что такому клиенту мы старались очень хорошо сделать. Так что можешь оставить в багажнике муляж калаша. Они продаются как сувениры. Тогда починят на совесть и лишнего не возьмут. Кирилл, мастер автосервиса «Ауди»

Убило нах... *8* Вот как надо в сервис ездить!!! *1*

Калаши, дробаши, охрана чистящая оружие на стуле рядом с машиной..... это все было)))

[Олген 3]

Несколько лет назад регулярно обслуживался на СТО "РЕКА" (напротив Семашко). Сейчас ее там вроде бы нет.

Как ее нашел... Появился стук в подвеске. Будучи по образованию инженером-механиком по ремонту и обслуживаниб автомобилей, диагноз поставил сразу: шаровая опора. Ремонтировать самостоятельно не хотел. Объехал четыре Автосервиса, представляя себя полным чайником. Наслушался такого... Только на пятом разводить меня не стали, а сразу указали неисправность. Отремонтировали быстро и качественно. В дальнейшем ездил на диагностику и ремонт только туда.

Почему закончил ездить? Стал замечать, что состояние моего авто зависит от наличия свободных подъемников. Если они есть, всегда находилась какая-нибудь мелочь, которую нужно подлечить. Если подъемники были заняты, осмотр проходил более чем халатно. "Все в порядке. Можете ехать" . Вроде бы мелочь, но изменения в сервисе стали заметны, причем не в лучшую сторону.

Сейчас и авто уже не то. И ремонт выполняю либо самостоятельно (под настроение), либо отдаю знакомому, знаю которого много лет и доверяю которому полностью...

Сорри за офф...

[sangr 5]

Чую скоро не выдержу и напишу опус про жизнь в сервисе.Стоко всего уже накопилось!

[Макс Никитин 7 214]

В ямори на входе в ремзону табличка: Ремонт под руководством заказчика + 100% к стоимости работ:))

[Гость MihaNN52]

В ямори на входе в ремзону табличка: Ремонт под руководством заказчика + 100% к стоимости работ:))

В Новосибирске в шиномонтаже надпись - Без очереди обслуживаются лица не традиционной сексуальной ориентации и члены партии Единая Россия.

[hic300 5 757]

А мне понравилось -"Дешевых машин не бывает. Если у неё низкая отпускная цена, значит с тебя потом доберут за ремонт. Все просчитано. Ты отдашь на сервисе разницу. Например, на фольксваген ТО стоит по 3-4 тысячи рублей. Тупо масло меняют, инжектор моют, что-то еще по мелочи. А рено – это вор в семье"

[megatrek 53]

Чую скоро не выдержу и напишу опус про жизнь в сервисе.Стоко всего уже накопилось!

Давно пора... *24*

Ждем продолжения...

[megatrek 53]

Кстати мое личное наблюдение))) без обид.

Сопровождают свои авто по ремонту околхозенные личности *43*

Часто бываю в разных сервисах, чем дороже автомобиль тем меньше клиентов в ремзоне.

Ни разу не видел владельца лексуса или финика в ремзоне) или на пример в сервисе где обслуживают газы\вазы у каждого подъемника тусуется по кучке людей))) При этом в каждом из сервисов есть современно оборудованное место для клиентов.

А после этого читаешь в разных форумах... типа ВАЗ - машина зашибись и ремонтируется на коленке, а Иносранци - говно полное и ремонт как на самолете... Просто не надо давать себя разводить.

А как хорошо ремонтировать иномарочку то... Все откручивается, все чистенькое и дорогое... А цену за смену берут в 2-5 раз больше... А гемора меньше в разы... Ибо ничего не прикипело и автоген не нужен... Да и детальку можно купить и заломить за нее 2-3 цены... Ибо они в разных магазинах тоже различаются в разы... Вот от сюда и байки про дороговизну ремонта иномарок... А на самом деле - это не так...

[Гость Тёмыч]

Что не радует, это то что "персонал" сервисов на людей смотрит не как на клиента, за счет которого сервис существует, люди получают з.п., учредители получают дивиденды и т.д., а как на быдло которое нужно ободрать до нитки и замарать в грязи своим хамским отношением...

Что за менталитет такой...? ну неужели непонятно что клиента гарантией не привязать - уйдёт он, как уходят клиенты в других сферах бизнеса... а будут уходить клиенты - так сменят тот же самый "хамский" персонал. Ни кого не хотел оскорбить, просто вижу везде одно и тоже... - В Автолиге, фаркоп поставить - 3 косаря... причем 2,5 за механику а 500 р за подключение электрики. Я фаркоп этот поставил за 40 минут... 6 болтов мля... за что 3 рубля тогда??? за то что иномарка? Защиту картера в автолиге-пежо мне поставили - 3 рубля защита!!!! и 2 рубля!!! за установку! За что??? там опять 6 болтов! Ну хорошо мне по страховке всё это ставили, за свои кровные низа что бы там не ставил... так у них там и сервис пустой - нет клиентов... ушли видать... тю-тю бизнесу!!!

Изменено 30 Июня 2010 пользователем Тёмыч

[Макс-f 20]

Добавлю :)

Был у меня страховой случай- стырили запасное колесо с кожухом с новой тойоты рав4. Под всем этим делом мааленькая царапка, которую только эксперт нашел- бампер под замену. Цена всего-всего под 154 тыс :) Вот это обдиралово. Мне то пох, по каско выплатили :)

[Гость Тёмыч]

А это тут причем? Речь вообще об автосервисе идет. То что выплатили - хорошо.

[Макс 138]

Сопровождают свои авто по ремонту околхозенные личности

Вот только не надо всех подряд колхозить! Из 39 постов по ссылке 3/4 о том, как нае..ть клиента. Согласен заранее, что в "семье не без урода", но есть "семьи", где их значительно меньше. В рем. зоне был 2 раза: первый - когда проходил ТО-1 на Х-Трейле. Просто интересно было, веришь? Заодно посмотрел, как работают в Нижегородце. Вот чешу репу, ехать ли к ним на ТО-5, гарантия-то закончилась :-)

Второй раз на только что купленной жене Шниве, прошедшей предпродажную подготовку в салоне , о чем была запись "ответственного лица" скрепленная печатью, был брак редуктора задн. моста, так "спецы" мне с пеной у рта доказывали, что это подтекает сальник из-за того, что его криво установили! И уж "прямо" устанавливали, и меняли - а на подъемнике все равно начинает течь через пару минут. После гарантийной смены редуктора - все прошло. Тогда же попросил снять колпачки со ступиц - смазки- 0!.. Приехал на ТО-1 со Шнивой... специально попросил "мужики, не "регулируйте" фары, свет отличный!". Так нет, мля, накрутили! Теперь на ближнем мне периодически моргают встречные, просят перекоючиться и дороги не видно, как было раньше...

[Гость MihaNN52]

про нижегородец давно легенды ходят) самая легендарная контора *16*

[Макс 138]

Да, забыл сказать - Шнива к "Нижегородцу" отношения не имеет, а других официалов "Ниссана" в НиНо нет...

Изменено 30 Июня 2010 пользователем Макс

[megatrek 53]

Вспомни где живем... И как ценят у нас ручной труд... По этому кто из инженеров пойдет работать в авто сервисы??? Никто... Разве увлеченных студентов, но без какого либо опыта... Хотя я встречал увлеченных и грамотных людей... Они есть, но их надо очень сильно и долго искать. И запись к ним как в Советские времена (тогда автослесарей почитали как космонавтов). В остальном - это просто совок в лучшем случае, а в худшем - алкаши, способные держать ключи. Не хочу никого обидеть, но это так... Ибо сам долгое время почти жил в нескольких сервисах... После этого делаю машину сам или доверяю кому либо, но только с жестким контролем... точнее ремонтирую сам с их помощью... А в сервисы езжу только попи..еть... И узнать, не появились ли профи...?

В авторизованных сервисах (по рассказам слесарей), ситуация часто хуже, чем в гаражных... И по тому, что клиенты мало туда идут... Ибо жудко дорого.. Или "блатные", что не платят за ремонт... По этому мужикам просто не дают заработать... От этого спецы бегут от туда, а остаются те, кого никуда не берут и кого устраивает эта зарплата... Вот и решайте кто вашу новую машину обслуживает по "Обязаловке" в спеццентре за не хилые деньги и как... А не приедешь - долой гарантия...

Тут я согласен с покупателями Кетайских авто... Они сразу, кто разумный, посылает гарантию к ебе..м и ремонтируется в своих сервисах... Ибо авто покупали, заранее зная качество... И не хотят угробить ее за большие деньги... А так - есть шанс, что прослужит дольше и за меньшие расходы...

Разумеется все это лично мое мнение, но основанное на личном и не малом опыте ремонта и общения...

Изменено 30 Июня 2010 пользователем megatrek

[Гость Адепт]

Чую скоро не выдержу и напишу опус про жизнь в сервисе.

Просим *23*

В Автолиге, фаркоп поставить - 3 косаря... причем 2,5 за механику а 500 р за подключение электрики. Я фаркоп этот поставил за 40 минут... 6 болтов мля... за что 3 рубля тогда??? за то что иномарка? Защиту картера в автолиге-пежо мне поставили - 3 рубля защита!!!! и 2 рубля!!! за установку! За что??? там опять 6 болтов!

Одно время работал на Оке-Ладе и постоянно мы выжигали закисшие болты на классике, которые регулируют сход-развал. Брали за это дело 50 руб. А если делать официально - 1000 руб. Технический директор конечно ругался на нас сильно, но ведь и он не всегда всё видит. Так даже как-то собрание на эту тему провели, где дали полный расклад по цене. Так ведь в цену входит стоимость материалов (газ, кислород),стоимость работы для слесаря, сварщика, толика зарплаты от бригадира до генерального директора,налоги, различные выплаты, амортизация использующегося инструмента, прогнозируемая прибыль предприятия....вобщем получалось, что даже цена в 1000 рублей ну ничуть не завышена *5* . А ты возмущаешься - за что *16*

[megatrek 53]

Тут речь больше не про цены за выполненные работы, а за развод на невыполненные и за подтасовки запчастей.

А еще больше о тех горе мастерах и горе сервисах, которые берутся выполнять работы, не профессионально. И о том, что пора бы уже заниматься обучением и повышением квалификации слесарей. Но это дорого. По этому мы имеем то, что имеем... В общем, как и в любой другой области услуг. Возьмите производство и установку пластиковых окон, Остекление балконов... Про бригады по ремонту квартир, производство кухонных гарнитуров и мебели... перечислять можно долго.

И это просто печально.

[Гость MihaNN52]

любая норм уважающая себя контора занимается обучением и повышением квалификации своих сотрудников

[megatrek 53]

Обучение типа .."постой около дяди Васи и учись"... Это не обучение, а передача опыта, если дядя Вася его имеет...

Попить, покурить и тп.п он и сам научится... А остальному?