Про джипы

[bazilefs 1 364]

По этой самой причине когда выбирал машину взял вариант с ESP. Т.к. межколесной блокировки дифференциала нет, только межосевая, а ESP на понижайке имитирует его, подтормаживая буксующее колесо. Сам пока не пробовал, но на профильном форуме говорят частенько выручает.

[Ansor 99]

Про подтормаживание все верно.. Иногда помогает.

На "Волге" пробовал.

А еще есть такой зверь, "как дифф.повышеного трения" (LSD).

Тоже, кстати, вешь интересная)

п.с. Но я не поклонник LSD, по мне лучше принудительная блокировка, и чтобы включалась вручную.

[ГАВр 7 338]

Кто нибудь расскажет, как вывести из заноса зимой полный привод?? На передке я газу давал, на задке, как сейчас, стоит ногу с газа убрать, даже на льду пробовал. А вот когда нива была, я как корова на льду ездил. Парт тайм меня напрягает только в городе на льду, жопу несет бывает. А вот нах летом полный привод на трассе или в городе - х.з. Так что подключить на скорости передок в бездорожъе не самое большое зло.....

Могу сказать по НИВЕ. была 2121.2113.иШ.НИВА -разница в базе -если лед .прямой участок дороге-попытка быстро остановиться на приличной скорости то считай что тебе не повезло из-за короткой базы произойдет одно улет или вправо или .что хуже влево так как ледятая дорога идеально ровной не бывает.Что в сочетании поворот и лед для короткой НИВЫ при приличной скорости это 100% улет в кювет это я наблюдал неоднократно при поезке на зимнюю рыбалку . две нивы утром в сторону Сокольского и одна по дороге домой. И никакие шипы не помогут

сам проверил. Шипы на нивы не ставил принципиально. при нормальной всеезонной резине и аккуратной езде НИВЕ шипы не нужны.

Что касаемо Ш.НИВЫ сдесь чуть чуть другое в повороте она уходит в раскрут и тут уже вытягивай ее за счет управления -проверял.

Да еще. если неожиданное препятствие впереди на льду и короткая НИВА -немного газ и обьезд.