Перейти к контенту
  • advertisement_alt
  • advertisement_alt
  • advertisement_alt

Recommended Posts

лат

Здравствуйте! Подскажите по маслу газпромнефть мото 2т. JASO FB/ISO-L-EGB. Может кто пользовался или сталкивался с ним. Так пишут что подходит как для плм так и для мото. А главное цена - 135 р.

Только вот описание смущает Gazpromnef_Moto_2T.pdf

Смотрел другие форумы так темы и нераскрыты.

Мотор парсун 15 за раннее спасибо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
r1

Мой механик говорит, что газпромовское масло стало совсем не очень...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
alexsashka

парсун 5 уже второй сезон на этом масле! не кашлеет

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
romanar

Блин...Разница между Газпромом, Лукойлом и импортными производителями,которые рекомендованы производителями моторов рублей 400 на литре,1 литр масла разводится на 50 литров топлива.50 литров для 15-сильного мотора - укататься можно.Может стоит переплатить эти 400 руб и спокойно рыбачить?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
volodya

Плюс тыща! В импортный мотор, хоть китайский, лить масло по цене трех литров бензина - окститесь!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
bukavra

Я за сезон укатываю 20л масла и покупаю ямалубу, а вы экономите тут.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Макс Никитин

примажусь. тут один знакомый сказал, что синтетику мотюль например, можно разводить 1Х100, типа рекомендовано так. А минералку 1Х50................??????Можно?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
KAPITAN AMERIKA

Пользую Равенол синтетику,мешаю 1/70...

За сезон уже могу прикинуть уйдет 2л масла всего.

1500р за всь сезон не жалко отдать

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
зубастый

Я бы лучше посмотрел на сайте производителя. Обычно в мото нет присадки ,,выталкивающей" или ,,отделяющей" влагу,(так на гребном сказали). Ну а если мотор не жалко-другое дело.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
volodya
Я бы лучше посмотрел на сайте производителя. Обычно в мото нет присадки ,,выталкивающей" или ,,отделяющей" влагу,(так на гребном сказали). Ну а если мотор не жалко-другое дело.

Там отличие только в экологичности! Tcw3 лучше разлагается в воде. О каком отделении влаги может идти речь, если моторное масло даже теоретически с водой не контактирует! Это ж не масло в редукторе. На Русфише большая ветка есть про использование сухопутных 2т масел - народ пользует их годами.

Сам второй год на синем сухопутном Ликви Моли полусинте - все ок.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
volodya
Много сэкономили ?

Полусинь довольно высокого стандарта FC по JASO выходит в р-не 500 р за литр, TCW3 столько сейчас минералка стоит. Работает как часики, дыма нет вообще. Да дело тут не в экономии, конечно. Просто Лики Моли беру у дилера - хоть какая-то гарантия, что не подделка, тем более очень много лет у того же дилера ЛМ в машины заливаю - тьфу-тьфу-тьфу... А что купишь под видом популярного Мотюля или Мобила в обычном магазине - х. з.

Не агитирую - каждый решает за себя сам. просто знаю, что кормлю мотор реально высококачественным маслом, пусть и не щадящим водных инфузорий.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
зубастый

Вы поймете это на 5 году эксплуатации мотора,ремонт будет не дешевым.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Naffigator
Вы поймете это на 5 году эксплуатации мотора,ремонт будет не дешевым.

Поподробнее, если можно!

Как экологичность (допуск tcw3) влияет на ресурс мотора?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
volodya
Вы поймете это на 5 году эксплуатации мотора,ремонт будет не дешевым.

Доказательства в студию? *16*

ЧЕМ конкретно качественное масло для сухопутной 2тактной техники может навредить точно такому же по устройству 2тактному лодочному мотору (кроме мифического "отделения" влаги)?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
n13
ЧЕМ конкретно качественное масло для сухопутной 2тактной техники может навредить точно такому же по устройству 2тактному лодочному мотору (кроме мифического "отделения" влаги)?

Володь, если масло TC-W3 лучше растворяется в воде, то и воду в себя оно тоже лучше впитывает)) источником воды в лодочном моторе является конденсат - температура постоянно гуляет, вечером приехал, он горячий с воздухом, постоял, остыл, внутри всё взмокло.. ну это если "чиста теоретически"(с)))

Давно забил на все сралки на подобные темы, лью то, что в инструкции, меняю с таким интервалом, как производитель указал

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
зубастый

мотор-воздушник снежика или мотика греется до 200 градусов без особых последствий. Температура водяного термостатированного мотора сильно ниже. У масел разные свойства (зольность, температура вспыхивания и пр.).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
зубастый

TC-W3- это не характеристика, а стандарт сертифицирования масла на его пригодность для плм

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
зубастый

А вообще х....й его знает,на яме 30 что то случилось с прокладками бензанасоса ,сказали что не качественное масло добавляю,хорошо что не коксонулся.......(у меня как то так)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
volodya
ЧЕМ конкретно качественное масло для сухопутной 2тактной техники может навредить точно такому же по устройству 2тактному лодочному мотору (кроме мифического "отделения" влаги)?

Володь, если масло TC-W3 лучше растворяется в воде, то и воду в себя оно тоже лучше впитывает)) источником воды в лодочном моторе является конденсат - температура постоянно гуляет, вечером приехал, он горячий с воздухом, постоял, остыл, внутри всё взмокло.. ну это если "чиста теоретически"(с)))

Давно забил на все сралки на подобные темы, лью то, что в инструкции, меняю с таким интервалом, как производитель указал

Ты когда бензокосой или пилой попользуешься, домой к сухой батарее их тащишь?)) Нет, конечно, живут они в холодных сырых сараях и гаражах - кладут их туда тоже горячими и ничего, на обычном масле живы)) так что все это теоретизмы наши

TC-W3- это не характеристика, а стандарт сертифицирования масла на его пригодность для плм

Верно, а сертифицируют его экологи - и отличается от обычного масла тем, что разлагается в воде типа без последствий для фауны.

мотор-воздушник снежика или мотика греется до 200 градусов без особых последствий. Температура водяного термостатированного мотора сильно ниже.

Тогда выходит, что масло для сухопутной техники еще более высокими свойствами обладает, раз рассчитано на такие температуры?))

А есть ПЛМ с воздушным охлаждением и более высокими раб температурами - выходит в них TCW3 нельзя заливать?))

В общем, спор бессмысленный, но доказательств вреда масел для мототехники я так и не увидел.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Lesch

Интересовался этим вопросом.

Среди характеристик масел к плм многие говорят про пониженную зольность 0-0,5%.

Чем ниже зольность, тем меньше нагар на свечах, кольцах и поршнях.

У плм нагар теоретически образуется больше, так как мотор охлаждается водой различной температуры и, соответственно, всегда "недогрет", но в разной степени. То есть неполное сгорание смеси, больше нагар и так далее.

С другой стороны пишут, что у современных масел хорошая очистка и зольность и так минимальная.

Характеристики бы посмотреть и сравнить.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
dimarzzzio

Предстоит обкатка yamaha 15. Что лить дайте совет? В предыдущие моторы лил ravenol и motul. Исходя из состояния свечей могу сказать motul однозначно лучше. Но сейчас мотор новый, оффициалы конечно советуют yamalube, причем удивлен что yamalube дешевле motul у них стоит. Гуляет много негатива на форумах про yamalube. Кто последний сезон ездил на yamalube подскажите как дела с нагаром, дымностью, низкими оборотами и общее впечатление? Просьба отвечать кто реально имел дело с данным маслом и на собственном опыте может либо похвалить, либо раскритиковать.

ПС: тема заезжена конечно, но конкретно интересует отзывы за 2016 сезон, т.к. все меняется год от года.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Hitchens

Сам вначале на Ямахе 9,9 пользовался Ямалюбом, но сильная дымность, относительно быстрый засер свечей (троллингом не хожу) заставил перейти на Мотуль. К тому же, как мне сказали в Астрахани на базе (утверждать не буду, не проверял), что Ямалюб разливают в Дагестане, что уже само по себе говорит о качестве.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Труженик

Постоянно использую масло Ямалюб, уже года 4 на тохе 5 л.с. Но я не часто катаюсь, примерно 1 -го литра масла мне хватает на полтора сезона. Свечку не менял еще ни разу. Проблем с запуском не было ни разу. Может у меня масло не из Дагестана...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Гость andrewmit

На забугорных форумах гуляет инфографика с сравнением масел для моторов, результаты тестов свелись к тому что разница между качественным сухопутным и специализированным маслом для плм минимальна. Поэтому каждый сам решает

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Боярин
В ‎27‎.‎06‎.‎2016 в 18:00, лат сказал:

Здравствуйте! Подскажите по маслу газпромнефть мото 2т. JASO FB/ISO-L-EGB. Может кто пользовался или сталкивался с ним. Так пишут что подходит как для плм так и для мото. А главное цена - 135 р.

Только вот описание смущает Gazpromnef_Moto_2T.pdf

Смотрел другие форумы так темы и нераскрыты.

Мотор парсун 15 за раннее спасибо.

пользовался "Г"  мотор троил, дергался (SEA PRO9,8) масло не сгорало вылетало наружу...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Талабаец

Коллеги, всё никак не решусь замесить ЛУКойл в бензин. Нет стойкой уверенности, что экономия по чуть-чуть сейчас не обернётся нежелательными расходами года через три. А с деньгами беда последнее время... 

Подскажите где и какое масло в 2-х тактный двигатель сейчас "модно" покупать. Просто я не сильно "в теме". Тохацу-18 и Яма-5.

Спасибо. :smile:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Влад2
4 минуты назад, Талабаец сказал:

не решусь замесить ЛУКойл в бензин

Лей не бойся, проверенно десятилетиями!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Гость Мих@

Езжу 4-й год на LUX полусинь, 160 р. литр, все пучком, до этого Лукойл, в Люксе нравится что он крашеный, смесь сразу от чистого отличается, Ямаха 30, много езжу, по 2 бака за неделю, свечи только в этом году поменял и то потому что были)))

Изменено пользователем Мих@

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Михаил-НН

А можно ли лук минералку лить ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Гость Мих@

Мих, а ты где то Лукойл  полусинь 2-х тактный видел??:ohmy:

Изменено пользователем Мих@

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Михаил-НН

Нигде,вот и удивился,что ты льёшь,а оказывается у тебя не лук

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Rexrot

Подниму тему. Заморочился я маслами для 2t двигателя. Отдал на экспертизу (на состав) масел. 

1. M0tul состав: минеральное масло+ присадка для уменьшения температуры вспышки+керосин+ колер

2.Масло Га3промнефть: состав минеральное масло+  колер.

У M0tul температура вспышки 103 гр.

У Масло Га3промнефть температура вспышки 170 гр.

Как вы думаете какое масло предпочтительнее???

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Гость Мих@

Респект за такой подход, вот бы еще если возможность также LUX и Лукойл проверить...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Влад2
6 минут назад, Rexrot сказал:

Отдал на экспертизу (на состав)

А можно увидеть эти самые результаты, и кто, где проводил экспертизу?

так сказать подкрепить свой пост оф. доками. Уверен, что тема более чем актуальная!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Vovan
4 минуты назад, Rexrot сказал:

Как вы думаете какое масло предпочтительнее???

Если только с точки зрения экологии. Оба масла свое дело сделали (смазали трущиеся детали) до того как попали в камеру сгорания. Мотюль, за счет меньшей температуры вспышки - сгорит целиком, другое частично вылетит в выхлоп... 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Rexrot

Эксперт мой знакомый, контора закрытая на следующей неделе могу взять данные на бумаге.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Гость Мих@

Не поленюсь и здесь отмечусь... ВОТ КАКИМ КОНТЕНТОМ ДОЛЖЕН НАПОЛНЯТЬСЯ НАШ С ВАМИ ФОРУМ, а не сралками о политике

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Илья В

Блин, я думал все оригинал льют, купил себе Сузуки за 700 руб/л. 

В итоге то, есть золотая середина?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Влад2
20 минут назад, Илья В сказал:

купил себе Сузуки за 700 руб/л. 

Сузуки, Ямаха, Хонда и прочие не имеют своего производства масел!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Илья В
2 минуты назад, Влад2 сказал:

Сузуки, Ямаха, Хонда и прочие не имеют своего производства масел!

Дада, Мотюль имел ввиду, с надписью Сузуки.

 

Изменено пользователем Илья В

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Влад2

А вот это совсем не факт, что под ТМ SUZUKI  разливают именно Motul

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
gelo
46 минут назад, Влад2 сказал:

А вот это совсем не факт, что под ТМ SUZUKI  разливают именно Motul

Влад ,льют .-это точно. Работаем с Motul ,хотел у них  для розницы взять Suzumar ,он дешевле в опте, ,не дали, только офдиллерам.

Изменено пользователем gelo

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Илья В

Льют не льют не знаю, покупал вот такое:

maslo-motornoe-suzuki-marine-2t-1l-16732katalog_big.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Kolya152

Температура вспышки ниже, свечи менее засираются, ровнее работает мотор на холостых

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Денис А

Но при более низкой температуре вспышки, присутствует керосин в составе,  что дает  дополнительный продукт горения, соответственно нагар, так что опять дилема? Но при наличии керосина опять же должна быть лучше внутренняя очистка, но смесь по вязкости будет жиже

Все сугубо личное.  

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Igor_arz52

Вот винт после 97ч. ,в этом году израсходовано 400г. ГПН и 2,5-3л Лукойла.Так что не знаю,что там сгорело,что нет.

IMG_20180907_191620.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
zloitroll

Интернет тут выдал новинку:64ddf81c103fe_Screenshot_20230817-114825_YandexStart.thumb.jpg.9bc6c080017942c9466467c4232a00b8.jpg64ddf8082c8d2_Screenshot_20230817-125109_YandexStart.thumb.jpg.3592a8860f3ceb99a09044c854554401.jpg

Правда, пока искал ЭТУ тему, увидел что такое уже продавали на форуме 4 июня. Кто пользовался? Я, пока (лет 10 уже) лью обычное Лукойл 2Т. Стоит ли переходить на "новинку" из-за допусков TSW3? И переплачивать вдвое?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Михаил-НН

Уж много копий сломали по поводу этих допусков.Я лью в свою яму 30 простое лукойловское уже лет пять-пока вроде жрёт.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Андрей Сергеевич

Аналогично, с 2017-го - Лукойл 2т.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Only 75 emoji are allowed.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.



×
×
  • Создать...