Глохнет мотор. хелп!

[Meteor 0]

Господа, ситуация следующая. завел мотор он проработал 15 сек. заглох. Не заводится сколько не гонял. жду 30 минут. завожу опять. кое как чихает но заводится. Работает 15 сек. глохнет.

Выворачиваю свечи - сырые. Прочищаю свечи, завожу 15 сек работы, глохнет, опять сырые.

Щас купил новые свечи и топливо новое, новое масло квиксильвер. буду пробовать. Может кто подскажет куда свозить может с карбюратором что. Кто может толково посмотреть. Люди добры помогите :(

[bocandzo 19]

Подробней, что за мотор, сколько лет в эксплуатации, как часто за сезон юзаешь, где заправляешь, какая проп масла к бензу?

[bazilefs 1 364]

В "Мире Рыболова" на Гордеевке не дорого и толково могут посмотреть.

[Meteor 0]

Мотор Ниссан Марин 9.8. в эксплуатации 12 часов. масло пока обкатывал было 1:25 после консервации стал лить 1:50 топливо лукоил юзал в прошлом году 5 раз

Проблема в том, что я накануне его завел а на следующее утро - увы как описал.

[Гарри 13]

Может пускаешь неправильно, подсос не убераешь. Или шланг топливный плохо подсоединен.

[Валерыч 1 608]

У меня такая хрень была после перелива масла в бензин,разбавил смесь бензином пожиже,очистил свечи и в перед,больше таких геморов не было.

[bocandzo 19]

Может пускаешь неправильно, подсос не убераешь. Или шланг топливный плохо подсоединен.

+1

Мотор у меня такой же

Со шлангом было один раз тоже самое, не до конца воткнул и еб..ся пол часа.

С подсосом тоже пару раз лажался, не убирал.

Также было пару раз (после *111* ) что чека (красная хрень) была плохо вставлена

Если холодный (более 2-3 часов простоя) завожу с полностью выдвинутым подсосом, потом не зависимо от того заработал или через пару тройку секунд заглох убираю подсос полностью и в большинстве случаев все ок. Бывает долго не схватывает, тогда не сильными рывками 3-5 раз прокачиваю и все гуд, дай бог каждому.

Так что рано в ремонт, движок не старый, попробуй, наверняка в херне какой-нибудь собака порылась

[Макс Никитин 7 212]

Если после всех манипуляций не поможет, тогда в сервис. Чето топливо поступает слишком много, что свечи мокнут. Проверь герметичность шлангов, в моторе в т.ч.

[Макс-f 20]

ИМХО в подсосе весь гемор.

[Pilot 270]

топливо поступает слишком много, что свечи мокнут

а отсуйствие искры не могет являццо причиной сырых свечей???

[Игорь А. 17 752]

У меня такой же, проблемы возникают чисто механические по собственному нетрезвому состоянию - то пипка бака закрыта, то шланга от бака отсоеденена)))) - попробуй всё внимательно осмотреть, переподключить. ИМХО, уж нечему там ломатьсо.

[Ghost 69]

Если бы чего то гикнулось, то скорее всего вообще не работал бы. Проверь все по порядку

• воздушник на баке
  
• соединение бака с мотором, все шланги
  
• все, что под колпаком , может чего просто отвалилось
  
• чеку аварийной остановки.
  

Если все уже пробовал то в сервис, догадки можно строить любые возможных причин масса, но результат получится только там.

[Meteor 0]

Вчерась отвез в сервис. В тот где делал расконсевацию зимнюю. Поменяли свечи залили новое топливо. Никак :) Оставил, остановились на том, что будут смотреть карбюратор. Уехал. Через 30 минут перезванивают и грят забирайте мотор. Под игольчатый клапан грязь забилась оттого и переливал. Говорят щас все путем заводится нормально. Вот поеду смотреть.

[Макс Никитин 7 212]

Почем 30 минут или нормочас??

[Гарри 13]

Мужики, чтоб новую тему не открывать задам вопрос здесь. Моторное 2-х тактное масло Лукойл никто не пользует. Тут купил литр уж больно цена вкусная, в районе 70р. Но одновременно это и смущает, за здоровье мотора боюсь.

[Fidel 1 103]

Мужики, чтоб новую тему не открывать задам вопрос здесь. Моторное 2-х тактное масло Лукойл никто не пользует. Тут купил литр уж больно цена вкусная, в районе 70р. Но одновременно это и смущает, за здоровье мотора боюсь.

Лучше использовать масло для лодочных моторов так как уровень зольности при сгорании у такого масла меньше чем у масла для простых 2-х.тактников. Попробуй с экономить на чем нибудь другом.

[Гарри 13]

Лучше использовать масло для лодочных моторов так как уровень зольности при сгорании у такого масла меньше чем у масла для простых 2-х.тактников. Попробуй с экономить на чем нибудь другом.

Так оно и для ПЛМ в том числе, там написано.

[bocandzo 19]

импортное рублей 200 по-моему, смысел экономить?

[Meteor 0]

Почем 30 минут или нормочас??

Незнаю пока не доехал никак. Знаю что ТО и консервация зимняя стоит 1200, а расконсервация 500.

[Ghost 69]

Мужики, чтоб новую тему не открывать задам вопрос здесь. Моторное 2-х тактное масло Лукойл никто не пользует. Тут купил литр уж больно цена вкусная, в районе 70р. Но одновременно это и смущает, за здоровье мотора боюсь.

Если мотор наш, то не бойся ему ничего не поможет, как впрочем и не повредит *1* Они и на простом моторном М8Г1 нормально работали. Если мотор импорт, то нах экономию, боком выйдет, причем возможно в буквальном смысле.

В ветерок я чего только не лил, И Лукойл2Т, М8Г1, EssoUltra, Husqvarna (для бензо пил), MTD ( для газонокосилок), Castrol Outboard, QuikSilver - он все это с удовольствием употребляет, Дымит по разному, от неспециалезированных ( не двухтактных ) масел свечи обрастают нагаром быстрее возможно и поршни то-же. Такое разнообразие масел объясняется довольно просто - либо то, что подвернулось или дали (на антибраке например), либо то, что остается в малых количествах и занимает место на "складе". Бывает правда и специально для него покупаю *01* обычно Castrol. Теперь про экономию. Из расчета стандартного бака 25л. 500мл. масла экономия 65 рублей это 1 блесна известного производителя, вырежь поролонку (тоже получится приманка известного производителя) и купи нормальное масло *16*

[Гарри 13]

А какое масло можете посоветовать, у меня сузуки 15сил.

[bocandzo 19]

иностранное для двухтактников (если у тебя двухтактник) как пример: QuikSilver.

Я беру в РсН, а так без разницы. Между собой только разные масла лучше не мешать

[Ghost 69]

Любое соответствующе TC-W3 (Two Cycle-Water)