нижегородцу запретили рыбачить с лодки

[veregor 0]

http://www.gzt.ru/society/2009/02/09/160043.html

Два вопроса в связи с этим:

1. Кто-нибудь знает Германа Крючкова и как на него выйти?

2. Где достать наши правила рыболовства?

[Домосед 1]

1. ----

2. В этом же форуме. Вот - http://volgafishingclub.nnov.ru/forum/topic22602.html

[Priest 13]

Из правил:

Статья 18. Запрещается лов рыбы:

[...]

18.4. С незарегистрированных плавсредств, а также судов, не имеющих на корпусе четкого номера, за исключением гребных судов грузоподъемностью до 100 кг, байдарок - до 150 кг, надувных плавсредств - до 225 кг.

История (ввиду невозможности зарегистрировать лодку) грустная, но на 'произвол властей' не тянет.

[Гость fisherm@n]

Что-то лыжи у меня совсем не едут...

Такое решение было принято в ходе рассмотрения заявления жителя Нижнего Новгорода Германа Крючкова. Заявитель просил суд признать незаконными абзац 6 пункта 9.1 Типовых правил рыболовства (утвержденных приказом № 133 Минсельхоза 28 июля 2005 года) и пункт 73.1.3. Правил рыболовства для Северного рыбохозяйственного бассейна (утвержденных приказом № 245 Минсельхоза 28 апреля 2007 года).

Сержик!!! Ау!!! Че-то никто не вспомнил о пасквиле времен освоения сибири Ермаком, который ты хотел закрепить на форуме

Изменено 10 Февраля 2009 пользователем fisherm@n

[Гость fisherm@n]

А еще хочется спросить граждан из МЧС и верхушки, а на каком основании господину крючкову отказали в регистрации лодки? На сколько законно вмешательство ГИМС в гражданские правоотношения? Если чувак покупал лодку на рынке, то по действующему ГК РФ, ему достаточно привести с собой 2-х свидетелей, чтоб они подтвердили сделку. Вообще неуемное желание государства совать свой провалившийся нос в дела своих граждан, не делает государство ближе к людям, а людей лояльней системе. Пидорги заполонили все!

[Priest 13]

Опа, 'Типовые' и 'Северный' в спешке не заметил. *1*

Но возможно это типичный (увы) журналистский ляп...

[ДедСЕРЖиК 63]

Как пояснил заявитель, до 2005 года в законодательстве не было требования об обязательной регистрации маломерных судов, грузоподъемность которых составляет больше 225 кг

Первую лодку (резиновую) купил в 1984 году, и уже тогда я знал, что свыше 225 кг , лодки надо было регистрировать.Если этот Крючков хотел под дурачка закосить, так это у него не получилось.

Собственно не пойму почему ажиотаж, по какому поводу, попробуйте машину без документов поставить на учёт.

Изменено 10 Февраля 2009 пользователем СЕРЖиК

[Гость fisherm@n]

Автомобильт, как транспортное средство - источник повышенной опасности. Плюс к этому, именно из документов делается вывод о величине транспортного налога. Если следовать логике, что любое номерное изделие подлежит учету (а не насаженное ли оно???), тогда постановке на учет подлежат: наручные часы, мобильный телефон, ноутбук (он, сцуко, подороже лотки будет), некоторые виды алкогольной продукции и т.д.

Пусть лодки с грузоподъемностью подлежат регистрации, хотя это маразм полнейший. Но на каком основании ГИМС лезет в гражданские отношения граждан? Какого хрена они требуют доверенность? Какое им дело до того, при каких обстоятельствах я получил право распоряжаться лодкой? Оставляя ключи от квартиры знакомым, никому в голову не придет писать им доверенность. Но эта, беспесты, порочная практика так прочно укоренилась в головах граждан, что никто и не задается мыслью, а по какому праву сотрудники ГИМС и ГИБДД интересуются обстоятельствами моей ЛИЧНОЙ ГРАЖДАНСКОЙ жизни.

[Квадро 0]

Представители ответчиков - Минсельхоза и Федерального агентства по рыболовству - просили суд отказать в удовлетворении заявления. "Запрет на ловлю рыбы с неопознанных объектов был введен для обеспечения безопасности и контроля за рыболовством, - пояснила на суде представитель Минсельхоза Анна Бондарь. - Без опознавательных знаков невозможно идентифицировать судно, а это способствует увеличению случаев браконьерства".

Если выражаться народным языком - "Мы се кормушку создали, а вы в нее платить нехотите, а на ваши права срать, бабло где?"

Вот и весь разговор культурных слов вокруг да около... И это сплош и рядом.

Серьезностью, часто маскируют тупость и глупость...

[veregor 0]

А ведь грузоподъемность больше 225 кг - это ведь ни фига не надувная одноместка. И вот эту дуру товарищ Крючков купил с рук, и не исключено, что перед этим ее у кого-то сп...дили:))

Так выходит?

Теперь он хочет зарегистрировать эту лодку, но не может, поскольку документов на нее, соответственно, нет. Да, на ущемление прав это, похоже, не тянет...

Но вот что еще интересно: если, дескать, на надувных лодках появятся номера, это, дескать, поспособствует сохранности ихтиофауны, то есть позволит более активно бороться с браконьерством... Каким, интересно, образом?

[Priest 13]

Вообще любая двухместка в те времена была грузоподъемностью больше 225 кг. Это сейчас производитель мухлюет, ибо имеет право.

На рынках раньше много ворованного толкали, мы вот нашли свою стыренную искусственную елку, изъяли с ментами (продавец оказался перекупщиком).

К сохранности ихтиофауны номера не имеют никакого отношения вообще. Регистрация гребных надувнух, байд и прочей мелочи вообще смысла не имеет, кроме как слабая защита от воровства.

[Квадро 0]

Везде только выгода и деньги. Все разговоры "а почему" найдут себе только отмазные ответы. Можно долго рассуждать вокруг и около, но все равно изначально преследуется выгода. А разговор об условиях вокруг это просто разговор. Тут понимать нечего...

Примерно так же можно обсутить почему взяли 11 рублей за проезд и как это повлияет на езду сидя, стоя, лежа, боком или раком...

Все остальное, это обсуждение "камуфляжа", а не его носителя.

Суть одна - бабки в "кассу"...

Изменено 11 Февраля 2009 пользователем Квадро

[Priest 13]

'Самое правильное решение - принятое решение'. (с) *1*

[ДедСЕРЖиК 63]

Альберт.

Вообще любая двухместка в те времена была грузоподъемностью больше 225 кг

В те времена , это какие *18* Больше 225 кг стали делать где то с середины 90-х, чтоб люди брали, регистрация практически не работала, и ГИМС особо не обращал внимания, тем более в те годы его редко можно было увидеть, как и рыбнадзор.

[megatrek 53]

'Самое правильное решение - принятое решение'. (с) *1*

С этим можно долго спорить... Часто достигнув цели, понимаешь, что ты промахнулся... *01*

То же и со многими регистрациями, страховками (ОСАГО), техосмотром...

Например зачем требуют справку при техосмотре??? Если его может пройти любой человек по доверенности... И ездить может по доверенности тоже любой... Хозяин машины может даже не иметь прав...

Какие документы на лодки, которые люди делают сами в деревне? Штрафовать надо за браконьерство и нарушение правил, а не за то, что человек на спасательном круге плавает по озеру. Такое ощущение, что браки будут вешать номера на лодки, если уходят от погони... Если и так уйдут - то предварительно снимут номера (как и с авто) А если уйти не судьба (на гребной резинке) то какая разница, есть номера на лодке или нет? Или ГИМС сперва перепишет номера в акватории, а потом будет вызывать в контору для предъявления претензий? Чушь полная...

Пусть заставят лодки нумеровать на заводе, как агрегаты кузова, и доки будут всегда в порядке...

[РостовДон 1]

Блин, регистрация - всего 100р.+ 10р. (какой-то банковский сбор). Деньги, что ли? Правда, это - в марте 2007года. Тоже кипятком поссал, покрутил пальцем у виска, когда в КоАППе прочитал о регистрации резинок грузоподъёмностью более 225кг. Поехал, поставил на учёт своего Нырка (300кг с надувным дном). Никаких проблем. Причём, инспектор долго не мог въехать: а нахрена вёсельную лодку регистрировать? Потом согласился с тем, что, наверняка, рано или поздно сверху поступит команда - делать палки... Т.е., как-то в этом отношении у нас попроще. В 2008-м проходил "техосмотр". Бесплатно. Не было спасжилета (я и не знал, что он нужен *18* ). Получил устное предупреждение, расписался в ведомости о получении устного предупреждения, заимел штамп о пройденном ТО, купил жилет. И всё. В этом году в ГИМС ещё не ездил. Возможно, что уже какие-то изменения и появились. Лодка, кстати, была куплена на рынке, правда, паспорт при ней был. Но номер в паспорте в одной цифре расходился с номером на шильдике.

P.S. На самом деле, грузоподъёмность надувных плавсредств - величина непостоянная. А где-нибудь указаны условия (давление, температура, количество надутых секций), при которых она измеряется? Тоже можно обратиться в Верх.Суд *01* Кстати, проскочила информация, что сына председателя ВС на взятке хлопнули *20*

Изменено 11 Февраля 2009 пользователем РостовДон

[Гость Адепт]

Как съездишь - отпишись по результатам. По прошлому году инспектора ГИМС по телефону объясняли, что ТО гребных судов г/п свыше 225 кг. будет производиться раз в 3 года, а где-то проскакивала инфа, что ТО отменили вообще (но не регистрацию).

[Kreator 21 112]

Регистрировал "Пиранью-2" весной 2006 года(250 кг).Офигел от кучи прибамбасов,которые нужно

возить с собой.Фонарь-1,фальшфейер-3 (?) , ракета-2,ведро,черпак *18* и т.д.Купил жилет,а вместо

фальшфейера и ракет в "Фейерверке"какие-то хреновины.Т.к. на этой лодке пока лазил только по

озёрам и небольшим речкам,вопрос к комрадам:как наказывают за некомплект прибамбасов?

В 2007 году ТО не проходил,а весной 2008 в ГИМС у метромоста мне сказали,что ТО для вёсельных

лодок отменили.

[Kreator 21 112]

Зы:косяк-не научился смайлики вставлять.

[Priest 13]

В те времена , это какие *18* Больше 225 кг стали делать где то с середины 90-х

В 86-87-ом и начиная с 89-го (т.е. минус служба в ВС) был 'своим человеком' в прокате на Мещере и Должанке, лодку брал еженедельно, а иногда и дней на 8-10. Одна из них, Омега-2 черная, была с паспортом и ремнабором в мешке, точно помню - грузоподъемность больше 225 кило. Все лодки в прокате, что характерно, без номеров были (незарегистрированные).

Нырок двухместный у друга новый с надувным дном, куплен для похода на Усту, примерно 91-ый год - грузоподъемность по паспорту около 280 кг. Не регистрировалась.

ГИМС однажды чуть не завернул нас от пристани на Василе (надувались) - было 10 июня (последний день запрета). Это был 92-ой год примерно. На регистрацию - ноль внимания!

'Самое правильное решение - принятое решение'. (с) *1*

С этим можно долго спорить... Часто достигнув цели, понимаешь, что ты промахнулся... *01*

Это будет потом. :) Правило избавляет от сомнений...

[ДедСЕРЖиК 63]

Альберт, первая моя лодка была куплена 1984 году, называлась ОМЕГА 2 , чёрная с оранжевыми полосами, ну ни как она не была гп больше 225 кг, диаметр бортов по моему не превышал 300 мм.

[Priest 13]

Да, она самая, с оранжевыми полосами проклеечными. :) Стопроцентно больше 225 было.

Борт вот плохо помню, но был он намного больше, чем у моей первой ЛГН-2У (180 кг г/п по паспорту), взятой 'еще в тальке' с рук... :)