Двухлопастной винт от Москва 10; 10,5; 12,5

[Вячеслав Д. 7 365]

Может у кого завалялся двухлопастной винт от Москва 10 или Москва 10,5 или Москва 12,5?

[Макс 140]

*01* Как это все знакомо...

Слав, я тоже несколько лет назад, начитавшись статей на мотолодке, пытался сделать из Ветерка минимум Мерк 15... и про винты тоже читал... Забей и ходи на своем автоботе на рыбалку! (пока сезон не кончился и погода позволяет). Самые полезные полезности, если без капитальной разборки двигла, отрегулировать карб, клапана, ну и если не в лом, полирнуть винт... *21*

[Вячеслав Д. 7 365]

*01* Как это все знакомо...

Слав, я тоже несколько лет назад, начитавшись статей на мотолодке, пытался сделать из Ветерка минимум Мерк 15... и про винты тоже читал... Забей и ходи на своем автоботе на рыбалку! (пока сезон не кончился и погода позволяет). Самые полезные полезности, если без капитальной разборки двигла, отрегулировать карб, клапана, ну и если не в лом, полирнуть винт... *21*

Пока двигатель капиталю. В контактном зажигании катушка горелая, один поршень разбит, в редукторе была одна вода, ни одного живого подшипника. Не все запчасти прикупил. Хочется к пуску иметь и такой винт. Списался с ребятами. На автоботе серьезная прибавка скорости получилась.

З.Ы. Права только завтра выдадут. Мотор не доделан. Техосмотр проходить нет смысла. Так что до следующего сезона хочется подготовиться по полной.

[Макс 140]

Слав, есть еще один выход: приятель продает (если уже не продал) Сузуку 9,9 (мотор 2004 года выпуска, покупался в магазине в 2006 новым), доведенную на сервис-центре сил до 12-13 (этот мотор с пятнашкой 1:1, стоит ограничитель открытия дроселя, угол открытия клапанов и еще чего-то (диам. жиклеров наверное)-этим и душится). Хочет за него 35 тыр. Я катался на этом моторе - просто песня по сравнению с В-12. Взял-бы себе, только мысль поменять свой комплект все чаще клюет в мозг :-)

[Вячеслав Д. 7 365]

Слав, есть еще один выход: приятель продает (если уже не продал) Сузуку 9,9 (мотор 2004 года выпуска, покупался в магазине в 2006 новым), доведенную на сервис-центре сил до 12-13 (этот мотор с пятнашкой 1:1, стоит ограничитель открытия дроселя, угол открытия клапанов и еще чего-то (диам. жиклеров наверное)-этим и душится). Хочет за него 35 тыр. Я катался на этом моторе - просто песня по сравнению с В-12. Взял-бы себе, только мысль поменять свой комплект все чаще клюет в мозг :-)

Спасибо Максим , подумаю. А с Ветерком удовлетворяю свои технические амбиции (все таки инженер механик), тоскуют руки по металлу, затрахала эта торговля.

Изменено 25 Сентября 2007 пользователем Вячеслав Д.