Аккумуляторы LiFePo4

[r1 1 564]

Кто пользуется такими - подскажите. Можно ли с него запускать двигатель?

[Гость Мих@]

Можно, мне при сборке предлагали такую возможность, ставится БМС на 300 - 500 Ампер, удорожание на стоимость БМС, Автомобилисты пользуются

[Гость Мих@]

А многие зимой ими место пускового бустера пользуются

[r1 1 564]

А может кто-то знает ток потребления стартера 2т мотора 30 сил?

[Гость Мих@]

300 А тебе за глаза и за уши))) Находил тему, че то около 170 А в пике намерили

Изменено 19 Января 2022 пользователем Мих@

[Гость Мих@]

Все Ром, успокойся, 10 000 р. разница между 100А и 250А)))

[r1 1 564]

1 час назад, Мих@ сказал:

Все Ром, успокойся, 10 000 р. разница между 100А и 250А)))

Вот поэтому и спрашиваю. Обычно изготовители ставят БМС 80а.
Мне предложил поставить на 100а. Говорит разница 300р. Вот думаю - надо ли еще больше ампераж брать :)
 

 

1 час назад, Мих@ сказал:

Находил тему, че то около 170 А в пике намерили

Так вот эта пиковая нагрузка, она же только при "страгивании" двигателя? Т.е. полсекунды, не больше? Дальше идёт номинальная. Что-то, в районе, 30-50А.

[Dima_Sarov 126]

У меня в лодке на стартовом аккумуляторе (агм) стоит кулон метр и максимальный ток при запуске я видел 59 ампер. На самом деле БМС и на 100-120 хватит с хорошим запасом. Я себе на сузуки дт 30 взял на 120 но самый важный в этом вопросе момент это постоянная зарядка от мотора во время его работы и напряжение. Именно по этой причине стартовый лифер пока лежит без дела.

Изменено 19 Января 2022 пользователем Dima_Sarov

[r1 1 564]

14 часов назад, Dima_Sarov сказал:

стартовый лифер пока лежит без дела

Зарядки с 2т мотора всё равно не хватит для лифера. Да и надо преобразователь на 220в городить, и еще одну зарядку сетевую в лодку.
з.ы. Не продаёшь батареку то? 

[Гость Мих@]

Зачем Ром? Есть же DC - DC конвертер 8 -40 В. на входе в 14,6 В. на выходе, если батарейка одна будет ваще проблем нет, для поддержки штанов хватит

Изменено 20 Января 2022 пользователем Мих@

[Dima_Sarov 126]

7 часов назад, r1 сказал:

Зарядки с 2т мотора всё равно не хватит для лифера. Да и надо преобразователь на 220в городить, и еще одну зарядку сетевую в лодку.
з.ы. Не продаёшь батареку то? 

Во и я о том, что толку мало, а возни много. 

Нет не продаю я ее с автохолодосом юзаю. 

7 часов назад, Мих@ сказал:

Зачем Ром? Есть же DC - DC конвертер 8 -40 В. на входе в 14,6 В. на выходе, если батарейка одна будет ваще проблем нет, для поддержки штанов хватит

Я могу ошибаться но в момент когда бмс отрубит потребление могут возникнуть проблемы. По этому есть два варианта это второй аккум свинец как буфер  или заряжать батарею не более 80%. В этом году хочу использовать второй вариант так как к бортовым потребителям добавился еще автономный отопитель.

На моторе максималка 6 ампер на максимальных оборотах, при коротких переходах это ни о чем. 

[r1 1 564]

А кто-нибудь знает вот этого сборщика акумов?
Вроде, в Нижнем Новгороде находится.

[Гость Мих@]

Да, штук десять уже у него брали

[r1 1 564]

43 минуты назад, Мих@ сказал:

Да, штук десять уже у него брали

Никаких проблем не было? Ёмкость соответствует?

[Гость Мих@]

Да все соответствует вроде)))

[relaks 2]

Вчера у него купил на 110 амп. Вроде норм

[r1 1 564]

2 часа назад, relaks сказал:

Вчера у него купил на 110 амп. Вроде норм

За какую цену?

[Арбитраж@ник 823]

Все цены и модели в профиле продавца на авито. Тоже заказал. По совету друзей).. сроки изготовления неслабые, не 2 дня

[relaks 2]

В 02.02.2022 в 12:17, r1 сказал:

За какую цену?

взял за 30 800 р с ваттметром Если нужно срочно то берет 500р