16 сообщений в этой теме
Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи
Создать аккаунт
Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!
Зарегистрировать новый аккаунт
-
Недавно просматривали 0 пользователей
Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.
-
Темы
-
-
Похожий контент
-
Автор: Александр А.М.
Прошлым летом 2024 года в очередной раз пытался реанимировать подножки на своём ПаджероСпорт-2. Они уже практически перестали быть подножками и вставать на них нельзя!
Это фотки не моего авто, но у меня ещё хуже.
Подбираю варианты новых подножек.
Примерно вот такие:
Или такие:
По цене примерно одинаково (20-24т.р.).
Крепления (кронштейны и т.п.) у них одинаковы. Вот такие:
И всё бы ничего, но за 12 лет гайки и болты крепления кронштейнов закипели так, что открутить их совсем не просто! Фирмачи из АГАТа сказали, что возьмутся за эту работу за 15т.р. Говорят, будут срезать крепления и вваривать новые шпильки, гайки.
Читал, что некоторым удаётся-таки открутить с использованием нагрева крепёжных гаек и болтов. Кто-то использует всякие горелки, а кто-то электрические нагреватели. Признаться, открытым огнём опасаюсь что-либо повредить (там же кабели всякие недалеко проходят). Да, горелкой пользовался и раньше, но не на кузове, а на снятых с корпуса деталях – помогало.
Есть электромагнитные нагреватели, вот такие:
Стоят совсем небюджетно 16-18т.р. Хотя, со стоимостью по демонтажу подножек вполне сопоставимо. Но вот уверенности в успехе нет.
Есть варианты сделать нагреватель самому на основе трансформатора от микроволновки. Пишут, что гайки-болты М8 и даже М10 раскаляют докрасна и очень локально, что и нужно.
Пока решил остановиться на этом варианте. Детали уже заказал. Обойдётся в 1.5 -2т.р. Уверенности в успехе тоже нет, но хотя бы бюджетно. А отдать 15.р. всегда успею.
Вопросы:
А кто-нибудь решал подобную проблему?
А главное – каким образом.
Может, кто пользовался подобными электрическими нагревателями?
PS. Про керосин, солярку, "жидкие" ключи и т.п. знаю, пользовался. Иногда помогает, но, думаю, не в данном случае.
-
Автор: Фанат
Наступила осень, выросла капуста!))) А если без шуток, то подыскиваю бюджетную зимнюю резину на Сандеро)
Товарищи, поделитесь кто на какой ездит?))) Сам две зимы на всесезонке откатал - больше не хочу..... В прошлую зиму было пара таких моментов, после которых инфаркт практически обеспечен...... Мониторю интернет, но мЛя..... дилетанту в этом разобраться практически не возможно......
Может кто посоветует в каком месте лучше покупать, ну что бы не пролететь по деньгам и качеству)
-
Автор: gogen 10
Вот, и пришёл день, когда и я в это ввязвлся, в общем, ищем первое авто девушке, тёте, маме и т.д. Бюджет в 180, предел. ( вообще хотели в 120 уложиться, да я не сдержался, хохотушки пробили) Посмотрели мы калины-- епть!! Ржавый металлолом, все шатается, лязгает и дребезжит. В общем-- ищем приличную иномарку, спектру, фабию, корсу, японку с левым рулём, без шпакли, с историей прозрачной-, без проблем по вину, (сервисная книжка) мож у кого родственницы уже научились, , тык мы следующие на обучение. (блин-- сыну 14, через 4-6 лет снова машину искать, во проблема подбирается.)
-
Автор: gogen 10
камрады. продаю своего коняшку. Шевроле реззо 2007 г. 197 тыров пробега, не смотан---родной. я второй владелец, машину брал у родной сестры. поэтому вся история прозрачная ( для меня точно), птс -оригинал естественно. салон -мечта туриста и семейного человека, трансформер куча бардачков и ящичков, задние сиденья складываются и отстегиваются. можно возить холодильник. пассажиры сзади как в автобусе--ноги вытянет любой, машина конечно не без косяков: ставили заплатки в пороги, красили правые двери,. ( было: одна царапнутая, другая ржавчиной пошла снизу) , бампер задний коцаный многократно . движ 16 клап. подъедает масло --но это болезнь всех оппелевских движков,расход по городу -10-11л. по трассе -8 л на 100 : (движ 90 лошадок а масса полторы тонны.) заводится и едет всегда, динамика на дороге -огого, электрика в норме, 4 подушки , абсЫ , гурЫ, эл ст подьемники все естественно, эл зеркала, сигналка с автозапуском, кондер есть--но условно рабочий--весной заправляю на 2 тыр, и не парюсь, за зиму фреон куда то тю-тю. штатная акустика блаупункт. ауенная машина, меня всем устраивает, запчасти от нексии и лачетти, недорого. да жена ножовкой пилит и в кредит тянет( а я мотор хотел). цена-- средняя по рынку 250-270, отдам за 220. но без летней резины. ( у меня на балансе батина реззо стоит.) фотка только одна пока , после покраски правой стороны. (иномарка по цене жигулей---переходит все жигули и то на что меня толкают.)
-
Автор: Лиса
Помогите разобраться пожалуйста. Машина Хендай ай 20, возникает периодический стук сзади при торможении, как будто пинок. Один раз стукнет и тишина. Такое ощущение что что то не закреплено. При чем не важно как торможу. Даже при самом плавном торможении может возникать эта проблема. В сервисе смотрели , поменяли амортизатор задний и косточку стабилизатора, но проблема не исчезла, стук возникает периодически . Может кто сталкивался с такой проблемой , как вы её решили?
-
